當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>身手依舊矯??!新款奧迪Q7動態(tài)測試
第二代奧迪Q7迎來了中期改款,相比此前的車型,變得更加豪華和優(yōu)雅。但在與時俱進(jìn)蛻變的同時,新款奧迪Q7并沒有失去原有出色的公路行駛性能。此前我們已經(jīng)為大家?guī)砹诵驴頠7的道路試駕,還沒有看過的小伙伴趕緊點擊下面圖片回顧一下吧。今天我們把新Q7帶到專業(yè)測試場地,進(jìn)行深度測試,看看新Q7的實力到底如何。
導(dǎo)語第二代奧迪Q7迎來了中期改款,相比此前的車型,變得更加豪華和優(yōu)雅。但在與時俱進(jìn)蛻變的同時,新款奧迪Q7并沒有失去原有出色的公路行駛性能。此前我們已經(jīng)為大家?guī)砹诵翾7的道路試駕,還沒有看過的小伙伴趕緊點擊下面圖片回顧一下吧。今天我們把新Q7帶到專業(yè)測試場地,進(jìn)行深度測試,看看新Q7的實力到底如何。
全文總結(jié):
新款Q7搭載3.0T+8AT的組合,加入了48V輕混系統(tǒng),配合quattro全時四驅(qū)系統(tǒng),使得起步時,沒有出現(xiàn)打滑。最終0-100km/h加速時間僅為6.35秒,對于身材魁梧的中大型SUV來說,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是上乘,加速能力比早年間的一些“小鋼炮”的水平還要優(yōu)秀;100-0km/h的剎車測試環(huán)節(jié)中,新Q7的姿態(tài)穩(wěn)健,剎車腳感非常線性,即使剛接觸這款車,也不會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象,同時強(qiáng)大的制動力又能充分給予你信心。動態(tài)模式下,空氣懸架會將車輛降低至一個相對更低的姿態(tài),整體的支撐性也會進(jìn)一步增強(qiáng),在繞樁環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)可圈可點。
經(jīng)過專業(yè)測試場地的“考驗”,新Q7給我留下非常深刻的印象,平日里一臺主打豪華的中大型SUV車型,展現(xiàn)的是優(yōu)雅得體的一面。當(dāng)進(jìn)入到測試場中,新Q7就像是一位優(yōu)雅的紳士脫下西裝,露出一身線條分明的肌肉,將能文能武很好的詮釋出來。