好的用車體驗絕不僅僅停留在駕駛感受層面，車輛的配置同樣可以反映出體驗的好壞。

以Q7最頂配為例，新老Q7在配置上的差異同樣顯而易見。

相比于老Q7，新Q7配備了第二排未系安全帶提醒、并線輔助、疲勞駕駛提醒、全車的電吸門、主動閉合式進氣格柵、12.3英寸全液晶儀表、前排手機無線充電、后排座椅電動放倒、觸控液晶屏、B&O音響等。

而這些配置在老款Q7上要么需要選裝，要么就不給配備。

另外在售價方面，新Q7也要比老Q7更具優(yōu)勢。

在筆者體驗過新Q7后，筆者認為這臺車更加注重細節(jié)。

要說哪個豪華品牌對中國消費者研究的最為透徹，想必奧迪最有發(fā)言權(quán)。進入中國32年來，奧迪時時刻刻在探究中國消費者的用車訴求。

在經(jīng)歷了第二代Q7推出后的低谷后，此次中期改款的Q7看上去更像是一次全面的革新，不僅換裝了順應(yīng)時代的全新動力總成，新車也更具性價比，并且新車也更注重細節(jié)。

雖然在低速的駕駛感受方面，新Q7會稍微欠缺一些火候，但總體來說，在各個方面還是都能給消費者帶來很好用車體驗的。