■ 小鵬G3i

指導(dǎo)價：16.89萬-20.39萬元        續(xù)航里程：460km/500km/530km（NEDC）

小鵬G3是小鵬汽車在2018年年底推出的產(chǎn)品，于2021年進(jìn)行了一次改款，更名為小鵬G3i，在外觀設(shè)計等方面進(jìn)行了調(diào)整。

在外觀設(shè)計上，小鵬G3i的前臉變化十分明顯，與小鵬品牌最新的設(shè)計語言相統(tǒng)一，增強(qiáng)了品牌的辨識度。在這之中，“X”型的分體式燈組與小鵬P7上的如出一轍，上方為貫穿式的LED燈帶，具有智能燈語的功能，兩側(cè)為LED的遠(yuǎn)近光燈。

車身側(cè)面與車尾部分小鵬G3i沒有大的改動，與老款G3基本相同。尾部依然使用了較寬的貫穿式尾燈，中央有小鵬品牌的LOGO。在車身尺寸方面，小鵬G3i的長/寬/高分別為4495/1820/1610毫米，軸距為2625毫米。

小鵬G3i的內(nèi)飾設(shè)計簡潔，空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式的設(shè)計，15.6英寸的縱置中控屏向駕駛席一側(cè)傾斜。在內(nèi)飾中，小鵬G3i的物理按鍵很少，大部分的功能是通過中控屏或者語音控制來完成。

車機(jī)系統(tǒng)方面，小鵬G3i搭載的是Xmart OS 2.0系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線音樂、K歌和游戲等常用應(yīng)用程序。并且，它支持全場景的語音功能，除了常規(guī)的控制空調(diào)和開閉天窗以外，它還具備連續(xù)對話的能力和可見即可說等特點。

如果你想擁有更好的舒適體驗，小鵬G3i提供了“越級束享包”的選裝，其中包括有主駕駛座椅通風(fēng)、Nappa皮革材質(zhì)座椅、帶記憶功能的外后視鏡、麂皮頂棚、主駕駛4向腰托調(diào)節(jié)以及后排座椅加熱的功能。

小鵬G3i使用了XPILOT Parking智能泊車輔助系統(tǒng)和XPILOT Driving智能輔助駕駛系統(tǒng)，具有全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、智能限速調(diào)節(jié)以及智能變道輔助的能力。

在續(xù)航表現(xiàn)上，小鵬G3i顯得中規(guī)中矩，它共分為了460km、500km和530km三種續(xù)航版本的車型。其中，460km的車型有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種類型的電池組可選，其它版本的車型使用了三元鋰電池組，電池組的質(zhì)保均為八年或15萬公里。此外，小鵬G3i全系車型搭載的是最大功率145kW，最大扭矩300N·m的前置電動機(jī)。

小結(jié)：小鵬G3i的前臉換為了最新的設(shè)計，其它地方變化不大。在功能性上，其最大的特點就是智能化的配置，但續(xù)航里程卻有些中規(guī)中矩，并且電池并不享受首任車主不限年限/里程的質(zhì)保。

■ 比亞迪元PLUS

指導(dǎo)價：13.78萬-16.58萬元        續(xù)航里程：430km/510km（CLTC）

在傳統(tǒng)汽車品牌的陣營中，比亞迪在新能源市場中的銷量處于金字塔尖的位置，其乘用車的產(chǎn)品分布于轎車和SUV等各個級別。

元，是比亞迪旗下的小型SUV，但最新推出的元PLUS，由于車身尺寸的增加晉級為了緊湊型SUV。在設(shè)計上，元PLUS采用了比亞迪最新的Dragon Face 3.0家族式的設(shè)計語言，在繼承中得以進(jìn)化，讓這款緊湊型SUV看上去非常運(yùn)動，并具有很強(qiáng)的活力。

元PLUS的車身線條十分犀利，使得車身有著非常不錯的緊繃感，再加上流暢的設(shè)計，官方稱該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。車尾部分的造型比較簡約，貫穿式尾燈和黑色的后保險杠讓車尾有著很強(qiáng)的層次感。除此以外，在尾燈的上方還印有比亞迪“Build your dream”的Slogan。

內(nèi)飾的風(fēng)格與外觀截然不同，元PLUS的內(nèi)飾使用了律動設(shè)計，用曲線勾勒出了車內(nèi)的輪廓。與此同時，獨特的空調(diào)出風(fēng)口源自于杠鈴的設(shè)計，電子擋桿則源自于推力桿，而車門面板的儲物帶靈感來源于琴弦，這些設(shè)計看起來均很有特點。

元PLUS的5英寸液晶儀表盤尺寸較小，但中控臺上搭載了一塊15.6英寸的懸浮式中控屏，并可進(jìn)行豎向旋轉(zhuǎn)，這也是比亞迪車型里的一個特點。車機(jī)系統(tǒng)為DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)，支持酷我音樂、高德地圖以及喜馬拉雅等應(yīng)用程序，并能智能語音控制，但不支持手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

在智能駕駛輔助上，元PLUS具有全速自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)志智能識別、自動緊急制動、智能領(lǐng)航、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警以及智能遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等。

元PLUS采用了e平臺3.0打造，全系車型搭載的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動機(jī)，使用了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，電池組享有首任車主不限年限/里程的質(zhì)保。根據(jù)電池容量的不同，元PLUS分為了430km和510km兩種續(xù)航版本的車型，電池組的容量分別為49.92kWh和60.48kWh。

小結(jié)：元PLUS在設(shè)計上很有特點，尤其是內(nèi)飾設(shè)計。在智能化的配置上，這款車型的表現(xiàn)也很不錯，沒有短板。續(xù)航方面，元PLUS的續(xù)航里程中規(guī)中矩，其搭載的刀片電池是亮點，并有首任車主不限年限/里程的質(zhì)保。

寫在最后：在15萬元左右的價格段，造車新勢力展現(xiàn)出了智能化和創(chuàng)新方面以及高續(xù)航里程的能力，比如說：哪吒U Pro的可視化透明A柱、AI助理小You，亦或是合創(chuàng)Z03可拼接的“懶人沙發(fā)”，并且兩款車型的最高續(xù)航里程都超過了600km。小鵬G3i在智能駕駛輔助方面雖然出彩，但頂配的價格已經(jīng)到了20萬元。比亞迪元PLUS則選擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打，沒有明顯短板，實力較為均衡。