網(wǎng)通社觀察 在價(jià)格戰(zhàn)激烈的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，有一些車(chē)企依舊堅(jiān)持立場(chǎng)，不盲目“卷”價(jià)格，林肯汽車(chē)就是其中的一個(gè)。林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑就曾堅(jiān)定表示，“追求高質(zhì)量銷(xiāo)售，不以銷(xiāo)量數(shù)字論成敗，不參與價(jià)格戰(zhàn)。同時(shí)，林肯重視銷(xiāo)量，但不單純追求銷(xiāo)量。質(zhì)量比數(shù)量重要，價(jià)值比數(shù)值更重要?！?/strong>

最新的上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，林肯汽車(chē)今年以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)呈穩(wěn)中有升的趨勢(shì)，更值得一提的是旗下核心車(chē)型更是受到權(quán)威機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

林肯前9月銷(xiāo)量穩(wěn)中有升，全新一代航海家市場(chǎng)口碑雙豐收

從上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)看，1-9月林肯汽車(chē)?yán)塾?jì)交付42172輛新車(chē)，平均月銷(xiāo)量約4700輛。尤其在“金九”的推動(dòng)下，9月份林肯銷(xiāo)量相比8月增長(zhǎng)870多輛。其中，林肯Z和林肯冒險(xiǎn)家的月銷(xiāo)量較為均等。林肯Z在9月的月銷(xiāo)售量大約是1204輛；林肯冒險(xiǎn)家9月銷(xiāo)售量大約是1285輛。相比之下，航海家表現(xiàn)更加出色，9月上險(xiǎn)量為2567輛。

(全新一代林肯航海家Nautilus混動(dòng)版)

這三款車(chē)目前成為林肯在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量支柱，尤其是銷(xiāo)量表現(xiàn)最好的全新一代航海家更是拿獎(jiǎng)拿到手軟。

最近一例便是一項(xiàng)全球大獎(jiǎng)。全球權(quán)威汽車(chē)媒體《Motor Trend》于近日揭曉“2025年度SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)。全新一代林肯航海家擊敗了包括Rivian R1S、 豐田蘭德酷路澤、雷克薩斯GX550、現(xiàn)代勝達(dá)、GMC悍馬SUV、奔馳G級(jí)等諸多強(qiáng)勁對(duì)手，摘取該獎(jiǎng)項(xiàng)。

7月，沃德汽車(chē)（Wards Auto）將全新一代林肯航海家列入2024年沃德十佳內(nèi)飾及用戶(hù)體驗(yàn)（Wards 10 Best Interiors & UX）榜單。

6月，中汽中心汽車(chē)測(cè)評(píng)管理中心發(fā)布2024年度中汽測(cè)評(píng)結(jié)果。全新一代林肯航海家在中國(guó)綠色汽車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程（C-GCAP）的三項(xiàng)評(píng)測(cè)（健康、能效、低碳）中榮獲全五星認(rèn)證。

7月，在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)與精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年度上半年中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中顯示，林肯品牌獲得車(chē)輛長(zhǎng)期價(jià)值穩(wěn)定性冠軍，其車(chē)輛在使用三年后仍能維持高達(dá)57.58%的原有價(jià)值。同時(shí)，林肯旗下的飛行家、航海家、冒險(xiǎn)家以及Z系列車(chē)型在各自細(xì)分市場(chǎng)中均表現(xiàn)卓越，短期內(nèi)的車(chē)輛價(jià)值均排在行業(yè)前列。

《Motor Trend》編輯總監(jiān)Ed Loh對(duì)全新一代林肯航海家的評(píng)價(jià)是：“一輛優(yōu)秀的SUV需要在設(shè)計(jì)風(fēng)格、舒適性和駕駛體驗(yàn)方面做到完美結(jié)合，而全新一代林肯航海家面面俱到。尤其是電混林肯航海家，不僅提供暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也在細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”

(全新一代航海家獲“沃德十佳內(nèi)飾與用戶(hù)體驗(yàn)”大獎(jiǎng))

全新一代航海家在美國(guó)如此，如上述上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)所顯示，在中國(guó)市場(chǎng)它的均衡能力也受到了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

(全新一代航海家獲美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)2024年度“最高安全評(píng)級(jí)+”大獎(jiǎng))

