網(wǎng)通社觀察  在中國新能源汽車市場(chǎng)，有個(gè)性的汽車品牌很多，但在品牌形式、內(nèi)涵、使命上都獨(dú)特的品牌，恐怕數(shù)量寥寥，而金標(biāo)大眾正是其中之一。金標(biāo)大眾不僅是大眾汽車集團(tuán)在中國新能源汽車市場(chǎng)的破局者，也是中德技術(shù)融合的創(chuàng)新先鋒。

作為大眾在華電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵布局，金標(biāo)大眾承載著探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化和本地化創(chuàng)新的使命。源自德國狼堡的汽車文化象征、前衛(wèi)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)語言、本地化的技術(shù)融合，以及對(duì)中國年輕消費(fèi)群體的精準(zhǔn)洞察，使其成為大眾集團(tuán)在新能源深水區(qū)的“創(chuàng)新引擎”，為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型提供全新的范式。

金標(biāo)大眾加速進(jìn)入“起勢(shì)之年”

因此，考察金標(biāo)大眾的成色，并不能只用單一的銷量數(shù)據(jù)來評(píng)價(jià)，而是要從其本地化建設(shè)的完成度、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的配備程度、用戶運(yùn)營體系的成熟度以及品牌塑造的先鋒性等多個(gè)維度來綜合考量。

對(duì)此，大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）深有感觸，車展期間談及大眾安徽的表現(xiàn)，他對(duì)媒體表示：“目前我們只有一款量產(chǎn)車在售，而中國市場(chǎng)的推陳出新速度非常快，這對(duì)于我們來說確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)。但同時(shí)，我們認(rèn)為，我們已經(jīng)很好地邁出了0-1的第一步。對(duì)于2025年來說，大眾安徽會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，包括新的車機(jī)系統(tǒng)、新的電池包和其他的一些科技裝備。2026年將會(huì)推出三款新車，這將讓我們有一個(gè)可觀的產(chǎn)品規(guī)模，在市場(chǎng)上不斷擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力。”

“金標(biāo)大眾在2024剛剛度過‘新生之年’，這對(duì)于一個(gè)新生的品類來說，確實(shí)頗具挑戰(zhàn)。像一個(gè)‘小嬰兒’，從爬行到站起來，再到走起來，需要一定的時(shí)間。”大眾汽車（安徽）數(shù)字化銷售服務(wù)有限公司CEO湯廷萬（Stefan Timmermann） 如此形容道。

但湯廷萬對(duì)于金標(biāo)大眾的成長速度有十足的信心。在他看來，如果說2024年是金標(biāo)大眾的新生之年，那么2025年就是金標(biāo)大眾的起勢(shì)之年。他也有信心隨著新車的到來，帶領(lǐng)金標(biāo)大眾實(shí)現(xiàn)階段性的目標(biāo)。

迎接智能化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，金標(biāo)大眾補(bǔ)齊拼圖

讓孟俠和湯廷萬有信心的最新車型，就是金標(biāo)大眾在本屆上海車展帶來的ID. 與眾首款全時(shí)互聯(lián)全尺寸純電SUV概念車ID. EVO。

在智能化水平上，這款車的到來可謂補(bǔ)齊了金標(biāo)大眾智能化下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最后一塊拼圖，也是此前幾年在華本土研發(fā)厚積薄發(fā)的最新展現(xiàn)。

ID. EVO概念車搭載搭載行業(yè)領(lǐng)先的純視覺無圖解決方案L2++級(jí)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。在智能交互方面，ID. EVO概念車配備了全新的操作系統(tǒng)與UNYX人機(jī)界面（HMI）。全新的智能交互系統(tǒng)將搭載由大語言模型（LLM）賦能、可定制形象的AI智能助手（3D Avatar）。

同時(shí)，ID. EVO概念車CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)700km，搭載800V超充技術(shù)，處于行業(yè)第一梯隊(duì)水平。

在彰顯品牌個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)方面，ID. EVO概念車盡情揮灑了“先鋒”之標(biāo)簽。它延續(xù)了金標(biāo)大眾新品類大膽、前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿運(yùn)動(dòng)感且張力十足。更通過短前懸和長后懸營造出引人注目的獨(dú)特車身姿態(tài)。在車尾，還有一枚體現(xiàn)狼堡基因的“狼頭標(biāo)”，更讓這款車顯得獨(dú)一無二。

