作為首款搭載全新混動架構Hi4的車型，梟龍MAX的表現可以說直接影響到后續(xù)Hi4產品的口碑，那么究竟新車具體表現如何，我們一試便知。

動態(tài)表現

此次試駕體驗分為百公里加速、枕木路測試、蛇形繞樁測試、階梯路測試、沙石路測試、麋鹿測試、濕滑路面測試以及50%爬坡測試，所有測試項目均為封閉道路。

在從酒店開往測試場地的途中，我們還對這臺梟龍MAX的輔助駕駛系統(tǒng)進行了簡單的體驗，包括ACC全速域自適應巡航、主動緊急制動等，表現可圈可點。