當(dāng)前位置: 滿電-新能源汽車>本田與GS Yuasa計(jì)劃投資近39億美元組建電池廠
日本在去年12月將蓄電池定為戰(zhàn)略關(guān)鍵產(chǎn)品,并將電池的國(guó)內(nèi)開發(fā)和生產(chǎn)視為經(jīng)濟(jì)安全的關(guān)鍵。本田和GS Yuasa將成為首批獲得電池相關(guān)補(bǔ)貼的企業(yè)。
導(dǎo)語(yǔ)據(jù)外媒報(bào)道,日本汽車制造商本田和電池制造商GS Yuasa將合作生產(chǎn)用于電動(dòng)汽車的和家用電池,雙方投資將超過4,000億日元(合29.9億美元)。兩家公司將在日本建造一座新工廠,目標(biāo)產(chǎn)能將至少達(dá)到20 GWh。
報(bào)道稱,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將為本田和GS Yuasa提供約1,500億日元的補(bǔ)貼,但并沒有說明補(bǔ)貼的具體用途。
日本在去年12月將蓄電池定為戰(zhàn)略關(guān)鍵產(chǎn)品,并將電池的國(guó)內(nèi)開發(fā)和生產(chǎn)視為經(jīng)濟(jì)安全的關(guān)鍵。本田和GS Yuasa將成為首批獲得電池相關(guān)補(bǔ)貼的企業(yè)。
目前為止,絕大部分動(dòng)力電池廠商均選擇在中國(guó)和美國(guó)投資建廠,中國(guó)是世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng),而美國(guó)正在加緊努力爭(zhēng)取電池企業(yè)的投資,日本旨在通過支持國(guó)內(nèi)生產(chǎn)來(lái)增強(qiáng)其在這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
本田一位發(fā)言人對(duì)媒體表示,此消息并非本田官方公布,因此本田官方無(wú)法做出回應(yīng)。日本經(jīng)濟(jì)省的一位官員也表示無(wú)法做出回應(yīng)。