網(wǎng)通社評論 德國時(shí)間3月21日，長安汽車在歷史名城美因茨舉辦了歐洲品牌發(fā)布會(huì)，在這個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)發(fā)源地，展示了來自東方的新能源技術(shù)和產(chǎn)品。

在中國汽車全球化的宏大敘事中，這場發(fā)布會(huì)無疑是濃墨重彩的一筆。三大品牌、九款車型強(qiáng)勢登陸，宛如一場震撼的開場秀，拉開了中國品牌進(jìn)軍歐洲腹地的大幕。

這不僅是簡單的產(chǎn)品展示，更是從“產(chǎn)品輸出”向“體系輸出”的戰(zhàn)略升維。首款車型深藍(lán)S07同步啟動(dòng)挪威預(yù)售，并計(jì)劃于5月交付，恰似一把先鋒利刃，率先叩開歐洲智能電動(dòng)市場的大門。

長安汽車董事長朱華榮在發(fā)布會(huì)上的表態(tài)，彰顯了長安的決心與胸懷。他指出，歐洲是全球汽車產(chǎn)業(yè)的高地，長安愿秉持開放包容的態(tài)度，與當(dāng)?shù)貎?yōu)秀伙伴在技術(shù)、市場、服務(wù)等領(lǐng)域展開深度合作。這種合作共贏的理念，絕非空泛的口號，而是基于對歐洲市場深刻洞察后的務(wù)實(shí)戰(zhàn)略。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能電動(dòng)時(shí)代加速變革的浪潮中，長安汽車深知，唯有與歐洲的技術(shù)優(yōu)勢、市場資源緊密結(jié)合，才能在這片競爭激烈的土地上站穩(wěn)腳跟，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

破局歐洲市場

長安汽車的歐洲戰(zhàn)略，跳出了傳統(tǒng)出海模式的窠臼，以 “在歐洲，為歐洲” 為核心理念，構(gòu)建起研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)全鏈本土化生態(tài)，為中國車企全球化提供了極具價(jià)值的 “長安范式”。其 “三步走” 戰(zhàn)略，規(guī)劃清晰，節(jié)奏穩(wěn)健。

2023-2025年的產(chǎn)品出海階段，長安汽車通過區(qū)域發(fā)布會(huì)，迅速完成東南亞、中東非、歐洲等市場布局，如同在全球棋盤上精準(zhǔn)落子，搶占市場先機(jī)。

2025-2028年的品牌出海階段，致力于建設(shè)本土化渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升品牌認(rèn)知度。這一階段，長安汽車不僅要讓產(chǎn)品走進(jìn)歐洲消費(fèi)者的視野，更要讓品牌融入他們的生活，贏得信任與認(rèn)可。

2028-2030年的產(chǎn)業(yè)出海階段，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈全鏈扎根，如東南亞羅勇工廠投產(chǎn)、歐亞區(qū)域KD項(xiàng)目落地，將產(chǎn)業(yè)根基深深植入當(dāng)?shù)赝寥?，?shí)現(xiàn)從 “外來者” 到 “本地人” 的角色轉(zhuǎn)變。

在研發(fā)方面，長安汽車依托意大利都靈設(shè)計(jì)中心和慕尼黑阿維塔全球研發(fā)中心，構(gòu)建 “六國十地” 全球協(xié)同研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，讓歐洲團(tuán)隊(duì)深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品在美學(xué)與性能上精準(zhǔn)適配歐洲用戶需求。

渠道建設(shè)上，計(jì)劃到2025年在歐洲建設(shè)超1000家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，招募1000名本地員工，與挪威 Motor Gruppen、英國知名經(jīng)銷商集團(tuán)等達(dá)成合作，成立自有銷售公司，形成 “直營 + 合作” 的靈活網(wǎng)絡(luò)，全面提升市場覆蓋與服務(wù)能力。

服務(wù)層面，與Kuehne + Nagel、Allianz Partners達(dá)成戰(zhàn)略合作，構(gòu)建一站式服務(wù)體系，并通過全球用戶品牌“withU”提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體驗(yàn)，從倉儲(chǔ)到售后，全方位保障用戶權(quán)益。

