這次奔馳舉辦的這個活動有點別出心裁，名為“梅賽德斯-邁巴赫出行管家學院”，這個活動實際上是面向邁巴赫S級轎車和邁巴赫GLS SUV的司機甚至車主的，一方面是培訓司機在日常服務時應該注重的禮儀，另一方面就是讓大家清楚了解如何利用邁巴赫產(chǎn)品搭載的功能來服務車主。

經(jīng)過一天的體驗，我發(fā)現(xiàn)這種活動真的很有意思，因為它真正將現(xiàn)如今邁巴赫的產(chǎn)品精髓在用戶面前展現(xiàn)得淋漓盡致，也就是奔馳這兩年一直主打的“感性豪華”體驗，這是寶馬和奧迪所不具備的，這就好比同是五星級酒店，一邊是擁有各種自家高端珠寶品牌元素，餐食都是與米其林星級主廚合作的寶格麗，另一邊是希爾頓，這種感受差別是很大的，我當我體驗過后不得不承認，梅賽德斯-邁巴赫品牌的魅力和底蘊，以及帶給用戶“禮遇”般的體驗，真不是其他品牌可比擬的。今天這篇文章文字多一些，但是看完相信屏幕面前的你會有所收獲。

這么多功能是噱頭還是真實用？

這次奔馳舉辦的“梅賽德斯-邁巴赫出行管家學院”活動，其實分為上/下午兩個部分。這次咱們更多體驗的是梅賽德斯-邁巴赫 S 580 4MATIC，所以就用邁巴赫S級轎車舉例。在第一部分，其實更多地是跟大家分享，邁巴赫S級轎車搭載的亮點功能，如何去使用，以及如何利用這些功能更好地為后排的乘客服務。

這其實也是近幾年大家存在的一個誤區(qū)，現(xiàn)在網(wǎng)上很多朋友都會有一個觀點，就是你車輛搭載這么多功能，其實很多都沒用，比如邁巴赫S級轎車的香氛、主動式環(huán)境氛圍燈、所謂的柏林之聲4D音響等等。其實對于這個級別的產(chǎn)品來講，沒有所謂沒用的功能，每一項功能都是為了提升你的體驗或是感受，咱們舉幾個例子來聊一聊。

在上午的靜態(tài)講解中，講師著重講了幾項功能。比如車輛的前/后分區(qū)空調到底如何為后排乘客服務？奔馳品牌的產(chǎn)品是較早搭載香氛的，而且與車輛空調系統(tǒng)高度集成，那么香氛系統(tǒng)到底有沒有用？這里其實都很有門道。

其實在我們平時駕車時，如果后排乘客需要休息，睡會覺，那么一般的司機是需要適當調高后排空調溫度的，一般增加兩度為宜，因為平時我們在睡覺時，由于身體的代謝活動減少，產(chǎn)生的熱量也更少，體溫有可能略微下降，所以適當提升環(huán)境溫度會讓后排乘客感覺更舒適。

除了空調，還有香氛系統(tǒng)，首先邁巴赫S級轎車，甚至奔馳品牌產(chǎn)品搭載的香氛，都是專門特調的，它并不是市面上那種低檔香水，而是那種你能明顯聞到不同階段不同味道的高級香氛，那么不同味道的香氛，是能夠對調節(jié)我們的心情起到實際作用的，所以專業(yè)的司機也會根據(jù)后排乘客不同的狀態(tài)來更換合適的香氛，滿滿都是細節(jié)，這種專業(yè)的講解，真的很少有品牌在做。 

對于老板的司機來講，熟知老板習慣的坐姿是最基本的技能。在上午的講解中，講師也為大家講解了在不同狀態(tài)下，如何調整座椅，以及如何通過座椅自帶的功能來提升舒適度。例如當后排乘客正在拿著手機或電腦辦公，那么此時最適合人體的座椅角度為104度，此時建議可以開啟座椅通風功能來改善乘客的體感。當后排乘客想睡會覺時，最合適的后排座椅靠背角度為43.5度，此時可以把推托抬高，這樣身體躺在上面是最舒服的狀態(tài)。

包括邁巴赫S級轎車搭載的后排座椅按摩功能，根據(jù)后排乘客不同的狀態(tài)來調整座椅按摩模式也是很必要的。比如老板去爬山，那么下半身運動量是最大的，而出去打高爾夫球，則上半身運動量比較大，所以司機可以根據(jù)情況來調整座椅按摩模式和力度。如果老板工作一天很累了，此時可以開啟邁巴赫S級轎車搭載的全身熱石按摩，讓身體徹底放松。尤其是邁巴赫S級轎車搭載的熱石按摩我曾經(jīng)體驗過，真的舒服，你會有點做理療的感覺，與一些競品搭載的所謂充氣氣墊按摩不可同日而語。

邁巴赫S級轎車的另一大功能亮點就要屬這套柏林之聲4D音響了。對于音響來講，揚聲器數(shù)量和音響的功率是絕對的硬指標。邁巴赫S級轎車搭載的這套柏林之聲4D音響擁有多達31個揚聲器，總功率達到1750W，并且還有多達37條單獨處理的輸出聲道，當你聽歌時，你能明顯感覺到不同的樂器從不同方位響起，加上主動式照明氛圍燈的律動，絕對是一場聽覺+視覺盛宴。

邁巴赫S級轎車的這套柏林之聲4D音響也是目前我見過支持調節(jié)選項最豐富的，除了可以分區(qū)調節(jié)，你甚至可以調節(jié)聲場的寬度和環(huán)繞音的高低，這種細節(jié)設定尤其在聽ANU這種藏族流行音樂時感受會非常明顯。比如ANU的FLY，當你將環(huán)繞聲調至最高位置，聲場調至最寬，你會感受到仿佛來自天上的聲音在廣闊的草原響起，那感覺是相當?shù)腘ice！而且這套柏林之聲4D音響在調節(jié)時還有很多貼心的功能，例如當你調整完之后，系統(tǒng)還能讓你直觀地感受到當前歌曲調整前后的區(qū)別。這就是細節(jié)，但又有幾個產(chǎn)品能做到？

邁巴赫S級轎車搭載的這套柏林之聲4D音響還有一個重要組成部分，就是座椅諧蕩器，也就是座椅振蕩器，前后排座椅都有配備。這套振蕩器可以根據(jù)不同曲風低音的不同特性，來自動調整力度的大小，以及振蕩器的敲打面積。在這次活動中，很多客戶對音響還是有需求的，有的愛聽流行音樂，有的愛聽管弦樂，甚至有的愛聽相聲。講師也根據(jù)不同的音樂類型來推薦如何調整音響的風格。

小結：

這次奔馳舉辦的“梅賽德斯-邁巴赫出行管家學院”活動，上午的講解其實是最精華的部分。在上午的講解中，用戶真正知道了邁巴赫S級轎車搭載的眾多功能如何去使用，也感受到了邁巴赫S級轎車“感性豪華”具體體現(xiàn)在了哪里。就好比我們，在很多時候去拿邁巴赫S級轎車與奧迪A8L 霍希版去對比，拿S級轎車和寶馬7系、奧迪A8L對比，往往都是比比配置，比比動力。但是對于豪華大型轎車來講，它們的產(chǎn)品亮點絕不僅僅是配置表能體現(xiàn)的。更多的正是在于這些貼心的細節(jié)。在這方面，邁巴赫S級轎車或者說奔馳無疑所得是最好的，這也是在這個時代奔馳對于“豪華”二字最新的理解。