繼4月2日公布“雙百翻番戰(zhàn)略計劃——投資百億、出口百億、產(chǎn)值翻番”以來，長安馬自達(dá)首批20億元資金已經(jīng)快速到位，首款全球化車型MAZDA 6e將于今夏在歐洲市場正式上市。從“市場換技術(shù)的合資1.0時代”到“產(chǎn)品共創(chuàng)的合資2.0時代”，長安馬自達(dá)正引領(lǐng)合資車企發(fā)起一場“主動進擊”。

新能源雙子星驅(qū)動“中國合資速度”

電動化時代，合資品牌能否跟上“中國速度”？長安馬自達(dá)首先用MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）給出了標(biāo)準(zhǔn)答案。自2024北京車展全球首秀以來，EZ-6同步開啟中國和全球市場上市進程。1月，EZ-6全球化車型MAZDA 6e亮相布魯塞爾車展；2月，馬自達(dá)在曼谷宣布MAZDA 6e將登陸泰國市場；4月2日，長安馬自達(dá)新能源整車出口中心啟動，MAZDA 6e同步下線；4月22日，MAZDA 6e從上海港發(fā)運歐洲。今年夏天，MAZDA 6e將率先在歐洲市場上市銷售。一系列緊鑼密鼓的節(jié)奏，長安馬自達(dá)讓“合資速度”緊跟“中國速度”。

和MAZDA 6e出海同步，長安馬自達(dá)第二款全球化車型MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）在今年上海車展迎來全球首秀，作為長安馬自達(dá)首款新能源SUV車型，同時也是第二款面向全球市場的戰(zhàn)略級車型，EZ-60搭載多項全球首發(fā)、行業(yè)首發(fā)科技，智能化競爭力穩(wěn)居中型SUV第一梯隊。自首秀24小時訂單破萬后，EZ-60持續(xù)引爆市場熱情。EZ-6的全球化進程和用戶口碑，EZ-60的小訂即爆款，全面展現(xiàn)了長安馬自達(dá)在新能源領(lǐng)域的“合資新速度”。

在中國，為全球，馬自達(dá)堅定扎根中國市場信心

作為馬自達(dá)海外唯一具備研發(fā)、生產(chǎn)、出口功能的合資公司，長安馬自達(dá)通過EZ-6以及EZ-60的開發(fā)，建立了一支“作風(fēng)優(yōu)良、能打勝仗”成建制的研發(fā)團隊，作戰(zhàn)能力在快速提升。兩款全球化車型的問世，讓長安馬自達(dá)走通了“合資定義，全球適配”的產(chǎn)品開發(fā)邏輯。在長安馬自達(dá)看來，只有全球化的供應(yīng)鏈才能保證全球化車型的品質(zhì)。依托頂級的供應(yīng)鏈生態(tài)，如寧德時代、寶鋼、聯(lián)發(fā)科技、米其林等，長安馬自達(dá)正通過全球化車型，輸出中國新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)的自信，推動中國汽車工業(yè)在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

20億增資的背后，長安馬自達(dá)的“主動進攻”在不斷提速。從“中國制造”升級為“中國合資智造全球化”，不僅為長安馬自達(dá)注入了新一輪的增長動能，更為跨國車企在華發(fā)展提供了“深度本土化+高質(zhì)量出海”的雙軌典范。