2024粵港澳大灣區(qū)國(guó)際汽車博覽即將于6月1日在深圳盛大開(kāi)幕。路特斯攜旗下最快量產(chǎn)純電超跑EVIJA閃耀登陸，讓大灣區(qū)車迷深入感受路特斯純粹的賽道基因，續(xù)寫(xiě)馭風(fēng)傳奇。

同時(shí)，路特斯首款純電超跑SUV ELETRE、首款純電超跑轎車EMEYA、燃油跑車收官之作EMIRA、最快量產(chǎn)純電超跑EVIJA也將匯聚深圳會(huì)展中心3號(hào)館，帶領(lǐng)消費(fèi)者共赴“喚醒駕駛本能”的精彩之旅。

路特斯首款純電SUV ELETRE，沿襲了EVIJA的孔隙設(shè)計(jì)理念， 遍布全車的7組Race Aero空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道造就了獨(dú)有的“馭風(fēng)套裝”，繼承了性能定義美學(xué)的精髓。作為“全球最快的雙電機(jī)量產(chǎn)純電SUV”，路特斯ELETRE R+ 版本可實(shí)現(xiàn)最快零百加速2.95秒，輕松躋身“2秒俱樂(lè)部”。行業(yè)首創(chuàng)的6 D底盤(pán)主動(dòng)控制，既保證了極致駕控，又兼顧城市道路的舒適性，帶來(lái)顛覆想象的極致駕控樂(lè)趣。路特斯ELETRE還配備了包含行業(yè)最多的4顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆高性能傳感器，在視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)，在低速行駛狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)無(wú)死角偵測(cè)車身周圍障礙物，為駕駛者保駕護(hù)航。

作為今年上市的新車型，純電超跑EMEYA同樣優(yōu)雅亮相車展現(xiàn)場(chǎng)。EMEYA保留了路特斯經(jīng)典的輕量化設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)。作為一臺(tái)純電超跑，得益于路特斯一貫的超級(jí)跑車設(shè)計(jì)比例，EMEYA擁有低趴的視覺(jué)感受，并被賦予了極低的視覺(jué)重心。全車搭載同級(jí)唯一的孔隙式設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)帶來(lái)了額外的下壓力，能有效提升車輛于賽道和公路的抓地力和操控性能。動(dòng)力性能方面，EMEYA繁花采用800V EPA純電高性能架構(gòu)，并搭載獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的永磁同步雙電機(jī)及兩速變速箱，瞬息之間實(shí)現(xiàn)加速，重新定義了純電時(shí)代的超跑駕馭體驗(yàn)。得益于此，EMEYA甫一亮相，便以1分35秒728的最快圈速，斬獲“浙賽最速量產(chǎn)電動(dòng)車”和“浙賽最快4門(mén)轎車”雙冠王，真正詮釋直線快、彎道更快。EMEYA與ELETRE均推出了L+、S+、R+三個(gè)版本，可滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

路特斯EMIRA，作為路特斯品牌的最后一款燃油超跑，不僅延續(xù)了冠軍底蘊(yùn)和純正的賽道基因，更以路特斯標(biāo)志性的超跑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)了賽道級(jí)的卓越性能。它采用壓成型鋁合金粘接底盤(pán)，實(shí)現(xiàn)了輕量化、高剛性及低重心，為駕駛者帶來(lái)純粹的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，EMIRA不僅滿足賽車迷的期待，更在實(shí)用性、舒適性和功能性上實(shí)現(xiàn)了突破，成為跑車粉絲心中的典藏之作，也為路特斯今后的跑車設(shè)計(jì)樹(shù)立了新標(biāo)桿。

售價(jià)2,188萬(wàn)元的純電超跑路特斯EVIJA，堪稱路特斯展臺(tái)的人氣之王，吸引了無(wú)數(shù)粉絲駐足。它傳承了路特斯賽道基因與超跑之魂，以無(wú)與倫比的性能和先鋒創(chuàng)新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，樹(shù)立了純電超跑的新標(biāo)桿，為全球用戶提供劃時(shí)代的超跑駕駛體驗(yàn)，成為本次大灣區(qū)車展現(xiàn)場(chǎng)最引人注目的焦點(diǎn)之一。