現(xiàn)如今，純電小型車的熱度依然很高。畢竟小巧的身材，讓我們駕駛著它在城市中行駛和停車都很便捷，且購車和用車成本很低，但低廉的價格也讓不少廠商，甚至消費者逐漸對這類小車形成了“反正便宜，能開就行”的錯誤觀點，從而把一輛車本應具備的體驗感和安全性放在了最后。好在慶幸的是，也有一些有責任心和專注于該領域的品牌，正在用好的產品來改變這個誤區(qū)，東風納米便是其中之一。

# 用“雙冠王”證明實力

東風納米雖然不是首批進入到純電小型車領域的品牌，但它卻是國內首個專注于純電小型車領域的品牌，并致力于成為該領域的領導者。俗話說，“光說不練假把式”。為了證明自己的實力，納米BOX先后參加了多項賽事，并獲得了首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽總冠軍以及2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽中“純電小型車組SUV耐久王”、“純電組最佳電能轉化獎”和“SUV媒體推薦車型大獎”三項大獎。

由此可見，納米BOX的“底子”非常出色。畢竟，這款車型是基于雷諾-日產-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺打造，有著1：1的黃金配重比例，具備150毫米的最小離地間隙，且底盤經(jīng)過了雷諾大師級團隊的調校，這不但讓它在鄂爾多斯3.751公里、路面寬度12米-15米、最大落差達32米的山地賽道上，具有非常穩(wěn)定的車身姿態(tài)，還帶來了“小車也瘋狂”的駕駛體驗。

不僅如此，納米BOX搭載了體型小且效率高的永磁同步電機，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，CLTC工況下純電續(xù)航里程最高能達351公里，并配備了同級少有的快充功能，電池電量從30%-80%僅需30分鐘，進而在4小時耐力賽和車輛里程轉化測試項目中，憑借著充電效能、低電耗、續(xù)航里程和續(xù)航達成率等多維度的評判，戰(zhàn)勝了同場競技的其它選手，并把“純電小型車組SUV耐久王”和“純電組最佳電能轉化獎”收入囊中。

納米BOX之所以取得“雙冠王”，這些同級過硬的實力立下了汗馬功勞。本月底，即將迎來第十屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽，本賽事將在高海拔地區(qū)對車輛加速、操控、快充、續(xù)航、節(jié)能、科技、外觀和舒適等8大核心性能進行比拼。預計，納米BOX會再接再厲迎接這次新的挑戰(zhàn)。

# 小身材依然有大能量

從賽場回歸到生活，經(jīng)過比賽歷練的納米BOX，使它能夠更從容地應對生活中非常復雜的使用場景。納米BOX的長/寬/高為3732/1579/1515毫米，軸距2423毫米。對于身材小巧的納米BOX來說，讓它具備了在城市中輕松變道、掉頭和停車的技能。在小巧的車身下，它還采用了五門設計「包括四個車門和一個后備廂尾門」，而同級絕大部分的車型采用的是三門設計。五門相比三門所帶來的好處與便捷性顯而易見，乘客進入到第二排時不必翻折前排座椅鉆進去，也不必為此改變我們的用車習慣。

當乘客進入到后排時，得益于2423毫米的軸距，納米BOX的腿部空間并不局促，也不會有擁擠壓抑的感覺。在后備廂空間上，該車的后備廂空間規(guī)整，有可觀的縱向空間，日常使用沒有壓力，后排座椅支持整體放倒，進而能夠獲得1107升的后備廂空間表現(xiàn)。

值得一提的是，納米BOX最大功率33kW，最大扭矩125N·m的動力水平，不僅在城市道路中的駕駛體驗會很輕快，也能滿足城市快速路中對動力的需求。根據(jù)電池容量的不同，納米BOX提供了CLTC工況201公里、331公里和351公里三種續(xù)航里程。對于主打城市生活場景的車型來說，331公里的續(xù)航里程已完全夠用，舉個比較極限的例子：若你每天上下班通勤+送娃的距離多達40公里，其續(xù)航里程也完全能夠滿足一周的使用需求，且每禮拜的用車成本約為13元「電價按照0.5元/度計算」。與此同時，300多公里的續(xù)航里程，再加上全系標配的快充功能，納米BOX也能輕松完成一個家庭近郊游，甚至跨城游玩的需求。

安全性是這類車型最容易忽視的環(huán)節(jié)，但在納米BOX中，它以有著54年造車經(jīng)驗和24年新能源汽車研發(fā)經(jīng)驗的東風公司作為背書，使用了980Mpa超高強度鋼車身，其在安全性方面對標了國際ASIL-D的最高安全等級，電池包也采取了四層十重安全防護。此外，它還具有主副駕安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、倒車雷達、倒車影像、ABS系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)等安全配置，從而能夠帶來全面的防護。

# 好產品也要有好價格

在純電小型車市場中，由于產品的價格天花板較低，為了壓縮成本，使用低功率電機、縮小電池容量和減少快充功能等做法也就不足為奇了。但東風納米并沒有這樣做，它讓納米BOX在具有強產品力的同時，也具有接地氣的價格。根據(jù)配置和續(xù)航里程的不同，納米BOX共推出了七款車型，官方指導價為4.87萬-7.47萬元。

縱觀市場，比納米BOX定位更低的長安Lumin售價已接近7萬元，而宏光MINIEV的價格甚至快到了10萬元。正因如此，好產品，再加上好價格，上市不到半年，納米BOX的單月銷量躋身國內新能源SUV銷量排行榜前十，并一舉邁入自主純電小型SUV第一陣營。值得一提的是，為慶賀東風納米“雙冠王”歸來及品牌日一周年，盛惠共享，東風納米全系4.57萬元起，并且東風納米還為消費者帶來了“首付888元”、“18期免息”、“月供僅需450元，東風納米新車開回家”等多種金融政策供消費者選擇，使得這款車型的性價比更高。

寫在最后：作為中國首個專注于小型純電領域的汽車品牌，東風納米在制造純電小車這件事上是認真的，并非常了解消費者的真實需求，用好的產品來解決用車過程中的痛點，讓小車依然可以具備出眾的體驗。其明星產品納米BOX的五門設計、快充以及寬敞的車內空間，讓用車體驗不打折，并且還有諸多福利。由此可見，東風納米正在用誠意，讓更多的消費者以實惠的價格體驗到納米BOX“雙冠王”的實力。