當(dāng)前位置： 滿電-新能源汽車>按需所選 比亞迪宋PLUS 冠軍版購(gòu)車手冊(cè)
宋PLUS冠軍版正式上市共上市8款車型，其中DM-i冠軍版共4款車型，售價(jià)15.98萬元，EV冠軍版共4款車型，售價(jià)16.98萬元起。
導(dǎo)語作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，而宋PLUS車系作為海洋網(wǎng)的實(shí)力爆款，如今冠軍版進(jìn)階而來，其中宋PLUS DM-i冠軍版共4款車型，售價(jià)15.98萬元-18.98萬元，宋PLUS EV冠軍版共4款車型，售價(jià)16.98萬元-20.98萬元，下面咱們來看看哪款車型最值的選購(gòu)。
| 宋PLUS DM-i冠軍版 官方指導(dǎo)價(jià) | 宋PLUS EV冠軍版 官方指導(dǎo)價(jià) | ||
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)（萬元） |
| 110KM 旗艦型 | 15.98 | 520KM 豪華型 | 16.98 |
| 110KM 旗艦 PLUS | 16.98 | 520KM 尊貴型 | 17.98 |
| 150KM 旗艦 PLUS | 17.98 | 520KM 旗艦型 | 18.98 |
| 150KM 旗艦 PLUS 5G | 18.98 | 605KM 旗艦 PLUS | 20.98 |
購(gòu)車權(quán)益方面，比亞迪為用戶準(zhǔn)備了2年0息、置換補(bǔ)貼、充電樁、首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身保修等多項(xiàng)購(gòu)車好禮，讓冠軍產(chǎn)品惠及更多用戶。
宋PLUS 冠軍版采用全新海洋網(wǎng)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線條圓潤(rùn)、簡(jiǎn)潔，兼顧時(shí)尚與動(dòng)感。EV版車型為封閉式中網(wǎng)，車頭整體隱約可見到海洋網(wǎng)車型的“X”元素，而車頭上的LOGO也有原先的漢字“宋”改為了“BYD”標(biāo)識(shí)。DM-i版車型梯型的進(jìn)氣格柵外部由三條鋁帶填充，除此外和EV版沒有明顯差別。
宋PLUS 冠軍版車身側(cè)面線條流暢，高腰線的設(shè)計(jì)搭配門板下方內(nèi)凹陷的區(qū)域，使新車側(cè)面看上去層次非常豐富，值得注意的是，EV版和DM-i版在車身尺寸上略有不同，EV版車型長(zhǎng)寬高分別為4785/1890/1660mm，軸距為2765mm。DM-i版長(zhǎng)寬高為4775/1890/1670mm，軸距為2765mm。車尾部分，貫穿尾燈組搭配車頂擾流板與底部寬大的后包圍層次感較強(qiáng)。
內(nèi)飾方面，新車使新B級(jí)海韻輕雅座艙，簡(jiǎn)約造型搭配中控臺(tái)走線如同曲折的海洋一樣深邃。同時(shí)，該車中控飾板位置應(yīng)用金屬材質(zhì)修飾，懸浮式中控屏幕鑲嵌在正中央一定程度上提升車內(nèi)豪華氛圍。細(xì)節(jié)之處，該車擋把類似水晶的透明材質(zhì)也讓車內(nèi)豪華氛圍更加濃厚。配置上，新車還新增兩個(gè)手機(jī)無線充電面板。
主/副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、能量回收、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、防側(cè)翻系統(tǒng)、高德導(dǎo)航、NFC\藍(lán)牙鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、對(duì)外放電、自動(dòng)頭燈、后排隱私玻璃、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)等。以上提到的都是兩個(gè)動(dòng)力版本車型都帶的基礎(chǔ)配置。DM-i版和EV版的入門版車型的售價(jià)分別為15.98和16.98萬元，相較于售價(jià)來說，兩款車的基礎(chǔ)配置還是相當(dāng)豐富的。
# 110KM旗艦型 vs 110KM旗艦 PLUS
| 110KM旗艦型 | 110KM旗艦PLUS | |
| ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng) | - | ● |
| AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng) | - | ● |
| 交通擁堵輔助系統(tǒng) | - | ● |
| 主動(dòng)式車道保持系統(tǒng) | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 智能限速報(bào)警 | - | ● |
| 智能限速控制 | - | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 全速自適應(yīng)巡航 | - | ● |
| 主/副駕座椅調(diào)節(jié) | 主駕6向電動(dòng)/副駕4向手動(dòng) | 主駕8向電動(dòng)/副駕4向電動(dòng) |
| 主/副駕座椅通風(fēng)加熱 | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | 單色 | 31色環(huán)繞式 |
| 方向盤震動(dòng) | - | ● |
相比較入門的旗艦版，宋PLUS DM-i冠軍版110KM 旗艦 PLUS版更多了些輔助駕駛方面的功能，而價(jià)格也僅僅貴了一萬塊錢。
# 110KM旗艦 PLUS vs 150KM 旗艦 PLUS
| 110KM旗艦型PLUS | 150KM 旗艦 PLUS | |
| FSD頻率可變阻尼減振器 | - | ● |
| BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● |
| DOW開門預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 并線輔助系統(tǒng) | - | ● |
| 后向碰撞預(yù)警 | - | ● |
| 后方橫向碰撞預(yù)警 | - | ● |
| 后方橫向碰撞制動(dòng) | - | ● |
| 防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | 手動(dòng) | 自動(dòng) |
| LED動(dòng)態(tài)迎賓燈 | - | ● |
| VTOL移動(dòng)電站功能 | 最大3.3kW | 最大6kW |
| 金屬迎賓踏板 | - | ● |
