每一代的奧迪車推陳出新，都預(yù)示著汽車行業(yè)將引起一系列的科技變革，作為奧迪的旗艦轎車，全新一代A8L更是如此。此前，我的同事分別在海外和國內(nèi)都進(jìn)行過深度試駕（感興趣的朋友可以通過下方的圖片點擊進(jìn)入文章），所以此次我將著重針對全新一代奧迪A8L的科技亮點以及性能測試部分進(jìn)行解讀，看看換代后的全新A8L在面對競爭對手時有哪些過人之處。

OLED尾燈與激光前大燈

由于干著汽車媒體這行，所以我見過的汽車實在是太多了，各種功能各種樣式的先進(jìn)光源已經(jīng)很難能引起我的注意力了。但作為“燈廠”旗艦轎車全新A8L出現(xiàn)時，仍會讓我這個見車識廣的汽車媒體工作者眼前一亮。在全新A8L的全車光源中，最讓我感興趣的便是采用OLED光源的尾燈，作為有機(jī)發(fā)光二極管的OLED通常我們只在先進(jìn)的電視或者手機(jī)上的屏幕上才能見到，但作為汽車燈光的光源，我還是第一次見到。這不得不讓我感嘆一句，燈廠就是燈廠，永遠(yuǎn)都走在其他廠商的前面。

除了尾部的OLED光源外，前大燈燈組的黑科技同樣不少。盡管前大燈沒有像尾燈那般配備OLED光源，但由188個LED發(fā)光組件和2個激光二極管所組成的前大燈燈組，無論是在視覺效果的呈現(xiàn)上還是在夜間照明的能力上都讓人無可挑剔。遠(yuǎn)光LED大燈配合激光大燈，在夜間的照射距離可達(dá)600米。不過，想要開啟激光大燈只能在時速70km/h以上才能開啟。

48V輕混系統(tǒng)

眾所周知，一般的家用車普遍都采用12V的電氣系統(tǒng)來給車內(nèi)的電子電器設(shè)備供電。但隨著車內(nèi)的電子設(shè)備越來越多，尤其是啟停系統(tǒng)的加入，12V的電壓應(yīng)付起來已經(jīng)稍顯吃力了?；谶@種情況，48V電氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。不過48V電氣系統(tǒng)可不是簡單的把12V電壓升級為48V電壓，而是在12V電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一套48V電氣系統(tǒng)。增加的這套48V電氣系統(tǒng)不但可以解決12V電氣系統(tǒng)帶來的供電不足問題，還能在車輛行駛時提供幫助。由于實現(xiàn)這項技術(shù)的成本較高，所以目前只有少數(shù)車型才搭載了48V輕混系統(tǒng)，即便是奔馳S級，也只有S500以上才有所配備，而奧迪全新A8L則是全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。

奧迪全新A8L上所搭載的這套48V輕混系統(tǒng)，可以在車輛低扭加速時額外提供60N·m的扭矩。并且還能讓車輛在時速55-160km/h的時候?qū)l(fā)動機(jī)熄火，最長可滑行40秒。這無疑在增加了動力的同時，又讓燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步提升。