1974年AMC推出了切諾基，這臺(tái)SUV也是城市多功能車的原點(diǎn)。20年后，豐田RAV4的登場讓人們真正意識(shí)到了自己不需要那么一臺(tái)硬派越野車，自此，SUV在“軟”的道路上奔騰不止。而如今的中國市場，以豹5為代表的硬派、以理想L7為代表的都市SUV都不在少數(shù)，但有沒有一臺(tái)符合全出行場景的車型呢？既能跋山涉水帶你去“詩和遠(yuǎn)方”，又能兼顧全家人舒適的市區(qū)通行需求。

深藍(lán)G318便是為解決全場景的出行需求而來，以科技賦能，基于對(duì)用戶需求的深度洞察，在秉承硬派造型、硬核穿越能力的同時(shí)，又完美解決能耗高、空間小、舒適性差等問題。而它在面對(duì)豹5、理想L7這種不同領(lǐng)域的佼佼者時(shí)，表現(xiàn)又會(huì)如何呢？

野：舒適愜意的長途伴侶

汽車對(duì)于如今的人們來說，不止是代步的交通工具，更要承載他們的詩和遠(yuǎn)方，所以能不能走出日常場景，放肆去追逐灑脫的戶外生活就顯得尤為重要了。

豹5以電之力，開啟了硬派越野SUV的全新變革，無論是智能三把鎖，還是DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，亦或者是插電式混合動(dòng)力，都為其帶來強(qiáng)大的通過能力。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到143kW，最大扭矩達(dá)到了485N·m，配合前后雙電機(jī)更是實(shí)現(xiàn)4.8s的百公里加速性能。

與豹5采用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不同，深藍(lán)G318則采用了與豹5的大哥仰望U8相同的增程式動(dòng)力，全程電驅(qū)體驗(yàn)很好地避免了在高海拔地區(qū)容易出現(xiàn)的動(dòng)力衰減的情況。雖然深藍(lán)G318在絕對(duì)動(dòng)力參數(shù)上相比豹5會(huì)略有不足，但316kW的系統(tǒng)綜合功率和572N·m的系統(tǒng)綜合扭矩也足以滿足長途穿越時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備。而與豹5相同的是，深藍(lán)G318同樣采用了雙電機(jī)全工況真四驅(qū)，無論是兩把鎖的設(shè)計(jì)，還是涉水模式、原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等在內(nèi)16種模式的ET全地形系統(tǒng)，亦或是同級(jí)領(lǐng)先的45000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度，不僅讓穿越之旅變得更加從容，也讓深藍(lán)G318擁有了比肩方程豹5的穿越能力。

對(duì)于SUV而言，空間是繞不開的環(huán)節(jié)，而深藍(lán)G318和豹5都屬于主打戶外的車型，空間自然更是重中之重。從尺寸來看，深藍(lán)G318的長寬高分別為5010/1985/1960mm，軸距為2880mm，屬于中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)尺寸；豹5的長寬高分別為4890/1970/1920mm，軸距為2800mm，則屬于中型SUV，并且深藍(lán)G318不光尺寸大，61%的車長得房率和68%的車高得房率同樣領(lǐng)先于同級(jí)。而大尺寸除了帶來更為寬敞的乘坐空間外，更是帶來超大的裝載空間，深藍(lán)G318的后備廂常規(guī)容積就達(dá)到了818L，放倒第二排座椅后可拓展至驚人的1747L，可放置29個(gè)20寸行李箱，即便是全家出行，所有行李也皆可帶著上路。

除了戶外所需的性能和空間之外，兩臺(tái)車其實(shí)也都考慮了車在戶外生活中的諸多場景使用。例如豹5和深藍(lán)G318都支持6kW對(duì)外放電以及原地補(bǔ)電功能，可在戶外場景隨時(shí)開啟火鍋、BBQ甚至是音樂派對(duì)模式，并且完全沒有用電顧慮。只不過深藍(lán)G318考慮得更為全面，后備廂配備的3.3kW對(duì)外放電功能，無需額外配備外放電槍，高原制氧機(jī)、相機(jī)無人機(jī)、車載冰箱都能在行駛途中即插即用，實(shí)現(xiàn)供電、補(bǔ)能。

深藍(lán)G318更是考慮到如何讓用戶在戶外住得好、玩得好。得益于后排座椅可完全放倒，讓深藍(lán)G318的后備廂隨時(shí)可以化身1.8米的大床，讓全家都能安逸躺平；車頂靜態(tài)稱重達(dá)300KG，加上可縱向布置的拓展車頂帳篷，形成貫通上下的“小高層”。；車側(cè)也可以橫向拓展車邊帳/尾帳生態(tài)，其中尾帳可共享車內(nèi)空調(diào)，堪比移動(dòng)的空調(diào)房；車尾自帶1.6噸拖掛資質(zhì)，也可拖掛房車、游艇等設(shè)備，給戶外出行帶來更多可能。

城：可甜可鹽的出行利器

在都市日常生活中，什么樣的用車感受，才能個(gè)性出挑卻又輕松無壓力呢？

理想L7用“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的使用場景，以及經(jīng)濟(jì)和舒適的品質(zhì)完美呈現(xiàn)一臺(tái)稱職家用車的所有特點(diǎn)。尤其是其平穩(wěn)性和舒適性，通過前雙叉臂后五連桿、智能空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減震器，即便面對(duì)道路的溝溝坎坎，也能為家人帶來“如履平地”的駕乘感。

而深藍(lán)G318通過配備的前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，帶來更強(qiáng)的穩(wěn)定性、更優(yōu)的舒適性，完美解決硬派與舒適這一天然矛盾。并且更是配有空懸+CDC+主動(dòng)魔毯舒適三件套，通過每秒3.4萬億次的運(yùn)算，智能調(diào)節(jié)懸架軟硬高低狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)拐彎不晃、爛路不顛、后排不暈車，使其舒適性足以媲美理想L7。

除了舒適性之外，好的設(shè)計(jì)是在都市茫茫車海中脫穎而出的關(guān)鍵，理想L7就通過動(dòng)感的車身姿態(tài)搭配星環(huán)大燈，一眼吸睛。而深藍(lán)G318則秉承著先達(dá)未來的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，巧妙融合了賽博金屬和原石切割元素，“戰(zhàn)艦之威”硬朗前臉彰顯力量感，開啟硬派設(shè)計(jì)新潮流。

經(jīng)濟(jì)性對(duì)于都市通勤同樣重要，理想L7和深藍(lán)G318都采用了增程動(dòng)力，其中理想L7受限于更大的整備質(zhì)量，讓其饋電油耗達(dá)到了7.4L/100km。而深藍(lán)G318則在硬派造型和性能的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況190km的純電續(xù)航，整車綜合續(xù)航更是超過1000km（CLTC）。市區(qū)只用電，每天通勤零油耗；長途用增程，兩驅(qū)饋電油耗低至6.1L/100km，四驅(qū)饋電油耗低至6.7L/100km，不僅相比理想L7更加省油，更是打掉傳統(tǒng)硬派的高能耗，讓日常用車省油更省錢。

寫在最后：其實(shí)不難看出，官方指導(dǎo)價(jià)僅為17.59萬元起的深藍(lán)G318，有著比肩豹5的長途穿越性能，同時(shí)又有著比肩理想L7的舒適性，以一臺(tái)車的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了兩臺(tái)車的價(jià)值，無論是享受自然曠野的高品質(zhì)戶外生活，還是都市日常個(gè)性又輕松的用車感受，深藍(lán)G318均能滿足你。