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安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力

石瑞2020-05-19 07:00:01加關(guān)注

眾所周知,評(píng)價(jià)一款車(chē)的好壞光看表面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的!一臺(tái)好車(chē),往往離不開(kāi)安全這個(gè)話(huà)題,無(wú)論是汽車(chē)企業(yè)還是汽車(chē)消費(fèi)者,都希望汽車(chē)擁有更高的安全性能。在汽車(chē)技術(shù)日新月異的今天,車(chē)輛安全性能的提升同樣迅速。同時(shí),安全也是越來(lái)越多的汽車(chē)消費(fèi)者最為關(guān)心的重要話(huà)題之一。

導(dǎo)語(yǔ)

豐田RAV4(國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià):17.48萬(wàn)-25.88萬(wàn)元)

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖1

總體評(píng)價(jià)

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖2

本次參加碰撞測(cè)試的車(chē)型是豐田RAV4,該車(chē)在正面及側(cè)面均能為車(chē)內(nèi)模擬假人提供充分的保護(hù);在兒童乘員保護(hù)和輔助安全測(cè)試環(huán)節(jié)中,這款SUV的成績(jī)均較為理想

正面40%碰撞測(cè)試

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖3

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖4

在正面40%碰撞測(cè)試中,豐田RAV4正面安全氣囊及時(shí)彈開(kāi),車(chē)頭前部緩沖吸能區(qū)在碰撞時(shí)吸收了大部分正碰能量,使駕駛艙受到的撞擊能量減弱并保持了較良好狀態(tài)。撞擊后此車(chē)的A柱無(wú)明顯變形,駕駛員假人狀態(tài)良好。

正面100%碰撞測(cè)試

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安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖6

在正面100%碰撞發(fā)生時(shí),該車(chē)前部緩沖吸能區(qū)吸收了大部分正碰能量,降低了沖擊力對(duì)乘員艙造成的傷害和變形程度,同時(shí)安全氣囊及時(shí)彈開(kāi)為駕駛員頭部提供足夠的保護(hù)。碰撞后RAV4的A柱無(wú)明顯變形,駕駛艙保持良好狀態(tài)。

側(cè)面碰撞測(cè)試

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在最為嚴(yán)苛的柱撞測(cè)試中,豐田RAV4有著良好的表現(xiàn)。在經(jīng)過(guò)撞擊后駕駛員一側(cè)車(chē)門(mén)連同上方車(chē)頂已經(jīng)嚴(yán)重變形,但撞擊中側(cè)氣簾及時(shí)彈出對(duì)模擬駕駛員假人的頭部提供良好保護(hù),同時(shí)前排座椅側(cè)氣囊也及時(shí)彈出對(duì)假人胸部和腹部提供充足的防護(hù)。

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖9

側(cè)面碰撞測(cè)試中,RAV4表現(xiàn)優(yōu)秀。雖然撞擊后駕駛員一側(cè)車(chē)門(mén)有明顯變形,但碰撞時(shí)車(chē)輛裝備的側(cè)氣囊及時(shí)彈出,為模擬駕駛員假人的頭部提供良好保護(hù)。另外,該車(chē)電池同樣保持良好狀態(tài)。

鞭打測(cè)試

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖10

鞭打傷害是指在追尾事故中,被碰撞車(chē)輛的駕駛員、乘員在碰撞加速度與頭部慣性力的共同作用下,頸部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)像鞭子猛抽的動(dòng)作。簡(jiǎn)單說(shuō),鞭打試驗(yàn)就是模擬追尾事故中乘員頸部受傷情況的試驗(yàn)。在此項(xiàng)測(cè)試中,RAV4的前排座椅及頭枕在模擬追尾碰撞時(shí)能為假人頸部提供良好的防護(hù),后排座椅及頭枕同樣能在模擬追尾碰撞時(shí)提供充分的保護(hù),防止乘員的頸椎過(guò)度屈伸損傷。

兒童保護(hù)測(cè)試

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖11

在正面碰撞時(shí),后排座椅上10周歲及6周歲兒童均受到良好的保護(hù);在側(cè)面碰撞時(shí),6周歲和10周歲兒童假人身體各部位同樣受到良好防護(hù),減少與車(chē)內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生碰觸的風(fēng)險(xiǎn)。

此車(chē)的副駕駛位置安全氣囊可以關(guān)閉,以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅,并且能為駕駛員提供清晰的使用方式以及警示信息。此外,新車(chē)在后排座椅提供兩個(gè)接口,可安裝Isofix或i-size標(biāo)準(zhǔn)接口兒童座椅。

行人保護(hù)測(cè)試

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖12

行人保護(hù)測(cè)試環(huán)節(jié),豐田RAV4的保險(xiǎn)杠在對(duì)行人腿部碰撞測(cè)試中發(fā)揮了減少傷害的作用。同時(shí),這款SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)罩中部區(qū)域在測(cè)試中,同樣能夠減小對(duì)行人頭部的傷害。

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖13

自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)可以檢測(cè)行人及其他車(chē)輛,在白天及夜間行車(chē)時(shí),這套系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)穿過(guò)車(chē)輛均能夠采取有效措施。

車(chē)輛輔助安全系統(tǒng)測(cè)試

安全第一非空話(huà) 四款日系SUV用真實(shí)碰撞證明實(shí)力-圖14

在車(chē)輛輔助安全測(cè)試環(huán)節(jié),RAV4的前后安全帶未系提醒系統(tǒng)和車(chē)道偏離警示系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)裝備,全部通過(guò)考核并獲得加分。同時(shí),這款SUV配備了智能車(chē)速限制系統(tǒng),此系統(tǒng)可允許駕駛員設(shè)置限速。此外,該車(chē)的自動(dòng)緊急制動(dòng)和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)在測(cè)試中表現(xiàn)出色,因此也通過(guò)考核獲得加分。

通過(guò)這次安全測(cè)試我們可以看出,作為豐田旗下熱門(mén)SUV車(chē)型之一,RAV4在正面40%碰撞測(cè)試、側(cè)面碰撞測(cè)試和兒童保護(hù)測(cè)試中,均能為車(chē)內(nèi)乘員提供比較到位的保護(hù)。此外,該車(chē)在行人保護(hù)以及車(chē)輛輔助安全方面也取得了較為理想的成績(jī)。

總結(jié):

通過(guò)測(cè)試我們可以看出這四款車(chē)在安全方面不分伯仲,在模擬碰撞實(shí)驗(yàn)中,四款車(chē)無(wú)論是在車(chē)身變形程度或車(chē)內(nèi)乘員的安全性,均有著非常好的表現(xiàn),充分體現(xiàn)了日系SUV也有著優(yōu)秀的安全性能。雖然五一假期已經(jīng)結(jié)束,但是安全是一個(gè)永遠(yuǎn)不能放下的話(huà)題,因?yàn)樗P(guān)乎到每個(gè)家庭的幸福。除了車(chē)輛本身的安全性,遵守交通規(guī)則也是安全出行的重要保障。

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