日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，奧迪將舊車和損壞汽車格柵、保險(xiǎn)杠、輪轂、車身底蓋和其他部件進(jìn)行回收融合使其變成可循環(huán)利用材料。據(jù)了解，這些材料將用于Q8 e-tron安全帶卡扣。

Q8 e-tron安全帶卡扣原材料來自無法修復(fù)的舊車和損壞車上拆下的零件。工人從這些車輛中選定的部件上移除所有金屬夾和其他異物，且只有塑料殘留物會(huì)進(jìn)入破碎機(jī)融合并分解成更小的碎片。由于涉及熱解油的特殊化學(xué)回收過程，所有這些垃圾都會(huì)轉(zhuǎn)化為可用于生產(chǎn)新零件的塑料顆粒。

雖然目前奧迪應(yīng)用僅限于生產(chǎn)像安全帶扣這樣小的部件，但回收部件降低Q8 e-tron生產(chǎn)中原材料成本。這個(gè)過程還延長了化石材料的生命周期，否則這些材料可能最終進(jìn)入垃圾場導(dǎo)致環(huán)境污染。

該計(jì)劃是與跨國化學(xué)公司和塑料制造商LyondellBasell合作的PlasticLoop項(xiàng)目一部分。奧迪聲稱這是第一次以這種方式生產(chǎn)安全部件。目前，包括雷諾、寶馬和菲亞特在內(nèi)幾家汽車制造商已表現(xiàn)出對使用可持續(xù)、可回收和再生材料用于汽車內(nèi)外飾的進(jìn)程，預(yù)計(jì)未來幾年會(huì)有大量生產(chǎn)模型遵循這一趨勢。