2023上海車展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了上汽大通乘用車事業(yè)部總經(jīng)理劉亞兒進(jìn)行專訪。在采訪中劉亞兒表示，上汽大通是從致力于給包括家庭出行在內(nèi)的，多人出行領(lǐng)域帶來(lái)更好更多樣的選擇。我們的產(chǎn)品線也是相對(duì)最全的。從旅行家，生活家，到探索家和通過(guò)性比較強(qiáng)的車型，基本上覆蓋了90%以上的需求。未來(lái)，上汽大通MAXUS將會(huì)聚焦在更多的越野SUV。

網(wǎng)通社：能否介紹一下您的品牌在車展期間的亮點(diǎn)和展臺(tái)規(guī)劃，以及展示的新車型？

劉亞兒：今天我們帶來(lái)了十余款全品系車型來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，包括大通MIFA系列、新途V70、G90、領(lǐng)地、上汽?！つ醯仍趦?nèi)的場(chǎng)景化定制產(chǎn)品，以及與用戶共創(chuàng)而來(lái)的新途V70共創(chuàng)版，全方位覆蓋用戶出行場(chǎng)景，展現(xiàn)“全領(lǐng)域定制專家”硬核實(shí)力。

這次品牌發(fā)布的重點(diǎn)品牌是“大型純電性能皮卡”GST，作為一款純電大型的皮卡，GST概念車采用了“新電氣化機(jī)甲”設(shè)計(jì)美學(xué)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤(pán)架構(gòu)，創(chuàng)新運(yùn)用雙軌跡自動(dòng)泊車、全地形自動(dòng)脫困等智能黑科技，是上汽大通MAXUS新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖之下的又一扛鼎力作。同時(shí)在發(fā)布會(huì)結(jié)尾，我們也以“彩蛋式”的驚喜曝光了家用純電MPV MIFA7，很快就要上市，大家可以期待下。展臺(tái)上最大的亮點(diǎn)或者說(shuō)最吸引眼球的是一輛重卡房車。在主展區(qū)，MPV、全尺寸SUV、純電MPV，包括剛剛新上市的一款V70，一款輕客，都來(lái)到了上海車展的現(xiàn)場(chǎng)。

網(wǎng)通社：上海上汽大同通MAXUS重磅官宣了GST概念皮卡，吸引了很大一波關(guān)注，作為一款全新的純電概念皮卡它有哪些核心亮點(diǎn)？

劉亞兒：大家都知道皮卡是有大梁，底部是有兩根主梁的非承載底盤(pán)結(jié)構(gòu)，你如果把它電池布在大梁的下面，皮卡的通過(guò)性會(huì)很差，那個(gè)皮卡需要一定的通過(guò)性來(lái)去一些特別是經(jīng)過(guò)崎嶇的路段，電池會(huì)被刮蹭到。如果電池布在大梁上面，會(huì)對(duì)車內(nèi)的空間造成較大的侵占。但是如果兩根梁中間的空間很小，電池的可放度就很小，所以我們這次在GST概念皮卡上，把整個(gè)電池和底盤(pán)做成了一體化結(jié)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)第一次實(shí)現(xiàn)了非承載式純電底盤(pán)架構(gòu)，非承載的這樣一個(gè)底盤(pán)剛度非常的強(qiáng)，達(dá)到航母甲板的承載能力。它的驅(qū)動(dòng)方式不是一個(gè)單電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，它拋棄了傳統(tǒng)的電機(jī)加傳動(dòng)軸解決方案。而是通過(guò)控制每一個(gè)電機(jī)上面的扭動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛非常好的通過(guò)性，如果在路上突然爆胎，它會(huì)瞬間把其它幾個(gè)輪胎的驅(qū)動(dòng)能力調(diào)整，來(lái)保證車輛的安全。

