當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>六大門派圍攻光明頂一年,半路卻殺出個小米YU7
小米YU7的殺傷力,一點不次于特斯拉Model Y。
導(dǎo)語網(wǎng)通社觀察 去年下半年,智界R7、阿維塔07、極氪7X、新款智己LS6、樂道L60、嵐圖知音相繼上市,這六款新能源SUV都將矛頭對準(zhǔn)了Model Y,被業(yè)內(nèi)戲稱為“六大門派圍攻光明頂”。
不久前上市的小米YU7雖然是一款中大型SUV,但是也把Model Y當(dāng)成了假想敵,畢竟是新能源SUV市場最暢銷的車型,哪怕級別不對等,也要掰掰手腕。
六大門派圍攻光明頂已經(jīng)快一年了,如今收獲如何?小米YU7的加入,會進一步改變市場的競爭格局么?
3分鐘大定破20萬臺,1小時大定突破28.9萬臺,開售18小時鎖單量突破24萬臺。的確,小米YU7上市后激增的訂單數(shù),刷新了汽車行業(yè)的記錄。
僅僅是鎖單量,就已經(jīng)接近整個新能源中大型SUV市場過去3個月的總和了。
即便是Model Y所在的新能源中型SUV市場,2024年的月度上險量均值只有16.9萬臺,最高值也不過27.6萬臺而已。
六大門派狂轟亂炸了一年,一轉(zhuǎn)身才發(fā)現(xiàn),原來最大的BOSS不是Model Y,小米YU7才是張無忌,還是學(xué)成九陽神功和乾坤大挪移之后的張無忌。
而被六大門派圍攻的Model Y呢,似乎并沒有受到太大的影響,只是今年初因車型改款,產(chǎn)線調(diào)整,導(dǎo)致2月份銷量跌至萬臺以下。即便如此,Model Y的銷量依舊領(lǐng)先于智界R7、樂道L60、極氪7X、阿維塔07、嵐圖知音等一挑戰(zhàn)者。
不過,市場的競爭形勢也確實發(fā)生了一些變化。2024年至今,新能源中型SUV市場的月銷量,保持同比快速增長,并在去年9月、10實現(xiàn)同比翻番,保持在20萬輛以上水平。這一定程度上表明,多款新產(chǎn)品的推出,拉動了整個市場的總量。
訂單量驚人的小米YU7上陣后,能否撼動Model Y的地位?
今年以來,Model Y已經(jīng)連續(xù)5個月同比下滑。即便是2月煥新后,3月的銷量也不及去年同期水平。有觀點認(rèn)為,這是因為很多Model Y的潛在用戶,在等待小米YU7的發(fā)布。
小米YU7的熱度不可否認(rèn),但訂單是一回事,切實的交付又是另外一回事。
小米汽車官方APP顯示,即刻下定終端選擇比例最多的“標(biāo)準(zhǔn)版”,交付周期已經(jīng)達(dá)到56-59周。
在超越Model Y之前,小米YU7要先跳出產(chǎn)能困境。
目前小米汽車投產(chǎn)的僅有一二期工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能分別為15萬輛,且二期工廠剛于6月中旬竣工,7月才開始投產(chǎn),尚處于爬坡階段。
若一二期工廠雙班倒協(xié)同,峰值年產(chǎn)能將達(dá)60萬輛。按照峰值計算,小米汽車下半年月銷量有望達(dá)到5萬輛。
當(dāng)前,小米SU7的月銷量已經(jīng)來到2.5萬輛以上,按照余下的產(chǎn)能比例看,似乎不夠YU7去慢慢消化,估計這也是雷總當(dāng)下最頭疼的事。
即便小米YU7能夠走出產(chǎn)能困境,但是在我看來,這并不會給Model Y帶來太大的沖擊。會受到影響的,恰恰是已經(jīng)后繼無力的六大門派。
前面提到的這幾款新能源SUV,去年銷量表現(xiàn)較好的智界R7,銷量峰值接近1.5萬輛,但隨后連續(xù)幾個月環(huán)比下滑。峰值銷量同樣超過萬輛的還有樂道L60和極氪7X,月銷量分別來到了五千輛上下。 阿維塔07、智己LS6、嵐圖知音的月銷量均未能達(dá)到萬輛,尤其是嵐圖知音,今年以來的月銷量已經(jīng)跌至500輛以下。
從近兩個月銷量來看,這幾款產(chǎn)品戰(zhàn)斗力均有所下降。
與小米YU7相比,這幾款車型,在價格戰(zhàn)略有優(yōu)勢,起售價均低于小米YU7的25.35萬元,尤其是樂道L60(車電分離版僅需14.99萬元),但是在級別和熱度上,還是差了不少,所以難免會有些心虛。
這種心虛也體現(xiàn)在行動上。一方面,在小米YU7發(fā)布后,因交付周期較長,蔚來、阿維塔、極氪、智己、智界推出了針對小米YU7鎖單訂金補貼的“截胡”策略,可以報銷小米YU7鎖單定金5000元。另一方面,部分車型相繼推出優(yōu)惠政策。比如智己R7推出限時優(yōu)惠政策,全系車型現(xiàn)金補貼2萬元,下訂至高可享價值6萬元購車權(quán)益,截止到2025年7月31日。
結(jié)語:
“六大門派”圍攻"光明頂"一年,拳頭揮了不少,換電、超長續(xù)航、大空間……結(jié)果人家根基穩(wěn)得很,反倒自己有點氣喘吁吁。
縱觀新能源中型/中大型SUV市場,除了Model Y,2024年至今銷量表現(xiàn)不錯的幾款車型還有:理想L6、L7,比亞迪宋L DM-i、唐DM-i,問界M7。
這幾款產(chǎn)品月均銷量均在萬臺以上,之所以如此,各自有各自的護城河。理想L6/L7基于理想在早期建立起來的“冰箱彩電大沙發(fā)”的賣點,還有增程的優(yōu)勢;比亞迪兩款車型則是憑借極致性價比、插混動力讓消費者信賴;問界M7則是基于華為早期對問界的賦能。
那么,“六大門派”如何才能建立自己的護城河?除了打造品牌力、培養(yǎng)用戶心智這樣的長期活兒,還需要拿出自己的差異點,做好自己的定位。
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