11月21日，繼沈陽站后，長安馬自達(dá)超級駕趣學(xué)院·MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）全場景開放道路試駕會來到江城武漢。在江與城之間尋訪最美山河，體驗(yàn)電感「人馬一體」的愉悅駕趣。江南江北的城市跨度，名山與大河的縱橫捭闔，武漢這座歷史文化名城不僅是絕美自然的舞臺，更承載著濃厚的人文風(fēng)情。駕駛MAZDA EZ-6或行或駐，在一街一道的探索中，通過車輪與速度，個(gè)體與城市實(shí)現(xiàn)了時(shí)空和精神的悄然連接。

作為一輛中型轎車，EZ-6的車身尺寸相比前輩MAZDA 6再次進(jìn)化，4,921毫米的車身長度，2,895毫米的越級軸距，流暢的轎跑式車身線條，動感與優(yōu)雅并存，與武漢的城市線條相映成趣。EZ-6的電感“魂動”之美是在傳承經(jīng)典元素的大框架之上，又加入了極富現(xiàn)代感的高級細(xì)節(jié)。這也是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)哲學(xué)，不管潮流如何變幻，始終恪守自己的美學(xué)理念，不跟風(fēng)，不從眾，歷經(jīng)時(shí)光淘洗，依然能經(jīng)得起用戶和大眾審視。當(dāng)駕駛EZ-6行駛在歷史名樓黃鶴樓附近的街道上，仿佛能感受到千年古都的歷史沉淀與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的完美融合。

在當(dāng)前百花齊放的新能源市場，長安馬自達(dá)對如何造好一輛中型轎車有著自己獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)和理解。造車不是堆砌屏幕與用料，而是一項(xiàng)需要耐心與匠心的系統(tǒng)工程，以及絲絲入扣的制造功底。相比于那些驚破眼球的電動馬力數(shù)字，不能被量化的駕駛樂趣顯然更加神秘與珍貴。EZ-6仍然延續(xù)了MAZDA 6那種精準(zhǔn)、敏捷的駕駛特性，并增添了一些絲滑。彎道中靈活自如的車身姿態(tài)控制，直道上線性舒服的動力輸出，剎車時(shí)的從容平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)的絲滑精準(zhǔn)，接近2噸的車身重量并未影響EZ-6每一段行程的駕駛樂趣，隨時(shí)隨地都能盡情展示彎道之王的風(fēng)采。

EZ-6自上市以來，電感「人馬一體」的駕駛樂趣得到了老用戶和馬粉們的高度認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)了從燃油車到電動車的無感過渡。而EZ-6的新朋友，則更加看中享受駕駛樂趣的同時(shí)，也能體驗(yàn)智能科技所帶來的便捷與舒適。進(jìn)入EZ-6的座艙，首先是14.6英寸的防眩目液晶觸控大屏，連同10.1英寸的主駕駛顯示屏，共同構(gòu)成沉浸式的座艙氛圍。第三代驍龍智能座艙，300億參數(shù)AI大模型，全場景可見即可說，座艙四音區(qū)智能語音喚醒，系統(tǒng)自動識別語音發(fā)出位置，提供潤物無聲的智能化交互體驗(yàn)。在游覽武漢城市的過程中，試駕者可以通過智能語音輕松查詢路線、播放音樂，讓旅途更加輕松愉快。

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，EZ-6也絕對穩(wěn)居合資市場第一序列。全車22顆智能感知硬件，包含5個(gè)高清攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，全面協(xié)助用戶接管都市通勤場景和停車場景。同級領(lǐng)先的50英寸AR-HUD全息增強(qiáng)顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全車道AR實(shí)景融合功能，駕駛者無需低頭，即可掌握多種行車信息。E-ZERO無界智能領(lǐng)航系統(tǒng)，能夠時(shí)刻幫駕駛者應(yīng)對道路擁堵、狹窄車位，大車避讓等各種駕駛場景。在智能泊車領(lǐng)域，EZ-6可識別超過150種不同種類的停車位，不會停、不敢停的車位都可以放心交給EZ-6去停。

目前，MAZDA EZ-6上市購車8重禮包火熱發(fā)放中，至高30,000元，EZ煥新禮：10,000元至高增換購補(bǔ)貼；EZ安芯禮：7,999元終身零燃權(quán)益，不限車主，不限里程；EZ升級禮：5,000元選裝基金，購買選裝包立減；EZ補(bǔ)能禮：3,999元藍(lán)牙充電樁（含安裝）；EZ暢玩禮：1,390元暢玩流量，基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)，娛樂流量2年免費(fèi)（10G/月）；EZ護(hù)航禮：1,399元智駕護(hù)航保障，新車車主首年享至高600萬元智駕保障；EZ擁車禮：699元擁車禮包（豪華TPE腳墊，精品鑰匙禮盒）；EZ金融禮：1.99%起年均費(fèi)率，12-60期個(gè)貸。詳情咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，或登錄長安馬自達(dá)「悅馬星空」APP或小程序咨詢線上客服。