這種“技術(shù)破壁+本土共生+生態(tài)協(xié)作”的策略，是長安汽車在全球化征程中的制勝法寶。它打破了傳統(tǒng)的單向輸出模式，以技術(shù)為橋梁，與歐洲伙伴實(shí)現(xiàn)共生共贏，為中國車企在全球化浪潮中提供了可借鑒的成功樣本，有望引領(lǐng)中國汽車品牌在全球市場實(shí)現(xiàn)更大的突破。

重塑市場認(rèn)知

在歐洲這片汽車工業(yè)的 “圣地”，傳統(tǒng)汽車品牌林立，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與消費(fèi)者的品質(zhì)要求極高。長安汽車深知，若想在此站穩(wěn)腳跟，必須以硬核技術(shù)為敲門磚，構(gòu)建起差異化的產(chǎn)品競爭力。

依托脈沖加熱、插電增程一體化、金鐘罩電池等核心技術(shù)，長安汽車為旗下三大品牌打造了獨(dú)特的技術(shù)標(biāo)簽。深藍(lán)S07作為先鋒車型，其800V高壓平臺成為一大技術(shù)亮點(diǎn)。

在歐洲快節(jié)奏的生活中，充電時(shí)長是消費(fèi)者極為關(guān)注的痛點(diǎn)。深藍(lán)S07的800V高壓平臺完美解決了這一問題，僅需15分鐘就能補(bǔ)充260公里（WLTC）的續(xù)航里程。這一技術(shù)突破，讓歐洲消費(fèi)者直觀感受到中國新能源汽車在補(bǔ)能技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，打破了他們對中國汽車技術(shù)水平的固有認(rèn)知。

金鐘罩電池系統(tǒng)則是深藍(lán)S07的另一重 “安全護(hù)盾”。在極端環(huán)境下，電池的安全性與穩(wěn)定性至關(guān)重要。該系統(tǒng)歷經(jīng)-40℃至50℃的極端溫度測試，熱失控預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá)99%，為車輛的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。這種對電池安全的極致追求，與歐洲消費(fèi)者對汽車安全性的高要求不謀而合。

阿維塔07基于長安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的CHN平臺，CLTC續(xù)航突破700公里，解決了用戶的續(xù)航焦慮。該車集成了華為高階智駕與長安 “天樞智駕” 系統(tǒng)，支持城市NCA（Navigate on Autopilot）功能，讓車輛在復(fù)雜的城市道路中也能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。

例如在德國慕尼黑擁堵的街道上，阿維塔07能夠精準(zhǔn)識別路況，自動(dòng)完成跟車、變道等操作，為駕駛者帶來輕松、便捷的出行體驗(yàn)，讓歐洲消費(fèi)者領(lǐng)略到智能駕駛的魅力。

在歐洲市場，合規(guī)性是產(chǎn)品進(jìn)入的門檻，而用戶體驗(yàn)則是贏得市場的關(guān)鍵。長安汽車從設(shè)計(jì)之初，就將歐盟環(huán)保法規(guī)與安全要求融入產(chǎn)品研發(fā)中。

在環(huán)保方面，隨著歐洲對碳排放的限制日益嚴(yán)格，長安汽車積極研發(fā)新能源技術(shù)，優(yōu)化車輛的能源效率，確保旗下車型符合歐盟碳排放標(biāo)準(zhǔn)。例如深藍(lán) S07 在動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，采用了高效的電機(jī)與能量回收系統(tǒng)，降低了能耗與碳排放，為歐洲的綠色出行貢獻(xiàn)力量。

安全層面，長安汽車的車型不僅要通過嚴(yán)格的碰撞測試，還需滿足歐洲對車輛安全輔助系統(tǒng)的要求。阿維塔07配備了豐富的主動(dòng)安全系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等，為駕乘人員提供全方位的安全保護(hù)。

