當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>哈弗二季度銷量穩(wěn)步上升,背后靠的到底是什么?
2023年,哈弗品牌將更堅定新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,在新能源領(lǐng)域加大技術(shù)、資金、人員等投入,開辟出具有自身品牌特色的發(fā)展模式。
導(dǎo)語近日,長城官方公布了2023年7月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。最新數(shù)據(jù)顯示,長城在周期內(nèi)共銷售新車109,091輛,同比增長7.03%。其中,哈弗品牌銷量達(dá)到了62,967輛,環(huán)比增長7%,占據(jù)長城體系總銷量的57.7%。
此外,哈弗新能源車型銷售10,105輛,連續(xù)兩個月銷量突破萬輛,增長勢頭強勁。在品牌7月份的銷量排名中,位居前三名分別為哈弗H6、哈弗大狗以及搭載Hi4技術(shù)的哈弗梟龍MAX。
上市11年且擁有超過350萬用戶的哈弗H6,依然是哈弗品牌的核心產(chǎn)品,始終保持著穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。在7月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量下降的情況下,這款累計獲得超過100個月銷量冠軍的SUV車型,在激烈的市場競爭環(huán)境中逆市上揚,斬獲16,922輛的銷量,占據(jù)品牌總銷量的37.7%。不僅助力哈弗品牌鞏固燃油車市場的份額,同時也再次驗證了當(dāng)家車型的產(chǎn)品實力,仍然是自主家用SUV的優(yōu)質(zhì)選擇。
面對當(dāng)前新能源汽車與技術(shù)革新的大趨勢,哈弗品牌也在去年提出了“品類創(chuàng)新”的戰(zhàn)略規(guī)劃,緊跟市場步伐,通過技術(shù)賦能產(chǎn)品應(yīng)對新能源浪潮的沖擊。除了品牌常青的“H”系列,日漸豐富的“狗”系列、“龍”系列產(chǎn)品也獲得用戶的認(rèn)可。
電動化時代,汽車消費需求發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變。一大批新潮、趣玩的“黑科技”讓用戶體驗到新能源汽車所帶來的優(yōu)勢與便利,但同時也衍生出續(xù)航里程焦慮、易受場景與環(huán)境因素影響等問題。因此,兩全其美的混動車型成為當(dāng)前優(yōu)質(zhì)的解決方案,而長城自研的“檸檬混動DHT技術(shù)”便是其中的代表,在哈弗新能源中扮演著舉足輕重的角色。
它采用雙電機混聯(lián)混動技術(shù),能夠涵蓋全速域、全場景,在性能與能耗之間取得平衡。隨著時間的推移,檸檬混動DHT技術(shù)在可靠性、耐用性等方面得到了市場的檢驗與認(rèn)可。通過技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化與迭代,不斷地為用戶提供更具價值的用車體驗。
與此同時,哈弗品牌也在其他技術(shù)方向不斷尋求突破,帶來了全新的智能四驅(qū)電混技術(shù)——Hi4。傳統(tǒng)燃油四驅(qū)車型受限于本身的結(jié)構(gòu)限制,在工作時會產(chǎn)生動力損失,不僅傳動效率低,并且響應(yīng)速度慢。而Hi4技術(shù)僅需雙電機工作便可實現(xiàn)電動四驅(qū),其結(jié)構(gòu)簡單、零部件較少,故障率和穩(wěn)定性較傳統(tǒng)燃油機械四驅(qū)有著明顯優(yōu)勢。
Hi4技術(shù)聚焦解決用戶以往的用車痛點,提升全工況效率,兼顧駕駛?cè)珗鼍?,在性能、效能與用車成本方面表現(xiàn)突出,是哈弗品牌在電氣化轉(zhuǎn)型過程中的重要一步。目前,Hi4技術(shù)首發(fā)搭載在梟龍MAX車型上,技術(shù)賦能之下的產(chǎn)品也得到了市場的積極反饋。
即將在成都車展上亮相的越野SUV——哈弗猛龍也將搭載Hi4技術(shù),新車預(yù)計將于今年9月份完成上市。
哈弗猛龍采用插電式混合動力系統(tǒng),車身擁有200mm的離地間隙和滿足越野條件的各項基本數(shù)值,強勁的動力系統(tǒng)結(jié)合Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)和后橋電控差速鎖,使這款車擁有著優(yōu)良的通過性和強大的越野能力。寬大的車身尺寸和車內(nèi)空間搭配智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠給予駕乘人員更為安全、穩(wěn)定、舒適的體驗。同時這款車依舊會延續(xù)哈弗汽車高質(zhì)價比的傳統(tǒng)優(yōu)勢,有望成為哈弗新能源戰(zhàn)略中的重磅產(chǎn)品。
總結(jié)
2023年,哈弗品牌將推出6款全新車型和4款改款車型,其中新能源車型占比60%,這表明哈弗品牌更加堅定的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃,在新能源領(lǐng)域加大技術(shù)、資金、人員等投入,開辟出具有自身品牌特色的發(fā)展模式。隨著核心技術(shù)的增強、產(chǎn)品矩陣不斷優(yōu)化,以及產(chǎn)品質(zhì)價比的提升,用戶更能享受到進(jìn)階版的駕乘體驗與優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
放眼渠道建設(shè)方面,哈弗品牌將采用用戶中心、體驗中心、展示空間三種形式,加上已投入運營的150家獨立的哈弗新能源渠道中心。新的渠道建設(shè)職能分類更加明確、精確,快速為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),有效提升哈弗品牌的影響力,助力其良性發(fā)展。而這一系列的“組合拳”打法,正是哈弗品牌保持銷量穩(wěn)定上升的“致勝法寶”。