紅旗HS7是一款中大型SUV，在去年7月份正式推出，全系搭載3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，高配車型還配了空氣懸掛。上市一年多來，該車具有不錯的機(jī)械素質(zhì)備受消費者喜愛，而隨著消費者多樣化需求的增加，也期待著該車能推出更多動力版本的車型。

為了進(jìn)一步拓展消費受眾群體，紅旗HS7在此次年度改款之際，推出了搭載2.0T發(fā)動機(jī)的車型，為27.58萬-30.98萬元，在保留豐富配置的同時，該車的性價比也進(jìn)一步增加。此外，3.0T版本車型繼續(xù)得以保留，從而給到消費者更多選擇的空間。

注：此前網(wǎng)通社已經(jīng)對3.0T車型進(jìn)行試駕體驗，此次主要針對新增的2.0T車型進(jìn)行詳細(xì)解析↓↓↓。

我們此次拿到的試駕車為2021款紅旗HS7 2.0T智聯(lián)旗暢版，也就是2.0T車型的頂配車型，其驅(qū)動形式為后驅(qū)，并且配有48V輕混系統(tǒng)。

不過，也正是因為懸架支撐較軟的緣故，如果在80km/h以上變線超車時，車身的會出現(xiàn)略微的晃動，并不能給到駕駛員十足的超車信心。

小結(jié)：可以看出，紅旗HS7 2.0T車型整體駕駛感受延續(xù)了3.0T車型沉穩(wěn)的風(fēng)格，這也符合其中大型SUV的定位，對于開車比較“佛系”的朋友來說比較適合，舒適的駕駛和乘坐表現(xiàn)才是這款車型的“精髓”所在。總的來說，對于追求動力的朋友可以選擇3.0T車型，而追求平穩(wěn)以及性價比則可以選擇2.0T版本。