小鵬P5是小鵬汽車旗下的第三款量產(chǎn)車，它因親民的售價(jià)和超越同級別的科技配置而受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。今年3月，小鵬P5迎來了首次大版本OTA升級，Xmart OS對應(yīng)版本號(hào)為3.1.0。在本次升級中，小鵬P5不僅新增加了VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能，且針對語音識(shí)別控制系統(tǒng)等進(jìn)行了升級，那么它們真的好用嗎？今天就讓我們來親身體驗(yàn)一番。

在Xmart OS對應(yīng)版本號(hào)為3.1.0的此次OTA升級中，小鵬P5共新增了10項(xiàng)功能，優(yōu)化了38項(xiàng)體驗(yàn)，其中主要升級的核心功能包括VPA記憶泊車、高速NGP、LCC、全新AI聲音、全場景語音、智能音樂座艙和應(yīng)用生態(tài)7大模塊，而今天我們體驗(yàn)的重點(diǎn)將是VPA-L跨樓層停車場記憶泊車、全新AI聲音和優(yōu)化后的高速NGP。下面讓我們從VPA-L跨樓層記憶泊車功能體驗(yàn)開始。

記憶泊車功能顧名思義，就是駕駛員先駕駛車輛完成一次停車入庫，車輛學(xué)習(xí)路線后，下次停車時(shí)，車輛就可以自動(dòng)行駛并停進(jìn)相同的車位，這項(xiàng)功能在很多車型上都已搭載，包括此前的小鵬P7，不過跨樓層記憶泊車尚屬“稀罕物”。

除障礙物識(shí)別以外，連接不同樓層的坡道場景也對車輛的運(yùn)動(dòng)控制提出了更高要求，如需要根據(jù)坡度對運(yùn)動(dòng)控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)取Ａ硗?，由于跨樓層記憶泊車需要車輛自動(dòng)行駛的距離更長，所以小鵬P5的記憶泊車距離也從OTA前的“最后一公里”升級為了“最后兩公里”。

在學(xué)習(xí)過程中，我們路過了幾條減速帶，經(jīng)過了幾段坡道都會(huì)被車輛記錄下來，以便在下次記憶泊車時(shí)調(diào)取使用。不過需要注意的是，在學(xué)習(xí)過程中，時(shí)速最好不要超過14km/h，否則學(xué)習(xí)可能失敗。

除停到記憶好的車位以外，本次OTA升級，小鵬P5還新增加了記憶泊車過程中尋找沿途車位的能力，你可以通過小P語音助手激活，或者點(diǎn)擊記憶泊車頁面上方的按鍵激活，這樣就不用擔(dān)心原先車位被占的問題了，實(shí)用性很高。

經(jīng)過簡單的泊車體驗(yàn)，我們可以看出，小鵬P5在VPA記憶泊車領(lǐng)域，確實(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)以及較為全面的思考，它所新增的跨樓層記憶泊車、記憶泊車過程中尋找沿途車位等功能都比較實(shí)用，在使用過程中并未出現(xiàn)“掉鏈子”的情況，且學(xué)習(xí)起來也十分簡單。不過這并非說它沒有缺點(diǎn)，比如14km/h的限速還是有些偏低，接近障礙物時(shí)的自動(dòng)剎車也稍顯突兀。

在介紹完了VPA-L跨樓層停車場記憶泊車功能后，再來讓我們聊一聊升級后的語音助手小P，它采用了全新一代超大規(guī)模在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎+小型離線拼接引擎的技術(shù)組合，可以產(chǎn)生更為接近真人發(fā)音的語音語調(diào)。從實(shí)際體驗(yàn)來看，它確實(shí)告別了冰冷的電子音，變得更加溫柔與迷人。

不過要想使用這種超大規(guī)模在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)有一個(gè)先提條件，那就是網(wǎng)絡(luò)必須要好，否則就無法利用云端算力來實(shí)現(xiàn)語音優(yōu)化。為此，小鵬汽車自研了端云融合多級緩存技術(shù)，它可以提前預(yù)測小P未來可能會(huì)說的話，并提前在云端渲染好語音下載到車輛本地，以保持97%的在線率。

舉例來說，你可以直接對語音助手小P講“空調(diào)風(fēng)量大大大”，這時(shí)它就會(huì)調(diào)大三級風(fēng)量；對語音助手小P講“空調(diào)溫度降低降低再降低”，它就會(huì)直接降低6℃，十分人性化。不僅如此，如果你去到小鵬汽車的專屬停車位，也可以通過語音控制的方式降地鎖，省去了下車的步驟，輕松而方便。

高速NGP在小鵬P5最開始交付時(shí)就有，此次大版本OTA升級同樣優(yōu)化了很多功能，如下匝道成功率和速度控制、擁堵跟車及時(shí)性和減少急剎等。而從總體的使用感受上來說，優(yōu)化后的高速NGP讓人感覺更安心、更智能。

寫在最后：自創(chuàng)立之初，小鵬汽車就主打智能科技牌，并且它也是中國首家完成全棧自研量產(chǎn)落地的整車品牌。2021年，小鵬汽車憑借G3（G3i）、P7和P5（10月開啟交付）三款車型成功成為了中國造車新勢力中的NO.1，累計(jì)交付量近10萬輛。

2022年，小鵬汽車的第一輪攻勢正是從此次小鵬P5的大版本OTA升級開始。經(jīng)過此次大版本OTA升級后，小鵬P5激活了激光雷達(dá)這一硬件配置，這使得它集齊了量產(chǎn)智能泊車“全家桶”，并且優(yōu)化過的語音助手小P也更加擬人化，可以與用戶更有情感的溝通。相信隨著以后的大版本OTA升級，小鵬P5的智能化程度會(huì)越來越高。