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本田公布e:N品牌更多消息 陸續(xù)推出10款純電產(chǎn)品

張朦2022-04-25 21:57:00加關(guān)注

本田計(jì)劃到2027年,在中國(guó)將陸續(xù)推出10款e:N品牌車型,構(gòu)筑起完整的純電動(dòng)產(chǎn)品系列。東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1則是“先發(fā)代表”。

導(dǎo)語(yǔ)

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去年10月,本田發(fā)布了全新的電動(dòng)化戰(zhàn)略,將在5年內(nèi)推10款全新電動(dòng)車,同時(shí)旗下純電動(dòng)車和燃料電池車預(yù)計(jì)2030年達(dá)40%,2030年后在中國(guó)推出的所有新車型均為電動(dòng)化車型。與此同時(shí),本田全新純電動(dòng)車品牌e:N一同發(fā)布,“e:N”系列量產(chǎn)車東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1也在同一時(shí)間亮相。

4月25日,網(wǎng)通社從官方獲悉,Honda中國(guó)發(fā)布了“e:N品牌宣言”,以及“重塑EV駕趣”品牌口號(hào),并宣布e:N品牌先發(fā)車型東風(fēng)本田e:NS1將于4月26日正式上市銷售,廣汽本田e:NP1將于5月啟動(dòng)預(yù)售。此外,本田還計(jì)劃到2027年,Honda中國(guó)陸續(xù)推出10款e:N品牌車型,構(gòu)筑起完整的純電動(dòng)產(chǎn)品系列。

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在此次發(fā)布會(huì)上,Honda中國(guó)本部長(zhǎng)井上勝史表示:“Honda自創(chuàng)立以來(lái),始終秉承“尊重人”的理念出發(fā),創(chuàng)造自己理想中的汽車。在EV時(shí)代,Honda初心未改,依然堅(jiān)持技術(shù)以人為本,不依靠于單純的參數(shù)堆砌,旨在不斷呈現(xiàn)超越顧客期待的獨(dú)特價(jià)值,及獨(dú)一無(wú)二的移動(dòng)樂(lè)趣。e:N品牌凝聚了Honda70多年造車基因和品牌信念,并融合了中國(guó)先進(jìn)的電動(dòng)化和智能化技術(shù),e:NS1和e:NP1是我們以絕對(duì)自信推出的第一彈車型,是賦予消費(fèi)者銳氣與極致樂(lè)趣的EV,e:N必將重塑EV駕趣?!敝链?,本田在中國(guó)電的動(dòng)化事業(yè)開啟了新的篇章。

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東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1是由熟知中國(guó)市場(chǎng)與顧客需求的Honda中國(guó)年輕工程師主導(dǎo)進(jìn)行開發(fā)。從“動(dòng)”、“智”、“美”三方面創(chuàng)造獨(dú)一無(wú)二的駕駛樂(lè)趣,不懼挑戰(zhàn),嚴(yán)格把控每處細(xì)節(jié),力求極致品質(zhì)。

動(dòng):人車一體 重塑EV駕趣

東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1搭載了整合高效率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高密度電池、純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)的智能高效前置前驅(qū)純電架構(gòu)“e:N Architecture F”,并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者日常實(shí)際使用場(chǎng)景,在電控程序集成了超過(guò)普通EV車型40倍,高達(dá)20,000種以上的控制場(chǎng)景算法,能夠輕松應(yīng)對(duì)各種行駛環(huán)境。

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另?yè)?jù)透露,針對(duì)電動(dòng)車容易引起的眩暈感,本田進(jìn)行了細(xì)膩精準(zhǔn)的電機(jī)控制,并通過(guò)不斷調(diào)整踏板響應(yīng)和動(dòng)力輸出特性,化解了暈車的問(wèn)題。同時(shí),在運(yùn)動(dòng)模式下,兩款車型還增加了充滿運(yùn)動(dòng)感的Honda EV Sound加速聲浪。

智:舒適便捷 安心安全

兩款新車擁有“e:N OS”全棧智控生態(tài)系統(tǒng),融合了Honda SENSING、Honda CONNECT,以及智能數(shù)字座艙為一體。而HMI系統(tǒng)則包括15.1英寸超大高清超薄邊框中控屏、10.25英寸彩色全液晶數(shù)字儀表盤,以及流媒體后視鏡等。Honda CONNECT 3.0也針對(duì)純電動(dòng)車進(jìn)行了改良,集合了自然流暢的AI語(yǔ)音助理、車家互聯(lián)、能量管理、OTA在線升級(jí)等20余項(xiàng)功能。

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同時(shí),東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1還首次搭載的DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng),可有效識(shí)別駕駛員狀態(tài),甚至可察覺(jué)到情緒變化進(jìn)行主動(dòng)提醒。車輛的整體空間布局也延續(xù)了本田的MM理念,并通過(guò)采用18寸輪轂、以及獨(dú)有的NVH降噪技術(shù),從噪音源頭有效抑制高中低頻噪音,竭力打造更具靜謐性、舒適性、安全性的駕乘空間。

美:充滿未來(lái)科技感

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至于美,自然是與整車的設(shè)計(jì)相關(guān)聯(lián),憑借“一觸未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念,東風(fēng)本田e:NS1與廣汽本田e:NP1啟用具有e:N系列象征性的車頭發(fā)光H標(biāo)和車尾“Honda”字母標(biāo),并加入了充滿生命感的“Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ)”,在充電過(guò)程讓用戶能對(duì)充電狀態(tài)一目了然,更具科技感與未來(lái)感。


寫在最后:作為有著70余年造車經(jīng)驗(yàn)的傳統(tǒng)汽車制造商,本田始終以打造“120%的良品”為目標(biāo),嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量。而在當(dāng)前電動(dòng)化來(lái)臨的時(shí)代,本田也將在成熟的造車技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量管控,特別是針對(duì)電池、電機(jī)等電動(dòng)車核心部件,制定特有的嚴(yán)苛質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

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與此同時(shí),本田也將電動(dòng)化產(chǎn)品加速全新銷售模式的升級(jí)與發(fā)展。隨著東風(fēng)本田e:NS1和廣汽本田e:NP1的上市銷售,本田也將同步推出線上云展廳體驗(yàn)店,并對(duì)線下實(shí)體店進(jìn)行全面升級(jí),為消費(fèi)者提供線上一對(duì)一咨詢、預(yù)約試駕、訂購(gòu)產(chǎn)品的服務(wù),并攜遍布全國(guó)的1200多家特約店網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。全新銷售模式的搭建,將為未來(lái)更多新產(chǎn)品的到來(lái)做著充足的準(zhǔn)備。

文章標(biāo)簽:本田廣汽本田東風(fēng)本田責(zé)任編輯:張朦