PSA集團(tuán)作為歐洲第二大汽車(chē)制造商，目前正在向電氣化的方向快速轉(zhuǎn)型。在中國(guó)市場(chǎng)中，2020年是PSA集團(tuán)在華實(shí)現(xiàn)電氣化戰(zhàn)略的元年，集團(tuán)將有5款新能源汽車(chē)在華上市銷(xiāo)售。其中，就包括了東風(fēng)標(biāo)致的首款純電動(dòng)SUV e2008。作為東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)的開(kāi)路先鋒，e2008能否滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的使用需求？它有何亮點(diǎn)，能否在市場(chǎng)中脫穎而出？

東風(fēng)標(biāo)致e2008可以看作是全新一代2008的電動(dòng)版車(chē)型，兩車(chē)在外觀和內(nèi)飾等設(shè)計(jì)方面幾乎保持一致，但會(huì)根據(jù)e2008電動(dòng)車(chē)的定位進(jìn)行細(xì)節(jié)化的調(diào)整。同時(shí)，e2008采用了電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)eCMP平臺(tái)打造，該平臺(tái)更能滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的一些特性。此外，新車(chē)共推出了兩款車(chē)型，預(yù)售價(jià)18萬(wàn)元起，將于5月20日上市銷(xiāo)售。

東風(fēng)標(biāo)致e2008的前置單電機(jī)能夠輸出120千瓦的最大功率和260牛米的扭矩。從參數(shù)上看，這樣的動(dòng)力水平能夠滿(mǎn)足駕駛者日常在城市中的使用需求。與此同時(shí)，這款車(chē)型還提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇。

不得不說(shuō)，標(biāo)致的工程師對(duì)懸掛的調(diào)教確實(shí)有一手。該車(chē)懸架的調(diào)教既提供了舒適性還保留了一些運(yùn)動(dòng)感。

至于大家所關(guān)心的續(xù)航方面，e2008 360公里的續(xù)航在如今的市場(chǎng)中算不上出彩。好在實(shí)際的續(xù)航里程較為準(zhǔn)確，與公布的巡航里程不會(huì)出現(xiàn)太多偏差。城市中駕駛，我建議使用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)樵诶m(xù)航里程得以保證的前提下，動(dòng)力也能滿(mǎn)足使用，且乘坐的舒適性也有所提升。