在Euro NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會(huì)）的測試中，長安汽車的多款車型獲得高分評價(jià)，證明了其在安全性能上達(dá)到了歐洲頂級水平。

為了提升用戶體驗(yàn)，長安汽車還打造了全球用戶品牌 “withU”，并聯(lián)合歐洲物流巨頭KUHNE+NAGEL 與保險(xiǎn)服務(wù)商Allianz Partners，構(gòu)建了一站式服務(wù)體系。在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)，KUHNE+NAGEL憑借其高效的物流網(wǎng)絡(luò)，確保車輛能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地交付到消費(fèi)者手中。

售后方面，長安汽車在歐洲建立了專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為用戶提供快速、便捷的維修保養(yǎng)服務(wù)。保險(xiǎn)服務(wù)上，Allianz Partners提供了個(gè)性化的保險(xiǎn)方案，保障用戶的用車安全。這種全方位的服務(wù)體系，直擊歐洲用戶對安全與隱私的核心訴求，讓他們在購車、用車過程中無后顧之憂。

此外，長安汽車還通過線上線下相結(jié)合的方式，加強(qiáng)與歐洲用戶的互動(dòng)。線上，通過“withU”平臺，用戶可以隨時(shí)了解車輛的使用技巧、保養(yǎng)信息，還能參與各種線上活動(dòng)；線下，在歐洲的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，用戶可以親身體驗(yàn)長安汽車的產(chǎn)品與服務(wù)，與工作人員進(jìn)行面對面的交流。

通過這種深度互動(dòng)，長安汽車不斷收集用戶反饋，優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)，提升用戶滿意度，逐漸在歐洲市場樹立起良好的品牌形象。

從 “走進(jìn)去” 到 “共生共贏”

在全球化的征程中，渠道與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)如同企業(yè)的神經(jīng)末梢，直接觸達(dá)消費(fèi)者，是品牌立足市場的關(guān)鍵支撐。長安汽車深諳這一要義，在歐洲市場精心布局，勾勒出一張覆蓋廣泛、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)藍(lán)圖。

2025年底前，長安汽車將在歐洲建設(shè)超1000家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。網(wǎng)點(diǎn)布局并非盲目擴(kuò)張，而是基于對歐洲市場的深入調(diào)研與精準(zhǔn)分析。挪威、德國、荷蘭、英國等國家，憑借其完善的基礎(chǔ)設(shè)施、成熟的汽車消費(fèi)市場以及對新能源汽車的積極態(tài)度，成為長安汽車的優(yōu)先布局區(qū)域。

目前，挪威Motor Gruppen、英國知名經(jīng)銷商集團(tuán)，已與長安汽車簽署合作協(xié)議，為長安汽車快速融入當(dāng)?shù)厥袌龃蜷_了大門。在德國，長安汽車迎來了首家經(jīng)銷商，標(biāo)志著其在德國市場邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。在英國，長安汽車計(jì)劃到2025年底開設(shè)多達(dá)60家展廳，逐步構(gòu)建起品牌的銷售與服務(wù)據(jù)點(diǎn)。

除了與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作，長安汽車還在德國、荷蘭、英國成立自有銷售公司，形成“直營+合作”的靈活網(wǎng)絡(luò)。直營模式能夠確保長安汽車對銷售終端的直接掌控，更好地傳遞品牌理念與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。合作模式則借助當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的資源與經(jīng)驗(yàn)，快速打開市場，提升品牌知名度。

這種雙管齊下的策略，既能發(fā)揮長安汽車的自身優(yōu)勢，又能充分利用歐洲當(dāng)?shù)氐氖袌鲑Y源，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，提高市場運(yùn)營效率。

為了保障服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)行，長安汽車還計(jì)劃招募1000名本地員工。他們不僅是產(chǎn)品的銷售者，更是品牌的傳播者，通過與消費(fèi)者的互動(dòng)，將長安汽車的品牌形象深深植入歐洲消費(fèi)者心中。

