2023上海車展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了極星中國(guó)SUV產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人鄭皖蘇進(jìn)行專訪。在采訪中鄭皖蘇表示，極星推出的車型都將布局具有高增長(zhǎng)潛力的細(xì)分市場(chǎng)，不斷完善產(chǎn)品組合，提升市場(chǎng)占有率。極星品牌在中國(guó)市場(chǎng)必須追求一定的銷量規(guī)模。

網(wǎng)通社：極星在上海車展的產(chǎn)品陣容是怎樣的？

鄭皖蘇：極星這次一共帶來三款產(chǎn)品，第一款是今天車展全球首發(fā)的純電高性能轎跑SUV極星4，第二款3月中旬剛發(fā)布的超豪華純電SUV極星3，同時(shí)我們也帶來了全新外觀升級(jí)，以及首次應(yīng)用后驅(qū)的極星2。

網(wǎng)通社：這三款車型在產(chǎn)品序列上，背后的邏輯是什么？

鄭皖蘇：極星推出的車型都將布局具有高增長(zhǎng)潛力的細(xì)分市場(chǎng)，不斷完善產(chǎn)品組合，提升市場(chǎng)占有率。極星品牌在中國(guó)市場(chǎng)必須追求一定的銷量規(guī)模。

我們?nèi)钴囆兔鎸?duì)的是不同的細(xì)分市場(chǎng)，極星3是定位最高的旗艦車型，對(duì)標(biāo)保時(shí)捷卡宴和寶馬iX。極星4是銷量預(yù)期比較高的車型，會(huì)直接進(jìn)入到BBA中型SUV的主流價(jià)格區(qū)間。極星2是純電轎車，定位會(huì)低于極星3和極星4，從尺寸、價(jià)格、產(chǎn)品形態(tài)來看，都是有不同的目標(biāo)客戶群。  

網(wǎng)通社：作為極星這樣的全球化品牌，面向不同的市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，如何做之間的平衡？

鄭皖蘇：極星在國(guó)內(nèi)將面臨更加嚴(yán)峻、更加殘酷、也更有挑戰(zhàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。首先是成本與價(jià)格。隨著市場(chǎng)基盤的增速放緩，為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不可避免。在隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)調(diào)整價(jià)格策略的同時(shí)，需要不遺余力降低整車成本，包括更優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案、全供應(yīng)鏈的成本優(yōu)化，以保持更大的價(jià)格靈活性和公司經(jīng)營(yíng)的健康。

其次是技術(shù)迭代速度。在日益內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，新技術(shù)上車的速度也遠(yuǎn)超國(guó)外。比如驍龍新一代的8295車機(jī)芯片，OLED屏幕，英偉達(dá)的Orin/Thor芯片，Luminar激光雷達(dá)都已經(jīng)或者即將在國(guó)內(nèi)品牌率先量產(chǎn)交付, 這對(duì)產(chǎn)品開發(fā)的速度、內(nèi)外部資源的協(xié)調(diào)、交付質(zhì)量等都提出了很大的挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)新能源車型的換代速度也都快于國(guó)外市場(chǎng)。用戶對(duì)各方面體驗(yàn)的要求越來越高，車廠也需要不斷引入新的平臺(tái)和技術(shù)來滿足用戶需求。比如各家在智能化方面的水平逐漸拉平，消費(fèi)者也開始對(duì)機(jī)械素質(zhì)和舒適性也提出了更高的期望，空氣懸架、CDC減震器、座椅通風(fēng)按摩功能的裝備率日益提升，也反映了這種趨勢(shì)。

一款好產(chǎn)品的底層邏輯還是提供超越用戶期待的產(chǎn)品體驗(yàn)，不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，我認(rèn)為都需要以用戶為中心，深入洞察用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景，才有可能實(shí)現(xiàn)功能和體驗(yàn)的創(chuàng)新，解決用戶的痛點(diǎn)。比如極星4，傳統(tǒng)的轎跑車型中使用的后風(fēng)擋面積狹小，駕駛員后視野都較差，非常影響用戶體驗(yàn)，那我們就配備流媒體數(shù)字內(nèi)后視鏡，提供了超廣角的后視野。與此同時(shí)，我們也在思考，與其保留狹小的后風(fēng)擋，不如采用流媒體后視鏡取代傳統(tǒng)后風(fēng)擋，以實(shí)現(xiàn)更流暢的溜背造型，更大的全景天幕，更寬敞的座艙空間，也為設(shè)計(jì)師營(yíng)造宇宙星辰氛圍座艙提供了施展創(chuàng)意的空間。

網(wǎng)通社：極星4的最大亮點(diǎn)是什么？

鄭皖蘇：極星4定位純電高性能SUV，是極星品牌的第二款SUV車型。從車型尺寸和價(jià)位來看，極星4定位介于極星3和極星2之間。

極星作為設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)的品牌，在極星4的設(shè)計(jì)上也是打破常規(guī)。極星4把轎跑的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)與SUV的寬敞空間相結(jié)合，形成了轎跑SUV新物種。傳統(tǒng)轎跑SUV的設(shè)計(jì)思路是基于現(xiàn)有的SUV車型簡(jiǎn)單改進(jìn)，給車頂加一個(gè)溜背線條，這樣做就不得不向后排頭部空間和舒適性妥協(xié)。而我們將極星4從頭開始設(shè)計(jì)為一款轎跑SUV新物種，旨在提升后排乘客的舒適度和體驗(yàn)。

