這套48V電氣系統(tǒng)擁有一塊48V電池和48V BAS電機(jī)，能夠在車輛制動(dòng)過程中回收電能，并將能量?jī)?chǔ)于蓄電池中。當(dāng)車輛在55~160公里/小時(shí)區(qū)間速度行駛時(shí)，駕駛員松開油門，新Q7則會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速滑行40秒來儲(chǔ)存能量；駕駛員再次踩油門時(shí)，BAS系統(tǒng)會(huì)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，與常規(guī)啟動(dòng)器相比更快、更輕柔。

全文總結(jié)： 

新款Q7在外觀方面有了很大的提升，車頭和車尾的變化，不僅及時(shí)跟進(jìn)奧迪最新的家族設(shè)計(jì)，而且還讓新Q7一改之前不夠霸氣的形象。 

內(nèi)飾的變化更加明顯，幾乎是照搬了新A8上的那套“三屏”內(nèi)飾，不僅科技感大幅提升，最重要的是豪華感進(jìn)步不小，符合旗艦SUV的身份。此外前排座椅升級(jí)為一體式，座椅表面加入菱形格設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感和豪華感結(jié)合的不錯(cuò)。 

雖然是中期改款，但這次升級(jí)的力度堪比全新?lián)Q代，除了外觀內(nèi)飾的變化，連動(dòng)力系統(tǒng)也一并進(jìn)行升級(jí)，新Q7更換為3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混的組合。動(dòng)力響應(yīng)更好，同時(shí)對(duì)油耗略有幫助?？傮w來說新款Q7比老款有了比較大的提升。當(dāng)然，最重要的還是要看引入國(guó)內(nèi)后的售價(jià)，我們拭目以待吧。