說完上車，自然就是下車了。雖然因?yàn)楹T的設(shè)計(jì)，使得i8有著很寬的低部門板，造成了上下車的不便。但其實(shí)大家不妨把它看作是個(gè)支點(diǎn)，其實(shí)一只腿先邁出車外，左手向上支起身體，就會(huì)很輕松，而且基本能達(dá)到不“丟人”的目的。

下面我們就來說說這款超跑的不同之處，我在前文已經(jīng)說過，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，讓包括我在內(nèi)的很多人予以詬病。不過體會(huì)后發(fā)現(xiàn)，這套系統(tǒng)其實(shí)已可以讓i8擁有足夠充沛的動(dòng)力表現(xiàn)。在D擋和R擋模式下，i8均會(huì)以純電動(dòng)模式行駛，所以自然不會(huì)有讓人厭煩的引擎呼嘯。

如果真是想讓自己的耳朵和副駕駛那位神秘人士，得到聽覺上的滿足，掛入S擋，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入工作，當(dāng)然聲音絕對(duì)是對(duì)得起一個(gè)超跑的定位，相比目前在售的其它寶馬三缸1.5T車型的聲音有著明顯區(qū)別，足夠激起你的腎上腺素。

另外就是超跑貼地飛行般的離地間隙，以及每次都充滿挑戰(zhàn)的停車入庫(kù)。超跑車型因?yàn)閺?qiáng)勁的動(dòng)力以及追求極致速度快感的目標(biāo)，車型設(shè)計(jì)大多都低矮、寬大，目的則是獲取足夠的下壓力，保證車輛死死貼在地面，而不是“起飛”；同時(shí)也進(jìn)一步減小空氣阻力，擁有更好的加速體驗(yàn)和極速。

這樣的設(shè)計(jì)在賽道上絕對(duì)是效果拔群，但是在車水馬龍的鬧市，一切的一切都不會(huì)那么美妙。每個(gè)減速坎和馬路上相當(dāng)隱蔽的“陷阱”，都讓愛車的底盤面對(duì)與瀝青親密接觸的可能。另外，一款有著高顏值的車輛毫無疑問每次停車都會(huì)受到眾人的駐足觀賞，再加上路邊的“牙子”，隨時(shí)都有蹭到側(cè)裙的風(fēng)險(xiǎn)，心里壓力不容多說。

但是我在駕駛i8的時(shí)候卻絲毫沒有這種感覺，雖然它一樣有著超跑的身段，但在通過一些減速坎時(shí)，可以明顯感覺出它的那份從容，相比傳統(tǒng)超跑的貼地飛行，i8相對(duì)來講，可以算是“上層”動(dòng)物了，也因此一般的溝溝坎坎并不會(huì)給它帶來太多威脅。

停車入庫(kù)也是這樣，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能也是這款產(chǎn)品必不可少的，所以也給駕駛員在泊車的時(shí)候提供了很大的幫助，另外相比諸如法拉利和蘭博基尼在內(nèi)的多款超跑來說，尺寸又要小一點(diǎn)，多少也為停車提供了便利。

說到尺寸較小，下面就跟大家說說我最大的感悟。原來測(cè)試超跑的時(shí)候，我最多就是會(huì)在一些寬闊的道路上行駛，同時(shí)諸如三里屯和國(guó)貿(mào)這些敏感擁堵地區(qū)也不會(huì)前往，因?yàn)檐噧?nèi)視野有限，并線的過程也十分破朔迷離。

但是駕駛i8的時(shí)候我卻喜歡開著它在一些城市道路中穿梭，吃一碗普通的刀削面，與它一起找找除了高樓大廈外，綠樹成蔭的北京。我也是沒有想到，一款超跑會(huì)給我?guī)砣绱藧芤獾捏w驗(yàn)。

能營(yíng)造出這樣氛圍的另一個(gè)重要因素就是駕駛設(shè)定，為滿足在高速行駛下，車輛能保持良好的支撐，坐在超跑內(nèi)的感覺實(shí)際上和坐在鐵板上沒有太大區(qū)別，感覺每位能開著自己的蘭博尼基去長(zhǎng)途自駕游的富人們，一定是體會(huì)過窮苦日子，才能忍著這般苦刑的。

相比之下，i8對(duì)于懸掛的設(shè)定則要親民很多，同時(shí)舒適度很高的座椅，也保證了在行駛過程中，讓乘客有著較為舒適的乘坐感受。但這并不代表著這款超跑不能提供良好的，對(duì)于在駕控方面，寶馬旗下產(chǎn)品的造詣我想也不用我多說，很多車迷朋友都有所了解。“開寶馬，坐奔馳”這句很多人都知道的俗語，也很貼切的形容了這兩個(gè)品牌最為擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

i8還有一個(gè)讓很多超跑望塵莫及的優(yōu)勢(shì)，它是一款2門四座車型，雖然因?yàn)樵煨秃蛙嚿沓叽绲南拗疲诙抛蔚目臻g很小，但如果有特殊情況出現(xiàn)，還是可以將就著載上兩名乘客，不過2門兩座的超跑則連嘗試的機(jī)會(huì)都沒有給。

也因?yàn)橄嗵幹蟮拇蟪砸惑@，讓我和i8相處的幾天相當(dāng)愉快。它不是超跑中動(dòng)力最強(qiáng)的，也不是聲音最好聽的，更不是與它人飆車的最佳選擇，但是它一定是那個(gè)陪你一同在城市中穿梭的伙伴，享受夜晚光影掠過車身時(shí)的那份從容，這就是“i8”。（圖/文 陸宏偉 攝：徐躍翔）