日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，今年1月至6月特斯拉在美國(guó)注冊(cè)不少于228,989輛新車，高于2021年上半年142,543輛。這使得特斯拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于寶馬，后者報(bào)告稱2022年上半年注冊(cè)157,838輛新車，較2021年上半年180,783個(gè)注冊(cè)量下降了14%。值得一提的是，特斯拉以68%的份額主導(dǎo)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。其中，Model Y是今年1月至6月期間最暢銷的電動(dòng)汽車，注冊(cè)量約為103,215輛。

而Model 3注冊(cè)量約為97,075輛、Model S注冊(cè)量約為15,317輛、 Model X注冊(cè)量約為13,382輛。除此之外，其他品牌中福特Mustang Mach-E注冊(cè)量為18,399輛、現(xiàn)代IONIQ5注冊(cè)量為13,200輛。根據(jù)Experian數(shù)據(jù)顯示，福特去年銷量翻了一番、起亞電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)6倍（主要?dú)w功于起亞EV6）、現(xiàn)代電動(dòng)汽車銷量飆升150%、Polestar銷量增長(zhǎng)8倍。

在豪華電動(dòng)車銷量方面，排在特斯拉和寶馬品牌之后的是雷克薩斯，該品牌注冊(cè)量為133,616輛（低于去年164,822輛），梅賽德斯-奔馳注冊(cè)量為133,520輛（低于去年155,878輛），奧迪注冊(cè)量83,471輛，較去年的124,403輛大幅下降。AutoPacific分析師Robby DeGraff表示，“雖然部分品牌注冊(cè)量有所下滑，但美國(guó)消費(fèi)者已經(jīng)意識(shí)到他們有很多除特斯拉以外非常棒的電動(dòng)汽車可以選擇。 ”