林肯作為福特汽車品牌中的豪華品牌，有著悠久文化歷史，且在美國市場有著不錯的銷量。但在中國地區(qū)這個以小排量為主要銷量的市場，林肯汽車銷量并不盡如人意，雖然前期在中國市場銷售的林肯領(lǐng)航員車型在豪華SUV市場中有著不錯的銷量，但也隨著大排量的高油耗逐漸被市場邊緣化，最終停止了銷售。而近日林肯在北美公布2013款MKZ級MKT車型搭載2.0增壓引擎，而售價也進(jìn)一步拉低。

林肯3款車型將改款

林肯在美國市場與其他本土品牌相比有所下滑，為了增加車型競爭優(yōu)勢，林肯將旗下兩款車型MKZ級MKT車型進(jìn)行了動力更新，搭載福特Ecoboost 2.0增壓引擎，其動力完全可以取代傳統(tǒng)的3.5自然吸氣車型，且售價會進(jìn)一步下探。由于林肯在排量的降低，以及中國市場對小排量引擎的特別需求，網(wǎng)通社與福特中國官方進(jìn)行了溝通，對方認(rèn)為：雖然林肯曾經(jīng)在中國有銷售車型，但福特中國方面暫時還沒有計劃再次讓林肯攜帶全新車型重返中國市場的計劃。

MKZ搭2.0增壓引擎 售價下調(diào)

林肯在中國曾銷售過豪華SUV車型領(lǐng)航員，該車采用了5.4升自然吸氣引擎，在當(dāng)時憑借著強(qiáng)勁的動力及碩大的車身尺寸，曾在國內(nèi)市場有著不錯的銷量。但在后期由于油價的逐漸走高及經(jīng)銷商的稀少，林肯也被逐漸的邊緣化，如今林肯車型的銷售只有一些代理商在售。

作為林肯入門級的MKZ車型現(xiàn)款搭載已搭載3.5升自然吸氣引擎，而林肯在美國本土市場的下滑也表明了作為一款入門車型搭載大排量引擎在價格上的劣勢，而MKZ在2013款的改款車型中將搭載福特技術(shù)的2.0直噴增壓引擎后，價格將比3.5排量的車型更具競爭優(yōu)勢。 網(wǎng)通社 2012年8月9日 北京報道