幾年前，在一部分人眼中，購買一臺“電車”，幾乎是一次“冒險”。而在當下，購買新能源汽車似乎已經(jīng)變成了一種趨勢。這一轉變，在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中已經(jīng)得到了充分的印證：我國新能源汽車產(chǎn)銷量自2015年以來連續(xù)九年世界第一，2023年汽車出口量超越日本成為全球第一；2024年4月上半月，我國新能源汽車市場滲透率突破50%……種種跡象表明：中國新能源汽車正在崛起，不僅成為了國內(nèi)經(jīng)濟的亮點和經(jīng)濟增長的重要推動力，也在國際上展現(xiàn)出強大的競爭力。

反觀汽車賽事的使命，不僅在于競技，更在于助力中國新能源汽車品牌不斷向上突破，走向世界舞臺。而此次2024中國新能源汽車耐力賽首站——“暖城杯·2024（第二屆）中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽”，在筆者眼中，應該就是近幾年國內(nèi)最大型的新能源汽車綜合賽事之一了，在經(jīng)過為期三日的激烈競技后，該項賽事于7月22日在鄂爾多斯國際賽車場圓滿降下帷幕。

通過與此項賽事的“零距離”觀摩之后，筆者認為，相比CTCC中國房車錦標賽等賽事，該項賽事的最大特點就是“親民、接地氣”，畢竟，參賽車型均是沒有改裝過的原廠普通民用“素車”，通過和貼近現(xiàn)實用車環(huán)境的比賽環(huán)節(jié)，聚焦新能源用戶所關注的能效、續(xù)航、智能、操控、設計等關鍵點，展現(xiàn)各大汽車廠商車型的真實性能，最終給用戶做一個購車參考。

此次賽事設有純電小型車組（轎車）、純電小型車組（SUV）、純電中型車組（轎車）、純電中大型車組（轎車）、純電中大型車組（SUV）、混動SUV組、MPV組等組別。角逐的項目包括：桿位獎、最佳操控獎、直線加速獎、最佳電能轉化獎、麋鹿測試優(yōu)勝獎、智能泊車優(yōu)勝獎和耐久王獎項等7個場地競賽項目，以及媒體推薦車型大獎、綜合性能最佳中型插電式混動SUV、最佳風尚車型大獎等3個車型評選項目。

其中，取賽事總冠軍的是北京汽車，他們的參賽車型為新EU5 PLUS，這款車型的核心亮點可以概括為“真品質、真續(xù)航、真舒適、真智能”，它定位于滿足家庭出行以及日常代步需求的家庭用車，搭載的制動防滑技術、智能蠕行技術、制動意圖識別2.0技術、單踏板技術，能夠有效提升日常出行體驗。此次，新EU5 PLUS在各方面都表現(xiàn)得穩(wěn)健可靠，獲得中型組最佳操控獎、最佳電能轉化獎、麋鹿測試優(yōu)勝獎、耐久王等獎項，榮膺最終MVP。

而小型組的“大滿貫”選手則是上汽大眾，此次他們的主要參賽車型為ID.3。得益于ID.3長軸距與短前后懸設計帶來的駕趣體驗，以及在電池安全、整車驗證、制造工藝等方面高標準的德系品質，為年輕家庭出行升級提供了個性新選擇。

除此之外，奇瑞iCAR 03、阿維塔12、星途星紀元ET、凱翼昆侖iHD、騰勢D9、江鈴羿、等選手，也都在各自組別獲得相應的最佳獎項。

在功能性獎項方面，阿維塔12獲得最佳泊車優(yōu)勝獎，新EU5 PLUS獲得最佳電能轉化獎。

另外，此次參賽車型不只是乘用車，還引入了商用車，角逐的項目包括：最佳操控獎（綠電\綠氫）、泊車大師獎（綠電\綠氫）、282型耐力賽（綠電）、350型耐力賽（綠電）和400型耐力賽（綠電）等場地賽獎項。以及最佳節(jié)能商用車大獎（綠電）、媒體推薦商用車車型獎（綠電\綠氫）、最具人氣新能源商用車大獎（綠氫）等評選獎項。

