網(wǎng)通社訪談 11月17日，吉利銀河全新純電轎車銀河E8在第二十一屆廣州國際汽車展覽會上首次公開亮相。作為吉利銀河的首款純電轎車，銀河E8基于吉利SEA構(gòu)架打造，集800V極速閃充、高性能sic碳化硅電驅(qū)、高性能四驅(qū)、四輪獨立懸架等旗艦級性能配置于一身。

車展期間，吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、銀河事業(yè)部總經(jīng)理巴赫在接受網(wǎng)通社專訪時表示：“吉利一直主張的是不打價格戰(zhàn)，但這并不意味著說我們價格沒有優(yōu)勢，我們還是希望以價值取勝。”

以下為采訪實錄：

網(wǎng)通社：銀河系列自從今年 2 月份發(fā)布以來，市場熱度一直特別高，陸續(xù)推出的L7、L6、E8也都特別受關(guān)注。目前銀河在市場銷量、渠道建設方面，我想問您一下，達到最早的預期了么？

巴赫：目前來說基本上完成了我們第一個階段的目標。從渠道的角度來說，目前我們已經(jīng)超過了 500 家，在年底之前我們預期要做到 650 家到 700 家這樣的規(guī)模。從銷量的角度來說， L7上市五個月，我們的銷量就達到了5萬臺，我覺得這也是實現(xiàn)了我們預期的水平。今天廣州車展，我們亮相了銀河E8，我們的產(chǎn)品銷售速度也會逐步加快，即將進入我們的第二階段，“混動+純電”這樣雙類別的產(chǎn)品布局。

網(wǎng)通社：吉利銀河E8正式亮相。對于這款全新純電旗艦，您有什么樣的期待？它有哪些核心競爭力？

巴赫：我先說一下競爭力的這個點，稍微夸張一點講我們當時的想法，還是希望能夠造一款每個人看上去都覺得好看的產(chǎn)品。我相信這個產(chǎn)品現(xiàn)在拿出來放在我們的展臺上，大家也能夠認同這一點，今天展臺上一直要排隊看這個產(chǎn)品，大家體驗都非常熱烈，所以我覺得好看它是做到了。那同時在研發(fā)的過程中，我們希望它能夠是好看的車里面最好開的一款產(chǎn)品。

銀河E8采用SEA浩瀚架構(gòu)，大家都知道SEA架構(gòu)里面其實是沒有弱車的，所以這個車好開的程度，接下來我們也會逐步開啟媒體、用戶的試駕體驗，相信能夠被更多朋友們體驗到。

另外我們也希望它能夠在好開的車里面是最有趣的，所以我們給它搭載了一個45寸的8K的大屏，配合8295的芯片，我相信用戶也可以在我們產(chǎn)品里得到更多的艙內(nèi)樂趣。除了剛才這幾點之外，吉利一直堅持的產(chǎn)品安全和品質(zhì)是我們的看家本事，所以這一點也是銀河E8的一個核心特性。稍微總結(jié)一點就是好看、好開、有趣并且安全。

至于我個人的期待，現(xiàn)在不好說，不好用數(shù)字去衡量，但我還是期待它能夠在主流B級純電市場成為新一代的旗艦產(chǎn)品，找到它應該有的位置，被用戶所接受。

網(wǎng)通社：吉利銀河L6目前上市一個多月，市場銷量情況如何？在比亞迪秦、深藍SL03等同級混動和速騰、思域等合資燃油雙重包圍圈內(nèi)，吉利銀河L6有什么競爭優(yōu)勢突圍？

巴赫：銀河L6是在9月上市，上市的到現(xiàn)在，我們基本上成為了13萬到15萬A級車市場的銷售主力。我們這款產(chǎn)品確實還是主打一個精品戰(zhàn)略，是給大家制造了一個精品的電混產(chǎn)品、電混轎車。所以在主流的A級車市場里面，我們切到的是13-15萬這樣一個市場區(qū)間。在這個市場區(qū)間里面我們表現(xiàn)還是非常不錯的，可以說基本上是在用戶的前兩位選擇中。

其實你剛才也提到了幾款產(chǎn)品，我不方便一一點評，但是其實每個產(chǎn)品有不同的屬性，包括你提到有增程產(chǎn)品，有混動產(chǎn)品。我們還是一個混動的產(chǎn)品，同時我們堅持的是做高價值的混動、高品質(zhì)的混動。所以如果用戶希望購買一個駕駛質(zhì)感很好、智能水平比較高的混動產(chǎn)品的話，我相信L6一定是他的一個絕優(yōu)選擇。

網(wǎng)通社：作為一名資深汽車營銷人，您覺得電動化時代在營銷上最大的不同是什么？用戶有什么變化？

巴赫：其實核心的問題就在于用戶發(fā)生了變化，我感受最明顯的是我們的L6，L7上市之后，我們的主要用戶基本集中在90后，甚至95后也偏多，這部分人群他一改以往的汽車消費人群普遍追求的性價比，那這些用戶他們追求的是什么？追求的是配置，追求的是功能，在配置和功能足夠的前提之下，他們才會去選一個價格和權(quán)益更優(yōu)惠的產(chǎn)品。所以產(chǎn)品本身是他們考量更多的一個方面，針對這樣的用戶，我們要推出更多更有價值的產(chǎn)品去影響他們。

回到你剛才這個問題，從營銷的角度來說，我覺得對于我們是一個機會，因為這些用戶更看重的是產(chǎn)品，而不是看重一些品牌效應，包括大家也能夠感受到，上個月，中國品牌在整體市場已經(jīng)突破了60%的占有率，我覺得這對我們來說是一個絕佳的機會，我們在這個機會里面要拿出更好的產(chǎn)品、更好的服務，同時把體驗做到位。

我覺得年輕用戶更注重的是另一個方面是體驗，所以我們拒絕跟用戶去玩一些套路的東西，銀河一直在堅持這一點。我們在內(nèi)部從銷售的角度有一句話叫用真誠打消用戶的一切顧慮。所以我們強調(diào)兩個點，就是真誠和打消顧慮是給用戶創(chuàng)造各種各樣的優(yōu)質(zhì)體驗，那真誠就代表我們的一個營銷的銷售的態(tài)度，我們也是希望用這種方式去不斷的獲取年輕用戶的認可。

網(wǎng)通社：汽車行業(yè)已經(jīng)進入年末沖量階段，11月已有多家車企宣布降價促銷優(yōu)惠，您認為年底 “價格戰(zhàn)”是否會愈演愈烈？吉利會如何應對價格戰(zhàn)？

巴赫：如果說到純粹的價格戰(zhàn)的話，今年應該是從 3 月份就開始打響第一槍，一直到現(xiàn)在，我覺得價格戰(zhàn)應該是一種常態(tài)，它是一種商業(yè)競爭的手段，在價格上競爭。吉利一直主張的是不打價格戰(zhàn)，但這并不意味著我們的價格沒有優(yōu)勢，我們還是希望以價值取勝。所以在這個維度上，一方面我們還是向用戶提供最合適、價格最優(yōu)的產(chǎn)品，同時在這個基礎(chǔ)之上，我們更倡導產(chǎn)品的品質(zhì)、用戶的體驗，在這方面我們也會不斷的加碼。所以如果說價格戰(zhàn)的話，那我們更愿意打的是價值戰(zhàn)，價值戰(zhàn)是一種體系能力的戰(zhàn)爭。對于吉利來講，我們是愿意投入更大的精力在用戶體驗、用戶服務在這些方面，然后綜合上用戶的權(quán)益，一起在年底給用戶去帶來一些新的產(chǎn)品和新的、不一樣的體驗。