而在入門級(jí)的新能源市場(chǎng)中，宏光MINIEV屬于現(xiàn)象級(jí)的存在。但其的較短的續(xù)航，以及雙門的設(shè)計(jì)，讓它更多是為了滿足最基本的代步。如果人口多一點(diǎn)，想要活動(dòng)的半徑遠(yuǎn)一點(diǎn)，在入門的純電市場(chǎng)現(xiàn)在有了一個(gè)新選擇，那就是東風(fēng)EV EX1。

 看到眼前的這臺(tái)你或許有些眼熟，它其脫胎于雷諾K-ZE，后來(lái)又叫做東風(fēng)雷諾e諾。之后又在東風(fēng)汽車集團(tuán)下面，換了很多“馬甲”，比如東風(fēng)風(fēng)光E1、啟辰e30、風(fēng)神EX1等等。

 但從現(xiàn)在開始，東風(fēng)汽車旗下這些電動(dòng)車，都將歸于東風(fēng)新能源旗下，今天這臺(tái)東風(fēng)EX1就是東風(fēng)新能源的第一款車。

 現(xiàn)場(chǎng)公布了三款車型的價(jià)格，分別為智靈版4.57萬(wàn)元、質(zhì)行版4.97萬(wàn)元、智享版5.27萬(wàn)元。