可以說，賽事一系列精心設計的子競技單元，覆蓋了絕大部分用戶的實際用車場景，以直觀且專業(yè)的方式，向業(yè)界專家及廣大消費者展示產(chǎn)品的性能與品質。

寫在最后：

在眾多令人血脈噴張的汽車賽事中，如F1的速度與激情、勒芒的耐力考驗，以及WTCC的賽道風采，它們雖精彩絕倫，卻常讓普通觀眾感覺遙不可及。而今，“中國新能源汽車耐力賽”，正悄然拉近了高端競技與日常生活的距離。

這場賽事的獨到之處在于，它直接以原廠量產(chǎn)的新能源汽車作為參賽車輛，甚至包括了商用車組別，讓比賽不僅僅是技術的較量，更是對日常用車場景的真實模擬。這樣的設置，讓賽事不再僅僅是專業(yè)車手的舞臺，而是成為了廣大消費者可以直觀感受新能源汽車性能、續(xù)航及耐用性的窗口。簡而言之，這是一場接地氣、有溫度的新能源汽車盛宴。期待每一位熱愛汽車生活的你，都能在這場賽事中找到屬于自己的那份激情與感動。

附錄1  乘用車組各大獎項得主：

媒體推薦車型大獎：轎車組——東風納米01

綜合性能最佳中型插電式混動SUV獎：凱翼昆侖iHD

最佳風尚車型大獎：轎車組——江鈴羿

桿位獎：上汽大眾ID.3

最佳操控獎：

純電小型車組（轎車）——上汽大眾ID.3

純電小型車組（SUV）——奇瑞iCAR 03

純電中型車組（轎車）——北京汽車 新EU5 PLUS

純電中大型車組（轎車）——阿維塔12

純電中大型車組（SUV）——星途汽車 星紀元ET

混動SUV組——凱翼昆侖iHD

MPV組——騰勢汽車D9

直線加速優(yōu)勝獎：

純電小型車組（轎車）——上汽大眾ID.3

純電小型車組（SUV）——奇瑞iCAR 03

純電中型車組(轎車)——江鈴羿

純電中大型車組(轎車)——阿維塔12

純電中大型車組（SUV）——星途汽車 星紀元ET

混動SUV組——凱翼昆侖iHD

MPV組——騰勢汽車D9

最佳電能轉化獎：北京汽車 新EU5 PLUS

麋鹿測試優(yōu)勝獎：

轎車——北京汽車 新EU5 PLUS

SUV——凱翼昆侖iHD

智能泊車優(yōu)勝獎：阿維塔12

耐久王：

純電小型車組轎車——上汽大眾ID.3

純電小型車組SUV——奇瑞iCAR 03

純電中型車組轎車——北京汽車 新EU5 PLUS

純電中大型車組轎車——阿維塔12

純電中大型車組SUV——星途汽車 星紀元ET

混動SUV組——凱翼昆侖iHD

賽事總冠軍（純電組）：北京汽車 新EU5 PLUS

附錄2  商用車組各大獎項得主：

最佳節(jié)能商用車大獎：

綠電6x4組282型：聯(lián)合重卡 282kW新能源牽引車

綠電6x4組350型：東風柳汽 乘龍H5-350

綠電6x4組400型：宇通重卡 400度電牽引車

最具人氣新能源商用車大獎：東風柳汽 乘龍H5-350

媒體推薦商用車車型獎：

綠電組：金龍重汽 金龍KT601

綠氫組：北奔重卡 V3燃電牽引車

最佳操控獎：聯(lián)合重卡 282kW新能源牽引車

泊車大師：金龍重汽 金龍KT601

耐久王：

綠電6x4組282型：聯(lián)合重卡 282kW新能源牽引車

綠電6x4組350型：金龍重汽 金龍KT601

綠電6x4組400型：宇通重卡 400度電牽引車廂