隨便翻閱汽車(chē)論壇中航海家車(chē)主的帖子就能發(fā)現(xiàn)，在家庭用車(chē)領(lǐng)域，一旦航海家進(jìn)入最后的購(gòu)買(mǎi)清單中時(shí)，它往往能夠憑大空間和舒適感戰(zhàn)勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。此外，航海家混動(dòng)車(chē)型的低油耗表現(xiàn)也讓不少車(chē)主感到驚喜不已。

林肯汽車(chē)破局，面臨兩大挑戰(zhàn)

最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率已突破 53%，這意味著市場(chǎng)格局正在快速轉(zhuǎn)變，燃油汽車(chē)市場(chǎng)還將受到新能源車(chē)型更大的沖擊。但對(duì)于以燃油車(chē)為主的傳統(tǒng)豪華品牌來(lái)說(shuō)，極速的市場(chǎng)變化中也孕育著一些觸手可及的機(jī)遇。

比如，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，在除了少數(shù)幾個(gè)有限制的城市之外，插電式混合動(dòng)力車(chē)型、增程式動(dòng)力更受到消費(fèi)者的認(rèn)可，大部分企業(yè)也認(rèn)為這是從燃油車(chē)向純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡更好的方案，將資金和研發(fā)向混動(dòng)市場(chǎng)傾斜，產(chǎn)品和資金的推動(dòng)下，混動(dòng)市場(chǎng)的增速也在持續(xù)攀高。

林肯汽車(chē)顯然也看到了這樣的機(jī)遇，在今年推出了油混大家族，試圖撕掉美式車(chē)“油老虎”的標(biāo)簽。技術(shù)上，油混大家族非常能打，比如電混林肯Z和電混林肯冒險(xiǎn)家均采用Power Split動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)能效大大高于其他形式的混動(dòng)系統(tǒng)或增程式電動(dòng)車(chē)，比如全新電混林肯Z百公里綜合工況下（WLTC）油耗可低至5.99升。

然而作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度或許也是全球之最，價(jià)格戰(zhàn)、淘汰賽仍在持續(xù)，傳統(tǒng)車(chē)企的“門(mén)第之見(jiàn)”、“江湖座次”也正在被本土新勢(shì)力、新能源車(chē)企打破，傳統(tǒng)豪華品牌的溢價(jià)能力、品牌優(yōu)勢(shì)也正在被削弱，對(duì)于習(xí)慣了著眼于3年、5年進(jìn)行規(guī)劃的傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)峻。

在搶機(jī)遇的同時(shí)，我們也應(yīng)看到林肯汽車(chē)目前在中國(guó)市場(chǎng)面臨著兩大挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)一：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)企不進(jìn)則退。2024 年國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈，尤其是在林肯主力車(chē)型所在的價(jià)格區(qū)間，既有來(lái)自奔馳、寶馬、奧迪的競(jìng)爭(zhēng)，又有造車(chē)新勢(shì)力推出的新能源車(chē)型的挑戰(zhàn)。但林肯汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局相對(duì)保守，推出了航海家等幾款車(chē)型的混動(dòng)版本之后，面對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，林肯汽車(chē)應(yīng)加快新能源布局，滿足消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求。例如，加速推出高性能、長(zhǎng)續(xù)航的新能源車(chē)型，提升品牌在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

挑戰(zhàn)二：是否能更快速響應(yīng)消費(fèi)者需求變化。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求逐漸向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)變，林肯汽車(chē)在這方面的迭代相對(duì)滯后。盡管林肯在自動(dòng)駕駛與智能化方面具備L2+級(jí)別的能力，但相比特斯拉、蔚小理等品牌，能力和體驗(yàn)上的差距仍然較大。

不過(guò)，背靠福特與長(zhǎng)安兩大集團(tuán)，林肯汽車(chē)完全可以搶占豪華品牌高階駕駛輔助技術(shù)和智能互聯(lián)系統(tǒng)能力第一梯隊(duì)。

寫(xiě)在最后：

現(xiàn)階段的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有品牌可以躺平。

林肯汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)面臨著諸多挑戰(zhàn)，但同樣也擁有很大的機(jī)會(huì)。中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)還在保持增長(zhǎng)，尤其是豪華汽車(chē)市場(chǎng)的潛力還很大，代表美式豪華的林肯汽車(chē)在積極擁抱市場(chǎng)變化，但林肯想要的絕不是“低級(jí)卷”帶來(lái)的泡沫繁榮。