在碳達峰、碳中和背景下，中國汽車行業(yè)已全面開啟電智化轉(zhuǎn)型的新局面，作為中國汽車自主品牌代表企業(yè)，長安汽車積極響應(yīng)國家號召，切實踐行社會責(zé)任，深耕汽車產(chǎn)業(yè)變革。

2021年6月，時值藍鯨動力品牌問世兩周年，長安汽車在重慶車展上正式發(fā)布藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)。藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)是長安汽車堅持以用戶為中心，從用戶需求出發(fā)，不斷探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案，是滿足“全速域、全場域、全溫域、全時域”用戶使用需求的全域混合動力解決方案，真正讓用戶隨時隨地用車無憂，悅享駕乘。2022年3月，藍鯨iDD于UNI-K iDD上正式實現(xiàn)搭載落地，其全域化表現(xiàn)，讓動力與續(xù)航實現(xiàn)兼顧，為用戶打造全程“0焦慮”的出行新體驗。

9月23日，藍鯨iDD來到奇幻、浪漫、煙火氣十足的山城重慶，攜手小熊集市，在藍鯨iDD放電打造的后備箱攤位旁，開啟以“趁年輕 趣Fun電”為主題的插電音樂節(jié)，在人潮如織的市井煙火氣里，分享車主故事，擁抱秋夜晚風(fēng)，感受音樂能量，領(lǐng)略藍鯨iDD前沿科技帶來的肆意體驗。

音樂節(jié)邀請藍鯨iDD車主參加、知名音樂人參加，圍繞“全場域帶來0焦慮”分享車主故事，為消費者全面展現(xiàn)藍鯨iDD全場駕馭、暢游隨心的強勁實力，通過動力與油耗的極致均衡，滿足用戶美好出行愿景。音樂節(jié)分為“追求”、“挑戰(zhàn)”，以及“陪伴”三個篇章，每一篇章除音樂帶來的身心放松外，也邀請藍鯨iDD車主分享日常使用藍鯨iDD全程“0焦慮”的感受，積極向上的生活態(tài)度。

第一篇章：追求。車主分享對美好生活、美好時光追求，日常工作、郊游旅行，都前行在美好生活的路上。藍鯨iDD亦對汽車動力、速度不懈追求。得益于毫秒級電機峰值扭矩響應(yīng)，藍鯨iDD初段加速度迅猛，強大推背感讓駕馭充滿激情，搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD，百公里加速時間8.1s，最高車速輕松突破200km/h，幫助用戶在追求美好生活的道路上縱情馳騁，每一次出發(fā)與加速都處于領(lǐng)先位置。

第二篇章：挑戰(zhàn)。車主分享挑戰(zhàn)自我、戰(zhàn)勝困難、沖破逆境的故事，事業(yè)上、生活上、愛好上的突破，對從未做過之事挑戰(zhàn)。UNI-K iDD就是一款懂用戶的車，油耗低、動力強、加速快，不斷挑戰(zhàn)絕壁天路，陪著車主去任何地方撒野、突破邊界，挑戰(zhàn)未知。藍鯨iDD有發(fā)動機和電機兩個動力源，發(fā)動機隨時可并入與電機一起參與驅(qū)動。在有電狀態(tài)下，用戶可享純電駕乘體驗，匱電狀態(tài)動力亦可穩(wěn)定輸出。百公里加速無關(guān)電量，藍鯨iDD低電量下無明顯衰減。無論市區(qū)通勤，還是郊游旅行，用戶都能澎湃馳騁。

第三篇章：陪伴。車主分享與家人朋友結(jié)伴出行、追尋詩和遠方的故事。選擇了藍鯨iDD，就是選擇了“全場域”、“0焦慮”生活方式。搭載藍鯨iDD的UNI-K iDD純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km，NEDC工況下匱電油耗低至5L/100km。另外，UNI-K iDD配備的30.74kWh大容量電池組，保證極致續(xù)航表現(xiàn)的同時，更多的電量也為出行帶來更多可能。UNI-K iDD全系標(biāo)配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充電功能。3.3kW對外放電槍，在出行途中照明、反向充電、吃火鍋、唱卡拉OK等多樣化需求，堪稱得力的“移動電站”，郊游、露營、長途自駕時不用再為用電而擔(dān)憂，輕松陪伴。