ID. EVO概念車代表了金標(biāo)大眾未來的產(chǎn)品進(jìn)化方向?；贗D.EVO 概念車打造的量產(chǎn)車型，將于2026年在大眾安徽正式投產(chǎn)。據(jù)了解，ID. EVO概念車80%的設(shè)計(jì)將在量產(chǎn)車型上得到體現(xiàn)。

提到金標(biāo)大眾的智能化表現(xiàn)，也離不開大眾與中國本土企業(yè)的合作。比如，大眾與小鵬將聚焦智能座艙、高級(jí)駕駛輔助及本土化軟件生態(tài)研發(fā)，強(qiáng)化金標(biāo)大眾在智能電動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

可想而知，金標(biāo)大眾為未來的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)儲(chǔ)備好了彈藥。

金標(biāo)大眾，快速進(jìn)化的大眾

如果ID. EVO概念車是技術(shù)與設(shè)計(jì)的集大成者，那么它背后體現(xiàn)的金標(biāo)大眾的進(jìn)化速度更加不可小覷。

進(jìn)入2025年“起勢(shì)之年”的金標(biāo)大眾，將在產(chǎn)品、渠道、體驗(yàn)等方面蓄力打出“組合拳”。

首先，金標(biāo)大眾高層均表示，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，將堅(jiān)持“不疾而速”的戰(zhàn)略愿景，保持穩(wěn)定的戰(zhàn)略內(nèi)核，同時(shí)做到行動(dòng)敏捷高效，踐行長期主義，穩(wěn)扎穩(wěn)打?！?strong>我們?cè)趦?nèi)部達(dá)成了共識(shí)，不會(huì)為了盲目追求數(shù)量而犧牲質(zhì)量。”湯廷萬表示。而孟俠也表示：“我非常高興現(xiàn)在取得的成績，我們要繼續(xù)保持熱情，穩(wěn)中求勝?！?/strong>

在產(chǎn)品推出方面，金標(biāo)大眾也將加速，除了在售的與眾 06 外，2026 年金標(biāo)大眾還將推出 3 款新車，包括 SUV 和轎車等，這些新車型將在未來陸續(xù)亮相。在金標(biāo)大眾的規(guī)劃中，這三款車的目標(biāo)是推動(dòng)金標(biāo)大眾的品牌向上，因此在產(chǎn)品力上值得期待。

銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)到 2025 年底，金標(biāo)大眾新零售網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展至全國 70 個(gè)城市，擁有 120 家門店。接下來，金標(biāo)大眾計(jì)劃深入三線城市，為用戶提供了一站式的便捷購車和服務(wù)體驗(yàn)。在用戶體驗(yàn)方面，金標(biāo)大眾將面向追求個(gè)性的都市年輕群體，建立更多沉浸式體驗(yàn)營銷的觸點(diǎn)，不斷銳化用戶體驗(yàn)，擴(kuò)大用戶基盤。

“對(duì)我們來說，經(jīng)銷商的質(zhì)量非常重要。我們此前也有很多體驗(yàn)站，但當(dāng)大家都開始做體驗(yàn)站，我們就決定轉(zhuǎn)移重心，因?yàn)槲覀兿胍胁町惢吞厣Ｎ覀儸F(xiàn)在已經(jīng)有了新的概念，未來的體驗(yàn)站，將給大家?guī)硗耆灰粯拥捏w驗(yàn)?！睖⑷f表示。

最后：

相較于其他合資車企，大眾安徽作為大眾在中國首個(gè)專注于新能源汽車的合資企業(yè)，展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它不僅保留了大眾的純正德味，更在智能化電動(dòng)化領(lǐng)域深度融合中國創(chuàng)新基因與速度，與多家中國頂尖科技企業(yè)攜手合作，堪稱合資品牌中的“新勢(shì)力”，也正因如此，金標(biāo)大眾才擁有了“六邊形戰(zhàn)士”的特質(zhì)。

大眾安徽的每一步前行，都代表著以金標(biāo)大眾為先鋒的大眾汽車集團(tuán)，在智能化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路上取得了新的成果，不斷推動(dòng)大眾汽車集團(tuán)向著電動(dòng)化、智能化的未來穩(wěn)步邁進(jìn)。