網(wǎng)通社新車(chē)  5月24日，東風(fēng)風(fēng)神L7上市發(fā)布會(huì)暨用戶(hù)交付儀式在武漢舉行。東風(fēng)風(fēng)神L7共推出5款車(chē)型，新車(chē)在北京車(chē)展期間已正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為12.89萬(wàn)-15.69萬(wàn)元。24日，東風(fēng)風(fēng)神L7發(fā)布最新限時(shí)搶先價(jià)為12.49萬(wàn)元-15.69萬(wàn)元。在續(xù)航方面，定位于“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航智混SUV”的東風(fēng)風(fēng)神L7純電續(xù)航為205公里(CLTC)、綜合續(xù)航1500公里。

同時(shí)，新車(chē)同步還啟動(dòng)驚喜上市權(quán)益，2024年6月30日24:00前下定2000元并鎖單的用戶(hù)，可享至高30999元五重禮遇。

外觀方面，風(fēng)神L7采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型較為時(shí)尚。前臉部分，新車(chē)前臉采用新能源標(biāo)志性的封閉式的中網(wǎng)。細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈組配合機(jī)艙蓋上隆起的筋線(xiàn)，看上去十分兇悍。此外，燈組下方的獠牙式的導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配大尺寸熏黑的格柵，整體運(yùn)動(dòng)感十足。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)側(cè)面十分動(dòng)感，凌厲的腰線(xiàn)在后門(mén)處上揚(yáng)與尾燈相連，搭配熏黑車(chē)頂營(yíng)造出的雙色車(chē)身、大尺寸輪圈，同樣彰顯出其年輕運(yùn)動(dòng)的一面。車(chē)尾部分，新車(chē)尾部造型設(shè)計(jì)十分亮眼，貫穿式尾燈組點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度。車(chē)頂處的擾流板配合熏黑的后包圍，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距為2775mm。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混合系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW。

在內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神L7前后排皆采用分段承托、打孔設(shè)計(jì)的高品質(zhì)皮革座椅。座椅具備通風(fēng)、加熱、記憶、迎賓4種實(shí)用功能。夏天車(chē)內(nèi)溫度高，座椅通風(fēng)功能僅需7分鐘座椅溫度即可從55°下降到36°。提供三擋加熱，從-18°升溫到28°也僅需5分鐘。

東風(fēng)風(fēng)神L7還采用了沉浸式音樂(lè)座艙，搭載同級(jí)最強(qiáng)獨(dú)立功放的Wind-HiFi高保真音響及13個(gè)揚(yáng)聲器，不僅實(shí)現(xiàn)了360度環(huán)繞，還輔以智能動(dòng)態(tài)均衡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小音量動(dòng)態(tài)大、大音量不失真。

同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神L7還配備了i-Talk 智能座艙，14.6英寸觸控高清中控屏，標(biāo)配高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)100%全場(chǎng)景語(yǔ)音控制。此外，東風(fēng)風(fēng)神L7支持多種智慧情景模式，實(shí)現(xiàn)了生活場(chǎng)景的覆蓋。

東風(fēng)風(fēng)神L7還有同級(jí)最大容量的3.3kW對(duì)外放電功能，可以滿(mǎn)足800W的水壺、1500W的電烤盤(pán)、800W戶(hù)外投影等設(shè)備同時(shí)供電，對(duì)喜歡戶(hù)外露營(yíng)的用戶(hù)非常友好。

東風(fēng)風(fēng)神L7是東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車(chē)型，它采用行業(yè)首個(gè)混動(dòng)融合構(gòu)型，將功率分流和多擋串并聯(lián)融合。通過(guò)高集成度的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能量高效轉(zhuǎn)換，僅用一個(gè)行星排、兩對(duì)定軸齒輪、兩套同步器，實(shí)現(xiàn)更豐富的功能，能確保更高的性能表現(xiàn)，可純電、可插混、可增程。

在城市場(chǎng)景，馬赫電混PHREV采用純電優(yōu)先策略，在市區(qū)工況，最低電耗僅為12.05度每100公里，每升油能轉(zhuǎn)化高達(dá)3.66度的電。

雙模增程，在串聯(lián)基礎(chǔ)上，功率分流的加入實(shí)現(xiàn)了雙模增程。這個(gè)模式實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率二次轉(zhuǎn)化比例的無(wú)級(jí)調(diào)整，能量傳遞效率約90%，發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率＞95%，油耗可以降低4%。

與此同時(shí)，馬赫電混PHREV技術(shù)還配備了AI預(yù)測(cè)式能量管理系統(tǒng)-i-Control智慧電控。該系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛場(chǎng)景和用戶(hù)需求實(shí)時(shí)調(diào)整能量分配策略，確保車(chē)輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現(xiàn)。同時(shí)，它還能夠?qū)崿F(xiàn)多種能量管理模式和駕駛模式之間的智能切換，為用戶(hù)帶來(lái)更加智能化和個(gè)性化的駕乘體驗(yàn)。

安全方面，東風(fēng)風(fēng)神L7搭載360-Box智能安全系統(tǒng)，其中L2級(jí)智能駕駛輔助，融合了FCW前向碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC-S&G全速域自適應(yīng)巡航、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LKA車(chē)道保持輔助等10余項(xiàng)實(shí)用智能功能。

在主動(dòng)安全配置上，東風(fēng)風(fēng)神L7標(biāo)配了ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、HDC坡道緩降系統(tǒng)、ARP防側(cè)翻控制系統(tǒng)、360°高清全景影像+透明底盤(pán)等16項(xiàng)功能