所以說，市內(nèi)通勤和長途出行都是藍鯨iDD當(dāng)仁不讓的優(yōu)勢主場。在兩噸級的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，純電續(xù)航130km，綜合續(xù)航1100km；即使在匱電狀態(tài)，動力一樣澎湃。

藍鯨iDD完全滿足日常EV通勤需求。（目前市場上除了增程式以外純電里程最長的PHEV，用戶在實際使用過程中跑出過140-150km的純電續(xù)航成績）；長途出行中實現(xiàn)NEDC綜合油耗0.8L/100km，綜合續(xù)航里程1100km。（在同級競品中油耗性能領(lǐng)先，用戶在使用過程中跑出過匱電油耗4.4L/100km，極限續(xù)航1200km的成績）。用戶在有電狀態(tài)下可享受純電駕乘體驗，匱電狀態(tài)動力輸出依舊穩(wěn)定一致。一方面由于發(fā)動機和6擋變速器的存在，另一方面由于匹配大容量電池，兩者結(jié)合下，保證高低電量動力性能基本一致。百公里加速時間在高低電量下無衰減，真正做到有電無電都一樣。

藍鯨iDD混動系統(tǒng)可適應(yīng)零下35℃的極低環(huán)境溫度到55℃的極高環(huán)境溫度，均能實現(xiàn)駕乘性能安全穩(wěn)定。針對低溫環(huán)境下，電池性能衰減幅度大，為解決極低溫下混合動力車輛起動困難和性能受限的難題，藍鯨iDD混動系統(tǒng)開發(fā)了電池預(yù)約加熱和電池自動保溫技術(shù)。

該技術(shù)根據(jù)外部環(huán)境溫度與電池溫度的反饋，自動識別喚醒車輛進行電池定時加熱，避免用車時刻電池溫度處于極低狀態(tài)，保證在全溫域均具有極強適應(yīng)性。高低溫極限工況下，藍鯨iDD由于保留一部分傳統(tǒng)動力的基因，即發(fā)動機+變速器動力組合，保證其在極限場景下也有穩(wěn)定輸出。另外，藍鯨iDD為用戶提供全生命周期穩(wěn)定耐久。同時，實現(xiàn)智能全動力OTA升級，從第1位用戶開始，軟件包終身可升級。

藍鯨iDD采用高性能藍鯨發(fā)動機、高效率藍鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池、智慧控制系統(tǒng)。其中，混動專用高性能藍鯨發(fā)動機用了Agile敏捷燃燒系統(tǒng)，智能熱管理系統(tǒng)，米勒循環(huán)、智能潤滑系統(tǒng)等一系列新技術(shù)。1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最高功率為125kW，最大扭矩達為260N·m，未來5年進一步進化，應(yīng)用可變氣門升程，可變截面電子渦輪增壓等一系列新技術(shù)，實現(xiàn)45％熱效率。

藍鯨電驅(qū)變速器采用4項核心技術(shù)行業(yè)首發(fā)且長安擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，電驅(qū)變速器方面采用高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統(tǒng)與智能電子雙泵技術(shù)耦合、小于5微米級四級過濾等技術(shù)；電機方面，采用S-winding繞組、IGBT雙面冷卻等技術(shù)。

大容量PHEV電池更快，采用交直流雙快充技術(shù)，覆蓋家用高效充電、出行快速補電等多場景需求；更遠。電池電量高達30.7kWh，純電續(xù)航里程達到130km；更安全，電池包達到IP68國家最強防護等級，并配置一對一的電池智能安全管家，24小時不間斷的安全監(jiān)控，全天候保障用戶的用車安全。

智慧控制系統(tǒng)方面打破了行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的基于MAP規(guī)則的能量管理技術(shù)，率先實現(xiàn)A-ECMS全局動態(tài)能量管理算法的量產(chǎn)應(yīng)用。智慧控制系統(tǒng)擁有多核并行運算架構(gòu)、A-ECMS能量管理算法、全動力域OTA、動力屬性自定義等多項自主研發(fā)技術(shù)，已獲得50余項國家發(fā)明專利。

藍鯨iDD智慧控制系統(tǒng)所采用的能量管理算法為自適應(yīng)等效燃油消耗最小算法（A-ECMS），目前長安是首個在國內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。該算法基于系統(tǒng)能耗最優(yōu)的角度，根據(jù)實時的整車運行工況、零部件參數(shù)和外部環(huán)境變量，動態(tài)調(diào)整發(fā)動機和電機的扭矩大小，實現(xiàn)最優(yōu)能耗控制。采用藍鯨iDD智慧控制系統(tǒng)，保證發(fā)動機、電驅(qū)變速器、電池協(xié)同工作在最優(yōu)區(qū)域內(nèi)，匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過40%，同時還可實現(xiàn)動力屬性的自定義，讓用戶通過調(diào)整動力參數(shù)智能組合駕駛風(fēng)格。

