網(wǎng)通社訪談 2023成都車展期間，在接受網(wǎng)通社專訪時(shí)，深藍(lán)汽車副總經(jīng)理王強(qiáng)表示，要充分運(yùn)用好數(shù)字化手段。通過軟件控制技術(shù)的不斷迭代升級，讓我們產(chǎn)品的物理屬性和客戶的感官屬性更加匹配，滿足用戶需求。

網(wǎng)通社：這次成都車展，深藍(lán)的展臺(tái)有哪些亮點(diǎn)？

王強(qiáng)：這次成都車展深藍(lán)參展之后，帶來了SL03產(chǎn)品上的升級迭代，也意味著品牌的雙子星都在展臺(tái)上。明星產(chǎn)品SL03作為一款時(shí)尚動(dòng)感的轎車，S7作為新上的一款SUV都取得了非常好的社會(huì)的成績。我們的SL03，33分鐘訂單破萬，S7上市以后首月交付也破了萬，所以這兩款明星產(chǎn)品是最大的亮點(diǎn)。此外，這次我們在SL03發(fā)布的時(shí)，首次提出了一個(gè)話題，深藍(lán)SL03我們不希望是版本迭代，我們希望滿足消費(fèi)者的需求，比如他們覺得哪些不滿的地方要快速的滿足，快速的改變，不完全是靠新產(chǎn)品。

今天的發(fā)布會(huì)有一個(gè)小的點(diǎn)，也想跟大家介紹一下，對于14聲道的音響，我們推出了軟件優(yōu)化的一個(gè)方案，客戶只要有配置口，就可以免費(fèi)的得到升級。同時(shí)，這次發(fā)布對原來SL03的老客戶在減震的問題上，這次給出了優(yōu)化的方案。過去SL03是一款運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，一款后驅(qū)的、動(dòng)力很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型的車。我們在車友群里發(fā)現(xiàn)不少的客戶還在進(jìn)一步的把它加硬，他還要更加極致的運(yùn)動(dòng)、漂移這種屬性的產(chǎn)品。但也有相當(dāng)一部分客戶告訴我們，減震有點(diǎn)偏硬，他們的家庭屬性，他在當(dāng)駕駛員的時(shí)候很爽，但是家人坐在后排不太舒服，所以我們這次減震老客戶可以通過預(yù)約，在一定條件下進(jìn)行相應(yīng)的升級，換一個(gè)更舒適的減震。

網(wǎng)通社：你剛才提到的兩款車上市即爆款，一個(gè)品牌連續(xù)兩款車都是爆款，這兩款車是如何做到的，深藍(lán)做了哪些投入？

王強(qiáng)：從本質(zhì)的角度來講還要感謝優(yōu)秀的產(chǎn)品，無論是SL03還是S7，在外觀、顏值、設(shè)計(jì)等等各方面都在行業(yè)里面比較靠前。在視覺上，2023年我們獲得了一系列的大獎(jiǎng)，今年SL03是三冠王。首先，SL03獲得2023年的德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，這是全球的汽車設(shè)計(jì)的公認(rèn)的獎(jiǎng)項(xiàng)。其次，我們在2023年性能大賽上也得到了金獎(jiǎng)，這就意味著我們整體車的性能調(diào)校也是達(dá)到了一定的水平。最后，在今年的國家品牌計(jì)劃，評委一致評選的最佳大獎(jiǎng)里面深藍(lán)也獲得了此項(xiàng)殊榮。另外，我們在剛剛獲取到的JD POWER的客戶體驗(yàn)性能上，我們僅次于蔚來，位居第二，也拿到了791分的高分，也就是說客戶對于體驗(yàn)上的信賴也是產(chǎn)品成功的基礎(chǔ)。

第二，我們也在調(diào)整過去的一些做法，我們采用了“三中心”這種全新的，定交分離，這樣的操作方式，在營銷上做了全新的改變。從過去僅依靠經(jīng)銷商的渠道分銷模式，4S店的模式，我用一年的時(shí)間，通過渠道客戶的觸點(diǎn)，已經(jīng)突破了1300多個(gè)。但是未來我的交付被聚焦在了每個(gè)城市里面更便利的交付，聚焦到少部分的點(diǎn)位上，我們現(xiàn)在規(guī)劃全國200多個(gè)交付倉交中心。

同時(shí)全國的維保中心，充分借助了現(xiàn)有的4S店所有的硬件設(shè)備，為客戶提供24小時(shí)的全面的服務(wù)，所在渠道上有效的改善了現(xiàn)在客戶擔(dān)心的過去習(xí)慣性的在汽車圈里那些購買的坑沒有了，所以大家更加的放心進(jìn)行相應(yīng)的購買。

第三，我們很看重對客戶需求相應(yīng)的處理。我們在深藍(lán)體系里面創(chuàng)新性的打造了一個(gè)在線管家?？蛻粲懈鞣N各樣的需求，他不只是買到了一輛車，他應(yīng)該買到的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)對他專屬化的服務(wù)。而深藍(lán)管家就是希望把客戶一些未知的，他不熟悉的東西交給深藍(lán)專家，一鍵呼叫，我們?yōu)槟闫ヅ湎鄳?yīng)的資源、處理好相應(yīng)的問題。

