靜態(tài)回顧

座椅方面，梟龍MAX主副駕座椅參照SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，更貼合人體脊柱的靠背以及更厚實(shí)的坐墊提供不錯(cuò)的舒適性。

總結(jié)：隨著哈弗龍網(wǎng)與龍序列的正式公布，我們也看到了哈弗進(jìn)擊新能源市場(chǎng)的目標(biāo)和決心，對(duì)于梟龍MAX能否重新定義新能源SUV價(jià)值新標(biāo)桿，現(xiàn)在我們還不得而知，但是單從車輛本身來看，梟龍MAX確實(shí)有這個(gè)能力，那究竟是否有四驅(qū)的體驗(yàn)和兩驅(qū)的價(jià)格，我們拭目以待。