當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>2.0T/2800毫米軸距夠用嗎 測Jeep新SUV大指揮官
對于大多數(shù)市場中的中型SUV來說動力夠用和大空間是它們共同的賣點,而在2018年重回市場的Jeep大指揮官也將重點放在這兩點上,那么車輛所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機與2800毫米的軸距能否滿足消費者?用數(shù)據(jù)與實際測試來一探究竟。
導(dǎo)語對于大多數(shù)市場中的中型SUV來說動力夠用和大空間是它們共同的賣點,而在2018年重回市場的Jeep大指揮官也將重點放在這兩點上,那么車輛所搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動機與2800毫米的軸距能否滿足消費者?用數(shù)據(jù)與實際測試來一探究竟。
車型信息
正文
作為中型SUV市場中較新的競爭者,特別是眾多合資車型中Jeep大指揮官擁有處于同級別相同的動力配置,并且在變速箱與四驅(qū)方面處于配置領(lǐng)先水準(zhǔn),那么整套動力組合的表現(xiàn)如何,請往下看。
動力測試
無論是從發(fā)動機的調(diào)校還是油門的調(diào)校,都感覺起步階段的爆發(fā)非常充沛,也來得非常突然。雖然在日常駕駛中超車/起步階段需要急加速時能夠給予充沛爆發(fā),但是不太線性的加速讓駕駛員與車內(nèi)乘客感覺有些不適。
車輛的制動力在駕駛中與測試中踏板雖然設(shè)置的非常硬腳感不錯,但是實際的制動力度與效果感覺還是有些柔軟。從綜合來看車輛的制動衰減并不是很明顯,平均成績都維持在42米左右。(制動距離參考:小于39米-優(yōu)秀;39米-41米良好;41米-44米合格)
競品車型動力對比
動態(tài)測試
油耗/靜音測試
(分貝參考:30分貝,空無一人的房間;40分貝,人少的辦公室;50分貝,正常談話;70分貝,鬧市街區(qū)。)