在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)上，GST概念皮卡在威猛當(dāng)中又帶著未來(lái)感，它是一個(gè)有點(diǎn)機(jī)甲的風(fēng)格，但是它不是一個(gè)傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)，它帶著未來(lái)感，一眼看上去就是一個(gè)電車。同時(shí)它的內(nèi)飾帶來(lái)很多場(chǎng)景，對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)這里面的座椅都可以自由的旋轉(zhuǎn)，有幾個(gè)比較亮點(diǎn)的功能，首先。此外，本身皮卡就有個(gè)后斗，正常情況下，皮卡后面貨箱中間是完全被分隔開(kāi)來(lái)的，分別裝載底盤(pán)上面。這次我們做成一體式的之后，多出來(lái)大概十幾厘米的空間，在同樣的整車長(zhǎng)度下，它的貨箱會(huì)更大。如果隔板升起來(lái)之后，這個(gè)座椅是可以直接移到最后面的。在使用場(chǎng)景上，如果你是熱愛(ài)水上運(yùn)動(dòng)的玩家，它獨(dú)有的靈活空間設(shè)計(jì)，可以打破尾箱和乘員艙的邊界，能裝得下你的7英尺沖浪板、帶上100L超大容量固定冰箱。同時(shí)，它還能變身為親水平臺(tái)，二排座椅能向后旋轉(zhuǎn)180°，通過(guò)超長(zhǎng)滑軌移動(dòng)至車尾，即可享受垂釣的休閑時(shí)光。如果你是熱愛(ài)分享的戶外玩家，GST概念皮卡的無(wú)人機(jī)功能也將超乎想象，通過(guò)語(yǔ)音就能輕松控制起飛、跟拍和返航降落，成為你的“偵察兵”或是“攝影師”。

即使在沒(méi)有信號(hào)的山野秘境，也可以通過(guò)北斗向手機(jī)發(fā)送信號(hào)，真正做到了全場(chǎng)景在線，滿足你隨時(shí)分享的心情，也可以旋轉(zhuǎn)，正常直接實(shí)現(xiàn)了坐在車的后尾箱，比如說(shuō)要釣魚(yú)，就車子拉過(guò)來(lái)，在后尾箱直接釣?；蛘哒f(shuō)沖浪板比較長(zhǎng)，沒(méi)辦法僅僅靠一個(gè)貨斗，隔板升起來(lái)之后，座椅往前推，把一個(gè)比較長(zhǎng)的物體收進(jìn)去。開(kāi)皮卡除了后斗能裝東西之外，還能拖運(yùn)。這種情況開(kāi)比較好開(kāi)，但是倒還是很難倒的，對(duì)于客戶出去玩還是比較有限制的。這款車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的同時(shí)，倒車還實(shí)現(xiàn)了雙軌跡的自動(dòng)泊車。

網(wǎng)通社：無(wú)論在設(shè)計(jì)還是在工藝制造方面，上汽大通都受到了市場(chǎng)認(rèn)可。作為自主中國(guó)品牌，上汽大通通過(guò)多年積極布局，在SUV、MPV、房車等領(lǐng)域成績(jī)很是矚目，能為我們介紹下品牌目前在多人出行乘用化方面的布局嗎？

劉亞兒：上汽大通是從致力于給包括家庭出行在內(nèi)的，多人出行領(lǐng)域帶來(lái)更好更多樣的選擇。我們的產(chǎn)品線也是相對(duì)最全的。從旅行家，生活家，到探索家和通過(guò)性比較強(qiáng)的車型，基本上覆蓋了90%以上的需求。包括這一次到上海車展現(xiàn)場(chǎng)的，就有我們的原廠首款百萬(wàn)級(jí)重卡房車——探索家·珠峰。它是一個(gè)6米的重卡房車，有兩層樓高，被用戶稱為“百萬(wàn)級(jí)的四驅(qū)行宮”、“移動(dòng)的豪華別墅”的。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，接下去還會(huì)出現(xiàn)新的一些產(chǎn)品，比如說(shuō)我們會(huì)做一個(gè)皮卡的升頂，它又是一個(gè)能下地庫(kù)，但是停下來(lái)之后能變成房車的產(chǎn)品。去年去年我們?cè)诜寇囶I(lǐng)域做了一款新的產(chǎn)品線，叫旅行家RVLIFE露營(yíng)版，它可以稱為“年輕人的第一臺(tái)房車”，今年也會(huì)有新的產(chǎn)品推出來(lái)。

