網(wǎng)通社快訊  有國內(nèi)媒體爆料稱，7月20日，愛馳汽車人力資源部向員工發(fā)送了《關(guān)于成立股東治理臨時工作組的通知》，通知表示，為恢復(fù)日常運(yùn)行，成立股東治理臨時工作組，組長朱小華、付強(qiáng)，負(fù)責(zé)公司運(yùn)營管理工作。這是愛馳近四個月來最積極的消息，意味著或?qū)?fù)工復(fù)產(chǎn)。

有消息稱，愛馳復(fù)工復(fù)產(chǎn)是因為外資進(jìn)入，朱小華為資方派遣人員，但暫未獲得投資方具體信息。

該臨時工作組，將搭建公司組織架構(gòu)、制定公司各項流程體系、組織人財物各項資源，恢復(fù)公司經(jīng)營管理秩序。在組織方面，愛馳將組建復(fù)工復(fù)產(chǎn)組、研發(fā)組、海外組、國內(nèi)銷售組、引戰(zhàn)融資組、IT組、人事組、財務(wù)組、法務(wù)組、綜合事務(wù)組等工作小組。

工作組名單中，除了付強(qiáng)，曾任愛馳首席財務(wù)官的陳曉明，主要負(fù)責(zé)公司引入戰(zhàn)略投資和融資工作；而曾任愛馳汽車董事長的張洋并未出現(xiàn)，有消息稱，愛馳正剝離職業(yè)經(jīng)理人，張洋已退出。

此前，愛馳被曝陷欠薪困境、總部大樓更是人去樓空，大門緊閉，還有愛馳內(nèi)部員工在網(wǎng)上曬出了欠薪、勞務(wù)維權(quán)等圖片。

愛馳汽車是最早一批入局新能源汽車的車企，成立于2017年，創(chuàng)始人付強(qiáng)出身傳統(tǒng)車企，有資深管理和營銷經(jīng)驗，曾推動一汽大眾奧迪和上海大眾斯柯達(dá)品牌在中國的發(fā)展，曾任北汽奔馳執(zhí)行副總裁、沃爾沃汽車中國銷售有限公司總裁兼CEO。

企查查顯示，愛馳汽車成立后，先后拉來了寧德時代、騰訊投資、滴滴出行、東柏集團(tuán)等知名投資方，并獲得了江西上饒政府的資金支持，目前已經(jīng)獲得近百億元人民幣的融資。

愛馳汽車成立六年時間里只推出了兩款產(chǎn)品，保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，愛馳汽車2023年上半年銷量為163輛，相比其它新能源車企動輒上萬的月銷量，可以說是輕如牛毛。

在競爭激烈的新能源汽車市場，有車企留下，也有車企離開，愛馳汽車能否挺過這一關(guān)，就看后續(xù)的外資引入以及官方公告了。