在汽車產(chǎn)業(yè)向智能電動(dòng)時(shí)代加速轉(zhuǎn)型的浪潮中，研發(fā)與生態(tài)協(xié)同成為企業(yè)保持競爭力的核心要素。長安汽車以意大利都靈設(shè)計(jì)中心和慕尼黑阿維塔全球研發(fā)中心為支點(diǎn)，構(gòu)建起 “六國十地” 全球協(xié)同研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)資源的全球化配置與高效協(xié)同。

意大利都靈設(shè)計(jì)中心擁有320名設(shè)計(jì)師，在長安汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，都靈設(shè)計(jì)中心發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如深藍(lán)S07的鯊魚鼻造型，正是都靈設(shè)計(jì)師們從自然中汲取靈感，運(yùn)用黃金比例法則，精心雕琢而成。這種獨(dú)特的造型不僅賦予了深藍(lán)S07極高的辨識度，也滿足了歐洲消費(fèi)者對車輛外觀設(shè)計(jì)的高要求。

慕尼黑阿維塔全球研發(fā)中心則聚焦于智能駕駛、電動(dòng)技術(shù)等核心領(lǐng)域。

阿維塔07集成了華為智能駕駛與寧德時(shí)代電池技術(shù)，這背后離不開慕尼黑研發(fā)中心的深度參與。他們根據(jù)歐洲復(fù)雜的路況、嚴(yán)格的法規(guī)以及消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣，對技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化與適配，使阿維塔 07 在歐洲市場具備強(qiáng)大的競爭力。

如在智能駕駛方面，針對歐洲城市道路狹窄、交通標(biāo)志復(fù)雜的特點(diǎn)，研發(fā)中心對阿維塔 07 的智能駕駛算法進(jìn)行了針對性優(yōu)化，提高了車輛在復(fù)雜路況下的識別與決策能力，確保駕駛的安全性與舒適性。

長安汽車深知，在全球化競爭中，單打獨(dú)斗難成大業(yè)，唯有攜手共進(jìn)，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏。因此，長安計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)全球年銷量500萬輛的目標(biāo)，其中歐洲市場承擔(dān)關(guān)鍵增量。

寫在最后

長安汽車在歐洲市場的一系列舉措，為中國汽車全球化開辟了新路徑，提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

首先，技術(shù)長板是在國際市場上贏得話語權(quán)的關(guān)鍵。長安汽車憑借自研的800V高壓平臺、SDA架構(gòu)等核心技術(shù)，打破了中國汽車低端化的刻板印象。在歐洲這個(gè)對技術(shù)要求極高的市場，只有掌握核心技術(shù)，才能在競爭中脫穎而出。

此外，長期主義是破解文化壁壘、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要理念。長安汽車在歐洲深耕20年，從設(shè)立海外代表處到構(gòu)建研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)全鏈本土化生態(tài)，一步一個(gè)腳印，逐漸融入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

通過深入了解歐洲消費(fèi)者的需求和文化習(xí)慣，長安汽車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)、服務(wù)體驗(yàn)等方面進(jìn)行了針對性優(yōu)化，贏得了歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可。這表明中國車企要堅(jiān)持長期主義，摒棄短期利益思維，扎根海外市場，不斷提升品牌知名度和美譽(yù)度，才能實(shí)現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展。

當(dāng)然，長安汽車在歐洲市場也面臨著諸多挑戰(zhàn)，真正的考驗(yàn)在于能否將戰(zhàn)略藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為用戶口碑。歐洲市場的競爭格局復(fù)雜，傳統(tǒng)汽車品牌根基深厚。同時(shí)，歐洲的政策環(huán)境也存在一定的不確定性，如補(bǔ)貼政策的調(diào)整、貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭等，都可能對長安汽車的市場拓展產(chǎn)生影響。

盡管如此，但不可否認(rèn)的是，歐洲新能源汽車市場蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展機(jī)遇。隨著歐洲各國對環(huán)保要求的不斷提高，新能源汽車的市場需求持續(xù)增長。只要能夠精準(zhǔn)把握當(dāng)?shù)赜脩舻男枨?，方能在這片市場中穩(wěn)健前行。