| 手機(jī)無線充電 | - | ● |
宋PLUS DM-i冠軍版150KM 旗艦 PLUS車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器和VTOL移動(dòng)電站最大放電功率達(dá)6kW，這兩項(xiàng)配置是與110KM旗艦型PLUS車型最主要的差異，除了更遠(yuǎn)的用車半徑，還能帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)以及更大功率便捷的用電。
# 150KM 旗艦 PLUS vs 150KM 旗艦 PLUS 5G
| 150KM 旗艦 PLUS | 150KM 旗艦 PLUS 5G | |
| 前后駐車?yán)走_(dá) | 6個(gè) | 12個(gè) |
| APA全自動(dòng)泊車 | - | ● |
| DiLink自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad | 12.8英寸 | 15.6英寸 |
| 高保真揚(yáng)聲器 | 9個(gè) | 10個(gè) |
| INFINITY品牌音響 | - | ● |
| 車載麥克風(fēng) | - | ● |
150KM 旗艦 PLUS 5G車型最大的亮點(diǎn)就在于，升級(jí)的配置都能看得見，并且都更傾向于娛樂配置，同樣它的售價(jià)也更貴，對(duì)于追求高品質(zhì)生活的年輕人來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
| 宋PLUS DM-i冠軍版 | |
| 車型 | 推薦指數(shù) |
| 150KM 旗艦 PLUS | ★★★★★ |
| 110KM 旗艦 PLUS | ★★★★ |
| 110KM 旗艦型 | ★★★☆ |
| 150KM 旗艦 PLUS 5G | ★★★ |
# 520KM豪華型 vs 520KM尊貴型
| 520KM豪華型 | 520KM尊貴型 | |
| 電動(dòng)尾門 | - | ● |
| 手機(jī)無線充電 | - | ● |
| 倒車影像 | ● | - |
| 360°高清全息透明影像系統(tǒng) | - | ● |
| 高保真揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6個(gè) | 9個(gè) |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | 單色 |
| 前排雙層隔音玻璃 | - | ● |
宋PLUS EV冠軍版520KM豪華型售價(jià)16.98萬元，結(jié)合基礎(chǔ)配置來看的話，相比其他品牌車型還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。
# 520KM尊貴型 vs 520KM旗艦型
| 520KM尊貴型 | 520KM旗艦型 | |
| 方向盤振動(dòng) | - | ● |
| 金屬效果迎賓踏板 | - | ● |
| ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng) | - | ● |
| ICC智能領(lǐng)航控制系統(tǒng) | - | ● |
| AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) | - | ● |
| 前/后向碰撞預(yù)警(FCW） | - | ● |
| 后方橫向碰撞預(yù)警（RCTA） | - | ● |
| 后方橫向碰撞制動(dòng)(RCTB) | - | ● |
| LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng) | - | ● |
| BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● |
| DOW開門預(yù)警系統(tǒng) | - | ● |
| 主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅 | 6向 | 8向 |
| 主/副駕座椅通風(fēng)加熱 | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | 單色 | 31色環(huán)繞式 |
| 副駕智能交互式面板 | - | ● |
| 防眩目?jī)?nèi)后視鏡 | 手動(dòng) | 自動(dòng) |
| PM2.5 綠凈系統(tǒng) | - | ● |
可以明顯看出，520KM旗艦型無論是駕駛輔助還是車內(nèi)的智能化或者娛樂功能，對(duì)比520KM尊貴型都要多出不少，而價(jià)格僅多了一萬。在我看來，520KM旗艦型是宋PLUS EV冠軍版最具性價(jià)比的車型，也是我再EV版車型當(dāng)中最優(yōu)先推薦的。
# 520KM旗艦型 vs 605KM旗艦PLUS
| 520KM旗艦型 | 605KM旗艦PLUS | |
| 最大直流快充接口 | 90千瓦 | 140千瓦 |
| APA自動(dòng)泊車 | - | ● |
| 前后駐車?yán)走_(dá) | 6個(gè) | 12個(gè) |
| DiLink自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad | 12.8英寸 | 15.6英寸 |
| 高保真揚(yáng)聲器數(shù)量 | 9個(gè) | 10個(gè) |
| INFINITY品牌音響 | - | ● |
| 車載麥克風(fēng) | - | ● |
和DM-i冠軍版一樣，EV冠軍版的頂配車型升級(jí)的也都是看得見的配置。總的來說，兩個(gè)動(dòng)力版的頂配車型都是相當(dāng)于畫龍點(diǎn)睛的存在，在本就已經(jīng)配置夠用的基礎(chǔ)上錦上添花。
| 宋PLUS EV冠軍版 | |
| 車型 | 推薦指數(shù) |
| 520KM旗艦型 | ★★★★★ |
| 605KM旗艦 PLUS | ★★★★ |
| 520KM尊貴型 | ★★★☆ |
| 520KM豪華型 | ★★★ |
總結(jié)：宋PLUS 冠軍版我首先推薦的都是處在第三擋位的旗艦型，配置足夠豐富，并且價(jià)格適中，是最具性價(jià)比的車型，其次的話DM-i冠軍版推薦110KM 旗艦 PLUS，這個(gè)版本是用最少的錢買了最多的配置，而EV冠軍版次要推薦605KM旗艦PLUS，對(duì)于純電車型來說續(xù)航里程還是非常重要的，尤其是在北方的冬天，更長(zhǎng)的續(xù)航里程也能有效避免里程焦慮，其他車型就根據(jù)每個(gè)人的預(yù)算以及用車需求按需選擇就好。
任愷
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