用單個(gè)數(shù)字給車型命名，仔細(xì)想想，可能也就只有領(lǐng)克了。

作為吉利旗下的高端品牌，領(lǐng)克從一開始就被寄予厚望，在當(dāng)時(shí)那個(gè)自主品牌只能打“低價(jià)”牌的年代，想要再更高一級(jí)的市場(chǎng)上分一杯羹，絕非易事。但幸運(yùn)的是，就現(xiàn)在的結(jié)果來看，領(lǐng)克真的做到了。

憑借北歐豪華品牌沃爾沃的助力，領(lǐng)克現(xiàn)在已經(jīng)走過了最艱難的歲月，不過面對(duì)合資品牌的勁敵，它依舊沒有“資本”放松下來，仍然需要不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力，完善產(chǎn)品序列，才能夠與合資甚至進(jìn)口品牌相抗衡。

領(lǐng)克很清楚這一點(diǎn)，于是就在領(lǐng)克05上市短短幾個(gè)月之后，06就來了。目前，領(lǐng)克06已經(jīng)正式開啟了預(yù)售，首批提供型Plus、勁Pro和耀Halo三款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為12.06萬-14.06萬元之間，并于7月24日在領(lǐng)克商城開啟線上預(yù)定。與此同時(shí)，領(lǐng)克06將限量首發(fā)600臺(tái)科技先鋒版，價(jià)格為14.56萬，將于8月6日16:06在領(lǐng)克商城開啟預(yù)定。

車展新車眾多，可能你看不過來，那就先看看下面的簡(jiǎn)要版：

1、領(lǐng)克06基于BMA平臺(tái)打造，與吉利ICON、繽越等車型出自相同平臺(tái)。

2、新車定位在小型SUV，比前幾個(gè)月上市的領(lǐng)克05低一個(gè)級(jí)別。

3、主要用車場(chǎng)景定位在城市，主要受眾人群為熱愛時(shí)尚的年輕消費(fèi)群體。

4、領(lǐng)克06燃油版車型搭載Drive-E T3渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，官方給出的百公里加速時(shí)間僅為8.2秒。

5、新車配備了同級(jí)別少有的多連桿式獨(dú)立后懸掛，進(jìn)一步提升駕駛的質(zhì)感。

6、領(lǐng)克06達(dá)到L2.5自動(dòng)駕駛級(jí)別，進(jìn)一步簡(jiǎn)化駕駛、提升安全。

小身材 大能量

文章的開始已經(jīng)提到，領(lǐng)克06是一款將城市作為主要用車場(chǎng)景的小型SUV。尺寸不是很大，但蘊(yùn)含著強(qiáng)大“能量”，是我第一眼看到它的感受。新車是基于BMA平臺(tái)打造而來，同樣出自該平臺(tái)的車型還有吉利ICON和繽越。

領(lǐng)克06的車身尺寸要比更高一個(gè)級(jí)別的05車型小了一圈，長(zhǎng)寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距達(dá)到了2640mm。與同級(jí)別的主要競(jìng)品相比，在車身尺寸方面擁有一定的優(yōu)勢(shì)。

無論是從設(shè)計(jì)這樣的感性層面出發(fā)，亦或者是出于對(duì)平臺(tái)、車身尺寸這類理性數(shù)據(jù)的考量，領(lǐng)克06都是一個(gè)非常全面的車型。而且考慮到它的級(jí)別要比05更低一些，入手的難度也更小，所以對(duì)于年輕的消費(fèi)群體而言，絕對(duì)算是一個(gè)非常好的選擇。