極星4的亮點(diǎn)主要包括設(shè)計(jì)、性能、智能化和可持續(xù)性四個(gè)方面。設(shè)計(jì)方面，極星4首次將Precept概念車的核心設(shè)計(jì)元素帶入到量產(chǎn)車上。比如用流媒體后視鏡取代傳統(tǒng)后風(fēng)擋，以實(shí)現(xiàn)更流暢的溜背造型，更大的全景天幕，更寬敞的座艙空間。不僅給后排乘客提供了沉浸式宇宙星辰座艙的全新體驗(yàn)，同時(shí)利用后視高清攝像頭解決了轎跑車型駕駛員后視野面積狹小的用戶痛點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)也使得全景天幕可以延伸至后排乘客的頭部之后， 完全釋放了后排乘客的頭部空間，營(yíng)造出通透的內(nèi)部空間。

分體式的雙刃前大燈也是極星的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語言。低趴的前鼻、純平的車窗、隱藏式門把手，純平地板，前空氣簾，后鋒翼等一系列設(shè)計(jì)，都極大提升了空氣動(dòng)力學(xué)效率。2999mm的軸距提供了舒適的后排腿部空間，最大34°的后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，加上以太陽(yáng)系行星為靈感的星軌環(huán)抱式氛圍燈，都增強(qiáng)了用戶的舒適沉浸的座艙體驗(yàn)。極星4的內(nèi)飾用料從時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)行業(yè)獲取了大量靈感，比如首次將3D Knitting的技術(shù)應(yīng)用到座椅上。

性能方面，極星4是目前極星加速最快的產(chǎn)品，最大可提供400kW的動(dòng)力輸出，采用前后對(duì)稱的雙永磁同步電機(jī)布置，且均配備碳化硅技術(shù)，零百加速僅為3.8秒。電池采用CTP技術(shù)，最大提供102kWh的三元鋰電池組，續(xù)航里程可達(dá)709公里，同時(shí)支持200kW快充。極星4也是目前極星制動(dòng)距離最短的車型，4活塞Brembo前制動(dòng)卡鉗，配合線控制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)距離僅為34米。

同時(shí)，極星4也是極星轉(zhuǎn)向響應(yīng)最快的車型。前雙叉臂后集成式多連桿懸架，同時(shí)配備采埃孚的CDC可變阻尼減震器，加上Polestar Engineered高性能底盤調(diào)教，22英寸鍛造輪轂，倍耐力P-Zero高性能輪胎，都讓極星4擁有了賽道級(jí)的機(jī)械素質(zhì)。相比極星2，響應(yīng)速度提升了20%。

智能座艙方面，極星4首次與億咖通、魅族等科技公司合作合作，給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了極為豐富的應(yīng)用生態(tài)和順滑的車機(jī)體驗(yàn)，使得Polestar 4的智能座艙處于全球頭部梯隊(duì)。比如，得益于Flyme Auto Core的賦能，極星4提供了眾多的深度適配的原生應(yīng)用和應(yīng)用市場(chǎng)，例如QQ音樂、網(wǎng)易云音樂；還將提供游戲中心，包括狂野飆車9、幻塔等9款游戲?qū)⒙氏壬宪?，后續(xù)會(huì)有更多的熱門游戲進(jìn)入游戲中心。通過主題中心，用戶也可以對(duì)車機(jī)界面做個(gè)性化選擇。

Flyme Link超級(jí)桌面功能，可以讓千萬手機(jī)應(yīng)用直接上車，同時(shí)支持跨終端語言控制和車內(nèi)硬件協(xié)同。同時(shí)針對(duì)蘋果用戶，也將提供CarPlay。極星4也首次采用了15.4英寸的大橫屏設(shè)計(jì)，更加適應(yīng)用戶的交互習(xí)慣，同時(shí)也配備了14.7英寸的W-HUD。車機(jī)的UI延續(xù)了極星一貫的簡(jiǎn)潔、醒目的交換理念。

智駕方面，極星4與Mobileye深度合作，可提供NPA高速自主領(lǐng)航、PA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助等高階智駕功能。主動(dòng)安全方面，極星4繼承了沃爾沃極高的安全標(biāo)準(zhǔn)，豐富的主動(dòng)安全功能都是標(biāo)準(zhǔn)配置，保障用戶行車安全。

可持續(xù)性方面，極星在選材用料方面都非常關(guān)注車內(nèi)的環(huán)保和用戶的健康。比如我們用的Nappa真皮都不含鉻，不會(huì)對(duì)嬰兒肌膚造成過敏。MicroTech的座椅面料使用生物基原材料，在工藝處理過程中使用全水性油漆，不含生殖毒性，不添加鄰苯類增塑劑，無毒無害。全車地毯都是使用ECONYL?尼龍制成，不僅原材料環(huán)保，同時(shí)這種材料被國(guó)際奢侈品牌越來越多的采用。