在不斷提升高端氣息的同時，各大豪華品牌廠商逐漸將研發(fā)重心轉(zhuǎn)移向核心系統(tǒng)的再升級。目前2.0T引擎與8AT變速箱已經(jīng)成為了一種重要的發(fā)展方向，諸如寶馬在這方面便做的十分成功。而作為沃爾沃來說現(xiàn)階段正在潛心開發(fā)全新的總成技術(shù)，據(jù)一位沃爾沃汽車內(nèi)部人士透露：沃爾沃除了自行研發(fā)的小排量發(fā)動機系列之外，還將研發(fā)8速自動變速箱搭載到下一代S80L上。毫無疑問具有更出色燃油經(jīng)濟性的新變速箱將會成為沃爾沃后續(xù)新車傳統(tǒng)系統(tǒng)的重要選擇，從而保證其在豪華車市場中不落下風。

沃爾沃S80L將換裝8AT 競爭寶馬5系

全新一代S80L有望在2015年正式上市，全新的動力系統(tǒng)將使新車具備前所未有的競爭力。寶馬5系在不久前推出了2.0T版本，而與8AT的搭配則被很多人看作是“黃金組合”。而沃爾沃在近些年的豪華品牌競爭中已經(jīng)不再具備優(yōu)勢，新技術(shù)的陸續(xù)應(yīng)用將成為其提升市場份額的一大砝碼。

沃爾沃后續(xù)車型動力總成全部更換

擺脫對于福特動力系統(tǒng)的依賴也是促進沃爾沃開發(fā)新技術(shù)的重要原因，并且研發(fā)更小排量的發(fā)動機還可以應(yīng)對日益苛刻的排放標準。沃爾沃汽車在今年早些時候提出了SPA（Scalable Platform Architecture）車型平臺架構(gòu)和沃爾沃環(huán)保架構(gòu)VEA（Volvo Environmental Architecture）發(fā)動機概念，VEA發(fā)動機家族計劃將三缸和四缸發(fā)動機取代五缸和六缸發(fā)動機，現(xiàn)款的2.5升以上排量發(fā)動機都將逐漸被替代，取而代之的將會是2.0升及以下排量的增壓引擎。

當然在全面研發(fā)核心技術(shù)的同時，進一步調(diào)整產(chǎn)品策略也是擺在沃爾沃面前的一項重要課題。在被吉利收購之后更為本土化的發(fā)展思路將成為核心，而完整保留品牌形象則是最根本的原則。（網(wǎng)通社 2012年12月27日 北京報道）