日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，全新寶馬7系/i7正式上市。其中，全新7系推出3種配置共6款車型，售價(jià)區(qū)間91.90萬-126.90萬元；i7推出1種配置共2款車型，售價(jià)均為145.90萬元。此外，i7 eDrive50L 2款車型同步開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間100萬-120萬元。設(shè)計(jì)上，該車系前臉尺寸巨大可發(fā)光雙腎式格柵極具氣勢(shì)。另外，新車還將配備全新設(shè)計(jì)的分體式前燈組，上方造型修長(zhǎng)日間行車燈點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

外觀方面，全新7系和i7設(shè)計(jì)基本相同。新車系設(shè)計(jì)非常大氣、豪華，前車燈采用分體式大燈設(shè)計(jì)，位于上部的日間行車燈配合尺寸更大BMW環(huán)形光耀格柵，有種不怒自威的既視感。當(dāng)用戶接近座駕時(shí)，BMW環(huán)形光耀格柵、水晶日間行車燈和律動(dòng)迎賓光毯及車內(nèi)光影依次點(diǎn)亮，非常具有儀式感。

新車尾部相比于車頭還是明顯保守不少，整體造型簡(jiǎn)約中透著些許未來感。車尾燈光采用3D立體懸浮LED設(shè)計(jì)并延伸至車側(cè)且裝飾矩陣式幾何暗紋，在保留寶馬旗艦氣質(zhì)同時(shí)也增添諸般全新感受。值得一提的是，i7配有AC/DC兩個(gè)充電接口，一個(gè)位于左前翼子板，另一個(gè)則位于右側(cè)車門后方。

新車前排一體式懸浮曲面屏將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二為一，并搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive。得益于芯片算力提升，新車前排娛樂系統(tǒng)一體式懸浮曲面屏首次支持長(zhǎng)視頻流媒體應(yīng)用，當(dāng)車速低于5公里/小時(shí)或停車狀態(tài)下，駕駛者可在前排觀看長(zhǎng)視頻流媒體。

此外，i7還搭載升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理，其視覺形象從BMW經(jīng)典天使眼大燈汲取靈感，并提供歡樂、靈動(dòng)、自信、專注、從容和迷惑6種情感情緒交互體驗(yàn)。同時(shí)，全新BMW智能個(gè)人助理支持前后排喚醒并新增包括開關(guān)車門、激活指定座椅按摩等多個(gè)功能。不僅如此，新車還帶來七種不同主題模式（My Modes），其中“舒緩模式”（Relax）、“悅動(dòng)模式”（Expressive）、“數(shù)字藝術(shù)”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）是首次應(yīng)用。加上此前面世的個(gè)性（Personal）、運(yùn)動(dòng)（Sport）和節(jié)能（Efficient）模式，寶馬將豐富的情感融入驚艷卓絕的創(chuàng)新。

新車貫穿整個(gè)前排儀表板和車門環(huán)抱式交互光帶非常炫酷，環(huán)抱式交互光帶從中控臺(tái)貫穿至左右車門并巧妙得將環(huán)境氛圍燈、信息顯示和功能按鍵隱藏其中，下方還融合隱藏式空調(diào)出風(fēng)口展現(xiàn)現(xiàn)代豪華與未來感。值得一提的是，環(huán)抱式交互光帶還能隨著My Modes主題模式而變換整體色彩風(fēng)格，呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)的光暈效果。

采用M運(yùn)動(dòng)套裝的車型還首次應(yīng)用Sport Boost模式，駕駛者撥動(dòng)左側(cè)換擋撥片即可帶來10秒加速體驗(yàn)。并且，i7提供L2級(jí)高級(jí)駕駛輔助功能，全車超過30個(gè)超聲波、近程和遠(yuǎn)程傳感器并配備Mobileye 800萬像素車載攝像頭且分辨率提高一倍，從而為駕乘者提供更出色的安全保護(hù)。

其后排最大亮點(diǎn)是配備分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，支持32:9模式播放娛樂內(nèi)容。后排娛樂系統(tǒng)還引入愛奇藝、華為應(yīng)用市場(chǎng)。開啟“影院模式”后車內(nèi)氛圍燈逐漸變暗，遮陽簾緩緩升起，Bowers & Wilkins鉆石環(huán)繞4D音響打造專屬“私人影院”。

i7首次為用戶提供極具格調(diào)的Merino真皮/羊絨組合內(nèi)飾，車門裝飾板及中央扶手基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用麻、洋麻和亞麻等天然原材料，與傳統(tǒng)材料相比最多可減重50%；中控臺(tái)支撐部件采用天然纖維材料，重量比同等塑料材質(zhì)輕30%左右；車門板下部結(jié)構(gòu)、前包圍內(nèi)襯蓋板及周邊結(jié)構(gòu)部件、前臉格柵邊框均由100%可重復(fù)利用的材料制成；車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維則全部來自可回收塑料瓶；汽車電子線束由60%-100%再生塑料制造而成；座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，原料取材于海洋回收的漁網(wǎng)、磨損的地板及可再生塑料，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

在動(dòng)力上，燃油版車型搭載高低功率兩種版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，735Li為低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272Ps、峰值扭矩400N·m；740Li為高功率版，最大功率381Ps、峰值扭矩540N·m。此外，M760Le則搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間4.3秒。

而i7應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，i7 xDrive60L綜合最大輸出功率為400千瓦，峰值扭矩745牛·米，百公里加速時(shí)間4.7秒，CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá)650公里（i7 eDrive50L續(xù)航里程超600公里），而百公里能耗最低可達(dá)17.9千瓦·時(shí)。動(dòng)力電池布置于車輛底板下方，容量101.7千瓦·時(shí)。

此外，新車還搭載升級(jí)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，其最大亮點(diǎn)是首次應(yīng)用于BMW車型的主動(dòng)舒適防傾功能，可主動(dòng)調(diào)整車輛傾斜一側(cè)的車身高度。懸掛系統(tǒng)還配備電子防傾桿，可更靈活地調(diào)整由車輪跳動(dòng)導(dǎo)致的車身振動(dòng)，配合整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有效提升高速變道和過彎時(shí)的平穩(wěn)性及安全性。