每年一到三伏天，出行的舒適體感直線(xiàn)下降，尤其今年夏天經(jīng)歷著前所未有的高溫天氣。如果車(chē)上能配備一臺(tái)冷暖箱，將能極大提升出行舒適度，這也成為廣大車(chē)主夏天出行關(guān)注的功能點(diǎn)之一。那么接下來(lái)，我們就以近幾月銷(xiāo)持續(xù)破萬(wàn)的MPV車(chē)型——騰勢(shì)D9為例，展開(kāi)聊一聊吧。騰勢(shì)D9官方售價(jià)區(qū)間為33.58萬(wàn)元-46.58萬(wàn)元。

據(jù)了解，市場(chǎng)上大多數(shù)MPV車(chē)型上采用的是半導(dǎo)體冷暖箱技術(shù)方案。比如近幾月銷(xiāo)持續(xù)破萬(wàn)的MPV車(chē)型——騰勢(shì)D9，也是采用的這種技術(shù)方案。其在中央扶手箱的下方配備了一臺(tái)容積達(dá)到6.8L、可以容納8瓶350ml水的冷暖箱，溫度調(diào)節(jié)區(qū)間為5-55℃。在使用中，既可以為食物保鮮、制冷飲品，冬季也能為食物、飲品提供有效的保溫。

那么，半導(dǎo)體車(chē)載冷暖箱制冷是怎樣的工作原理呢。首先，這種半導(dǎo)體車(chē)載冷暖箱不等同于冰箱，不具備0℃以下的制冷功能，但可以進(jìn)行制冷或制熱。從技術(shù)角度，其核心使用了半導(dǎo)體制冷片，通過(guò)帕爾帖原理，以不同的電流流向?qū)崿F(xiàn)制冷或制熱。對(duì)比車(chē)載壓縮機(jī)冰箱，制冷效果相差并不多，但制熱效果有明顯優(yōu)勢(shì)（制熱效率上提高40%-50%）；同時(shí)，工作時(shí)噪音和震動(dòng)小，使用壽命長(zhǎng)，并且內(nèi)部?jī)?chǔ)物的空間更大，滿(mǎn)足一家人使用需求，優(yōu)勢(shì)明顯。

騰勢(shì)在用戶(hù)討論較多的冷暖箱制冷效果上，對(duì)軟件進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)后冷暖箱有經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)兩檔可選，經(jīng)濟(jì)檔制冷效果和之前差不多，標(biāo)準(zhǔn)檔提升了制冷效果?？紤]到今年夏天格外炎熱，騰勢(shì)D9的云服務(wù)也支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)冷暖箱，用戶(hù)可以在上車(chē)前提前開(kāi)啟制冷。實(shí)際使用中避免頻繁啟動(dòng)車(chē)輛、開(kāi)啟冷暖箱門(mén)，減少冷空氣流失，使用效果會(huì)更優(yōu)。

技術(shù)路線(xiàn)無(wú)論選擇半導(dǎo)體冷暖箱還是壓縮機(jī)冰箱，各有千秋，品牌的初心都是為了用戶(hù)體驗(yàn)，但半導(dǎo)體冷暖箱在一年四季均可使用，滿(mǎn)足更多的使用場(chǎng)景。