當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>凱翼11年 西南崛起的逆襲樣本
真正的用戶思維,始于對使用場景的敬畏,成于對技術(shù)價值的堅(jiān)守。
導(dǎo)語在電氣化與智能化重塑中國汽車產(chǎn)業(yè)的裂變期,一家扎根西南的自主品牌正以超300%的出口增速和6萬輛半年產(chǎn)銷,刷新行業(yè)對"區(qū)域車企"的認(rèn)知。凱翼汽車的十一年,恰是中國汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)追隨到模式創(chuàng)新的縮影——沒有高舉高打的資本敘事,卻憑借政企協(xié)同的精準(zhǔn)賦能和用戶導(dǎo)向的產(chǎn)品哲學(xué),在紅海中撕開了一條特色發(fā)展路徑。
當(dāng)沿海車企深陷價格戰(zhàn)泥潭時,凱翼在西南腹地的產(chǎn)業(yè)鏈布局正顯現(xiàn)差異化競爭力。宜賓市政府精準(zhǔn)政策支持,成為解讀其發(fā)展邏輯的關(guān)鍵切口。不同于傳統(tǒng)車企的單兵作戰(zhàn),凱翼深度融合了地方產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與龍頭企業(yè)資源:宜賓市產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資公司的資金賦能、五糧液旗下普什集團(tuán)的多元化視野、奇瑞控股的技術(shù)輸血,構(gòu)建起獨(dú)特的"鐵三角"支撐體系。
這種協(xié)同在2024年3月迎來關(guān)鍵升級——宜賓與奇瑞控股深化合作協(xié)議的簽署,將技術(shù)研發(fā)與區(qū)域制造優(yōu)勢捆綁為共生體。
政府主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)鏈整合已從硬件配套延伸至技術(shù)協(xié)同層面,正是這種深度捆綁,讓凱翼在2025年上半年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷破6萬輛的階段性成果,其背后是西南地區(qū)獨(dú)有的供應(yīng)鏈效率:從零部件供應(yīng)到物流運(yùn)輸?shù)母咝w系,使區(qū)域成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭籌碼。
奇瑞汽車整車研發(fā)積淀,揭示了凱翼產(chǎn)品矩陣快速迭代的底層邏輯。當(dāng)新勢力車企將研發(fā)資源傾注于智能座艙時,凱翼選擇在基礎(chǔ)工程領(lǐng)域構(gòu)筑壁壘。以2025款昆侖系列為例,該車型同時提供燃油、純電、混動三種動力方案,這種罕見的多能源平臺兼容性,正源于奇瑞共享的模塊化架構(gòu)技術(shù)。
上半年出口激增300%、累計(jì)用戶突破30萬,印證了其"技術(shù)驅(qū)動、體系支撐"戰(zhàn)略的前瞻性。尤其值得注意的是,凱翼的出海增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平,這意味著其依托奇瑞全球體系建立的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),正在新興市場獲得認(rèn)可。
在微型電動車普遍犧牲實(shí)用性的行業(yè)困局中,凱翼拾月Mate周年版的"四門五座"設(shè)計(jì)堪稱對用戶痛點(diǎn)的精準(zhǔn)爆破。
該車型以同級唯一的全尺寸乘坐空間,將微型電動車從"代步工具"升級為"家庭用車",201km續(xù)航更直擊城際通勤剛需。這種產(chǎn)品定義能力,源于凱翼11年建立的立體化產(chǎn)品譜系——從早期炫界、軒度到昆侖系列,其始終在燃油與電動雙線并行中積累用戶數(shù)據(jù)。
高性價比優(yōu)勢贏得市場認(rèn)可也暗含商業(yè)邏輯的轉(zhuǎn)變,行業(yè)陷入配置軍備競賽,凱翼選擇在空間效率、能源靈活性和使用成本三重維度構(gòu)建價值錨點(diǎn)。這種基于真實(shí)場景的產(chǎn)品哲學(xué),使其在三四線市場及海外新興國家形成錯位競爭優(yōu)勢。
站在11周年的新起點(diǎn),凱翼將"用戶導(dǎo)向、技術(shù)驅(qū)動"戰(zhàn)略深化為具體行動綱領(lǐng)。其參與宜賓千億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)的規(guī)劃,預(yù)示著技術(shù)重心向智能化遷移。值得注意的是,文檔結(jié)尾強(qiáng)調(diào)"推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用"而非盲目追求高階自動駕駛,這種務(wù)實(shí)態(tài)度與其區(qū)域市場定位高度契合。
隨著拾月Mate周年版的推出,凱翼展現(xiàn)出更清晰的產(chǎn)品節(jié)奏:在鞏固微型電動車基本盤的同時,通過昆侖iHD等混動車型滲透主流家用市場。這種燃油與新能源并行的過渡策略,既規(guī)避了新勢力企業(yè)的產(chǎn)能陷阱,又為技術(shù)迭代預(yù)留了時間窗口。
凱翼的11年發(fā)展史,是一部區(qū)域車企融入國家產(chǎn)業(yè)變革的生動教材。從蕪湖到宜賓的地理遷徙,從燃油到新能源的技術(shù)躍遷,從區(qū)域經(jīng)營到全球拓展的市場進(jìn)化,其始終以差異化路徑突破體量限制。在電氣化轉(zhuǎn)型的下半場,當(dāng)"用戶導(dǎo)向"成為行業(yè)陳詞濫調(diào)時,凱翼用四門五座的拾月Mate和激增300%的出口數(shù)據(jù)證明:真正的用戶思維,始于對使用場景的敬畏,成于對技術(shù)價值的堅(jiān)守。