所以基于這三點(diǎn)，基于我們的模式，也基于我們對客戶共創(chuàng)的運(yùn)營，在客戶中形成了一定的認(rèn)可，這樣才有了對產(chǎn)品和品牌的相應(yīng)的認(rèn)可。

網(wǎng)通社：對于S7的用戶，這臺(tái)車想賣給哪些人，或者它主要的客群是什么？

王強(qiáng)：從深藍(lán)的角度來講，我們的客群都是趨向于年輕、時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)。你可以看到深藍(lán)SL03和S7的外觀風(fēng)格和它的流線，美學(xué)的設(shè)計(jì)上保持了基本的DNA。但是在中國的消費(fèi)市場上，SUV的消費(fèi)者比轎車的消費(fèi)群體更寬裕一些，所以呈現(xiàn)出的是在S7的消費(fèi)者里面，由過去高度集中在30歲以下的客戶到現(xiàn)在大概有10%的增加到30到40歲的客戶，也就意味著我有更大的客群。第二，S7動(dòng)感的外觀是符合年輕人的需求。同時(shí)在里面科技的一些配置和駕乘使用過程當(dāng)中的舒適也是能滿足一些中年客戶的基本需求的。同時(shí)，我們的產(chǎn)品在相應(yīng)的OTA平臺(tái)的升級，包括我們首次在車輛里面提出了雙零重力座椅，打造了一個(gè)充分的休息的空間，這些專屬化的設(shè)計(jì)和比較前衛(wèi)一點(diǎn)的設(shè)計(jì)也給大家?guī)砹烁嗖煌母惺?，就是你買到的汽車不只是交通工具，它同時(shí)是一個(gè)空間。

網(wǎng)通社：從去年下半年開始，AI、大模型成為了大家不可不談的話題，我們也知道長安汽車日前與百度簽署相關(guān)合作，深藍(lán)在這方面有什么相應(yīng)的部署？

王強(qiáng)：深藍(lán)是應(yīng)運(yùn)而生的一款智能電動(dòng)汽車，AI如果是從大的概念和小的概念來看的話，其實(shí)是對客戶信息更多的采集和追蹤，大模型的一個(gè)概念，所以深藍(lán)汽車一直在致力于汽車本身的基礎(chǔ)上，要充分的運(yùn)用好我們未來的數(shù)字化。比如我們現(xiàn)在的軟件控制技術(shù)不斷的迭代，我們一年做了九次，在行業(yè)里面是做得比較充分的，也不斷的嘗試讓我們產(chǎn)品的物理屬性和客戶的需求的感官屬性更加的匹配，所以這個(gè)在我們的領(lǐng)域里面，數(shù)字化的運(yùn)用是非常充分的。

第二，我們也在充分的尊重客戶和記錄客戶的一些需求，和感受，通過大數(shù)據(jù)的碰撞和大數(shù)據(jù)的場景化調(diào)校來實(shí)現(xiàn)客戶更多需求的滿足。比如我們推出的S7還是SL03，在駕駛模式上已經(jīng)設(shè)定了有經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式，我們可以瞬時(shí)的把電驅(qū)動(dòng)提升到190千瓦，讓你很有推背感，非常的運(yùn)動(dòng)、極致的運(yùn)動(dòng)，讓你的加速度達(dá)到5.9秒/百公里加速。也可以在舒適的環(huán)境下把所有的動(dòng)力回收調(diào)到最佳的狀態(tài)，讓你很舒適的去開這輛車，就是滿足你日常的上下班，駕乘的需求。

當(dāng)然，我們也會(huì)滿足部分客戶對于一些燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，比如說我們會(huì)把電耗控制在非常好的基礎(chǔ)上，甚至于能夠有效的把增程，就是200續(xù)航的增程讓你城市用電、長途用油的夢想也能實(shí)現(xiàn)，就是滿足各種狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，實(shí)際上在我們看來也就是采用AI技術(shù)里面的大數(shù)據(jù)，我們要更多的實(shí)現(xiàn)客戶場景畫像的錨定進(jìn)行相應(yīng)的開發(fā)。

目前，深藍(lán)已經(jīng)在啟動(dòng)和計(jì)劃的科技共創(chuàng)和客戶共創(chuàng)，過去車機(jī)往往是保證在主機(jī)廠，也就意味著我更多考慮的是安全和穩(wěn)定性。而現(xiàn)在深藍(lán)和真正具備這樣創(chuàng)造能力的客戶，共同開發(fā)更好的一些功能，更好的體驗(yàn)化的插電，這樣的方式讓未來的汽車更科技化，也讓未來的AI真正地走進(jìn)生活變成一種可能，而不是簡單的言語，一個(gè)虛擬人，而是真真正正的把汽車作為客戶的伙伴，更加的擬像化，可以滿足他更多的需求，成為他生活中真正的伙伴。