藍鯨動力品牌發(fā)布兩周年之際，長安汽車在國家碳達峰、碳中和國策背景下，持續(xù)踐行“香格里拉計劃”的戰(zhàn)略藍圖，基于藍鯨動力全面擁抱電氣化的既定路徑，秉承藍鯨動力生而領(lǐng)先，追求極致的研發(fā)精神，經(jīng)過長安汽車重慶研發(fā)中心與歐洲研發(fā)中心的500多位工程師，6年時間不斷打磨錘煉，推出藍鯨iDD混動系統(tǒng)（intelligent Dual Drive）。藍鯨iDD代表全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)，全域是“全速域、全場域、全溫域、全時域”的統(tǒng)稱，它可以平臺化應(yīng)用于A級-C級所有車型。

2022年6月，第二十四屆重慶國際汽車展覽會開幕，長安汽車攜長安深藍SL03、UNI-K iDD、UNI-V iDD、歐尚Z6 iDD、Lumin、阿維塔11等電動電氣化產(chǎn)品登場，一次性覆蓋入門、主流、高端三大細分市場，三者互為補充，締造出長安新能源產(chǎn)品的 DNA，展現(xiàn)出長安汽車電動電氣化布局的階段性成果，加速轉(zhuǎn)型的決心與信心。2022重慶車展，標(biāo)志著長安汽車“滿電出發(fā)”，踏上了新的征程。

在2022年4月的全球伙伴大會上，長安汽車提出了新目標(biāo)、新愿景：到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。長安汽車在2027年實現(xiàn)碳達峰，2045年實現(xiàn)碳中和。

自2017年開啟第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃以來，長安汽車持續(xù)加快構(gòu)建科技實力，全力推進新能源戰(zhàn)略“香格里拉計劃”、智能化戰(zhàn)略“北斗天樞計劃”落地。去年，長安汽車首屆科技生態(tài)大會發(fā)布了“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，提出了一系列面向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略措施，如今，長安汽車已取得系列階段性成果，加速電智化轉(zhuǎn)型，向智能低碳出行科技公司邁出堅實一步。

“上半場”新能源加速滲透，長安汽車已跑出“加速度”，在聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理的“下半場”，長安汽車正在全力搶占制高點。8月29日，以“數(shù)字智能 共創(chuàng)未來”為主題，長安汽車第二屆科技生態(tài)大會在云端召開，長安汽車正式對外發(fā)布智能品牌——“諸葛智能”，首度亮相“新汽車”CD701原型車，持續(xù)為用戶智慧出行賦能，助力汽車行業(yè)智能出行的變革。

長安汽車董事長朱華榮分享了對于汽車產(chǎn)業(yè)的洞察以及對企業(yè)的未來發(fā)展規(guī)劃，未來，長安汽車將以‘北斗天樞’計劃為主線，聚焦智能產(chǎn)品、智能制造、智能管理，全力搶占產(chǎn)業(yè)競爭的‘下半場’制高點，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。到2025年，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。

8月31日，長安汽車發(fā)布2022年半年度業(yè)績報告。財報顯示，2022年上半年長安汽車集團批售112.6萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入565.74億元；歸母凈利潤58.58億元，同比增長41.28億元，增幅238.7%；扣非歸母凈利潤31億元，同比增長23.6億元，增幅319.1%，利潤表現(xiàn)好于收入。

2022 年上半年，面對零部件物資短缺、疫情反復(fù)及原材料價格上漲等諸多不利因素，長安汽車創(chuàng)新求進、迎難而上。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，長安系中國品牌汽車1-6月累計銷量突破90萬輛，長安系中國品牌乘用車突破60萬輛；上半年長安汽車集團新能源銷量9.0萬輛，同比增長超140%，增速快于新能源汽車行業(yè)26.3%。海外板塊，自主品牌海外銷量突破10萬輛，同比大增94.4%，創(chuàng)歷史同期新高。長安汽車上半年業(yè)績顯著增長，主要是得益于品牌價值提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向好，自主品牌盈利能力持續(xù)提升。