全新梅賽德斯-AMG SL已經(jīng)正式發(fā)布,新車采用軟頂敞篷+四座布局,并全系搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,且首次引入了全時四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向功能。
導(dǎo)語全新梅賽德斯-AMG SL的內(nèi)飾融合了“感性·純粹”的設(shè)計理念與AMG的性能豪華美學(xué)設(shè)計,在中控臺上運用了大面積的皮質(zhì)材料包裹,充分彰顯豪華感。在科技感的營造方面,新車配備了12.3英寸的數(shù)字儀表盤、11.9英寸的中控屏以及大量氛圍燈等,在傳承經(jīng)典設(shè)計基因的同時,也注入了更多時尚色彩。
新車搭載的第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)不僅支持指紋識別、手勢控制、面部識別、3D導(dǎo)航、自然語音識別控制及OTA升級等功能,且提供了多款專屬顯示模式和內(nèi)容,配以AMG TRACK PACE虛擬賽道工程師車載應(yīng)用,可以讓車主盡享數(shù)字時代的性能駕駛樂趣。
其中,SL 55車型的最大功率為350kW,峰值扭矩為700N·m,0-100km/h加速時間為3.9S,最高時速可達295km/h。SL 63車型的最大功率為430kW,峰值扭矩為800N·m,0-100km/h加速時間為3.6S,最高時速可達315km/h。另外值得一提的是,新車未來還將推出插電式混動版本。
AMG高性能全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)增強版(4MATIC+),全可變的前后軸扭矩分配,可確保最佳的牽引力。而后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),則可以在多種路況下保障車輛的行駛穩(wěn)定性與安全性。另外,新車還配備了帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動行駛控制懸架,它可以在毫秒內(nèi)做出反應(yīng)調(diào)節(jié),與AMG高性能陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)相輔相成。
寫在最后:全新梅賽德斯-AMG SL的發(fā)布,可以看做是SL級的延續(xù),不過它又與普通的SL級大不相同。首先是它的性能更加強勁,減重過的車身以及新加入的四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向功能,也令它的操控性能更加優(yōu)秀。其次是它的舒適性以及豪華感也是前代產(chǎn)品所無法比擬的,可以說是一款魚與熊掌兼得的產(chǎn)品。而隨著全新梅賽德斯-AMG SL的到來,因AMG GT停產(chǎn)所產(chǎn)生的遺憾也會削弱一些。
03-31