第二個(gè)是高端MPV領(lǐng)域，在中大MPV領(lǐng)域，首先是有“全尺寸新生代智能MPV”G90，它有6座，7座可以選，尤其是6座的情況下，6個(gè)都是獨(dú)立座椅，不管是家庭出行還是說(shuō)公務(wù)接待都是比較合適的。我們還有“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家MIFA9，它是“大家MIFA”新能源品牌系列的重要作品，真正做到智慧出行，成為整個(gè)MPV行業(yè)的顛覆者。它全車配置VIP級(jí)的座椅，并全球首創(chuàng)“如影隨形”功能，還搭載業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的UTOPILOT友道智途高階智駕系統(tǒng)，同時(shí)續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)560km，百公里電耗僅17.1度。另外，我們的新產(chǎn)品家用純電MPV大家MIFA7也即將發(fā)布。

第三個(gè)是SUV領(lǐng)域，在越野SUV方面，我們推出了全新的“豪華硬派全尺寸SUV”領(lǐng)地。它搭載了亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通·軒轅動(dòng)力技術(shù)”，集純電車的迅猛加速、混動(dòng)車的油耗及超長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)于一體，達(dá)到強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性兼顧的完美動(dòng)力狀態(tài)。未來(lái)，上汽大通MAXUS將會(huì)聚焦在更多的越野SUV。

網(wǎng)通社：咱們?cè)诤Ｍ獬隹谟惺裁幢憩F(xiàn)呢？

劉亞兒：在3月的品牌12周年上，我們迎來(lái)了第100萬(wàn)輛整車下線，從一個(gè)年輕品牌的角度來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)大成就，再加上我們?cè)谌蚴袌?chǎng)的耕耘，海外占比達(dá)25%，因此我們是行業(yè)首個(gè)百萬(wàn)整車下線、同時(shí)海外占比25%的中國(guó)品牌。截止目前，我們已經(jīng)暢銷全球73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量突破25萬(wàn)輛、在總銷量中占比達(dá)到25%，擁有澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬(wàn)輛級(jí)市場(chǎng)”，并成為全球多個(gè)發(fā)達(dá)市場(chǎng)市占率長(zhǎng)期穩(wěn)居第一的中國(guó)品牌。

第100萬(wàn)輛下線對(duì)車企來(lái)說(shuō)，很多車企都做得到，而且大通作為一個(gè)年輕的車企，有25萬(wàn)輛海外出口。43個(gè)國(guó)家地區(qū)，25萬(wàn)輛車，我們走的是“高端化”海外發(fā)展路線，用“高質(zhì)高價(jià)高銷量”，直指全球高端市場(chǎng)，主要瞄準(zhǔn)英國(guó)、愛(ài)爾蘭、挪威、澳大利亞、新西蘭等這些發(fā)達(dá)國(guó)家，且售價(jià)早已向全球主流高端品牌售價(jià)看齊，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車品牌的“海外經(jīng)營(yíng)”模式。

我們旗下多款車型，都是擁有中國(guó)C-NCAP五星、歐洲Euro NCAP五星和澳洲ANCAP五星安全認(rèn)證。在三個(gè)月前，大家MIFA9也通過(guò)了澳大利亞的五星安全碰撞，獲得新版ANCAP安全碰撞測(cè)試MPV最高成績(jī)，并在成人保護(hù)、車外行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大項(xiàng)中取得MPV車型最高分，成為全球首款澳洲ANCAP五星純電MPV。在智利一直是日系的皮卡穩(wěn)居當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)的第一。我們?nèi)チ酥?，用了一年左右的時(shí)間，就打敗了所有的日系品牌，做到了當(dāng)?shù)丶?xì)分市場(chǎng)的第一。

在墨西哥反向引進(jìn)大通產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行銷售也反映當(dāng)?shù)貙?duì)我們這個(gè)產(chǎn)品的認(rèn)可。在智利，我們僅用5年時(shí)間就拿下皮卡零售第一，2022年，更是成為了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷量的冠軍品牌，創(chuàng)造了智利單一年份皮卡銷量記錄，結(jié)束了連續(xù)12年的日系霸榜，讓我們揚(yáng)眉吐氣；在墨西哥，我們?nèi)刖质啄?，便憑借單一車型實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)；在中東，我們也超越了主流日系皮卡，位居沙特、卡塔爾市場(chǎng)排行榜前四，同時(shí)成為細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第一的中國(guó)品牌，其中，T60登陸沙特后僅用半年時(shí)間，便成為當(dāng)?shù)刈顣充N的中國(guó)品牌皮卡。