對于消費者來講，在現(xiàn)階段的新能源技術(shù)以及使用環(huán)境下，混動車型或許是取代傳統(tǒng)燃油車，更為貼合使用場景的產(chǎn)品。因此，不需要額外充電且高效省油的混合動力車型成為了不少車企當(dāng)前階段發(fā)展的核心，最具代表性的當(dāng)屬豐田的THS與本田的i-MMD系統(tǒng)。與此同時，自主品牌隨著近年來的技術(shù)不斷突破創(chuàng)新，在它們之中也不乏擁有出色混動技術(shù)的汽車廠商，長城汽車就是個例子。

不久前，搭載長城檸檬混動DHT技術(shù)的哈弗神獸DHT混動版正式上市，在原有1.5T以及2.0T動力基礎(chǔ)上，新增了3款DHT混動車型，售價區(qū)間為15.38萬元-16.58萬元。接下來就讓我們一起看一看，在混動技術(shù)賦能后的哈弗神獸，有著怎樣的產(chǎn)品競爭力。

早在2020年，長城汽車就對外發(fā)布了檸檬平臺以及與之相應(yīng)的DHT混動系統(tǒng)，經(jīng)過兩年的發(fā)展，這套系統(tǒng)已日趨成熟，并逐漸搭載于更多長城旗下品牌產(chǎn)品之上。其中，哈弗神獸采用的檸檬平臺被定義為全球化高智能模塊化平臺，擁有全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化5大特征，覆蓋 A0、A、B、C、D 五個級別車型，以及SUV、轎車、MPV三個品類市場，意在滿足世界各地用戶不同需求。

動力方面，采用檸檬平臺DHT技術(shù)的產(chǎn)品可以兼?zhèn)涓咝加蛣恿?、混合動力、純電動、氫?/span>源四種動力方案，DHT混動架構(gòu)可滿足城市道路燃油經(jīng)濟性需求，市區(qū)油耗較常規(guī)車型節(jié)油率48%-50%。

以哈弗神獸DHT作為參考，其采用HEV高功率版動力系統(tǒng)（非插混），搭載1.5T DHT發(fā)動機，采用米勒循環(huán)，進一步降低油耗、熱效率達38%。發(fā)動機最大功率110千瓦，電機最大功率69千瓦，綜合功率為179千瓦，最大扭矩530牛米。傳動方面匹配兩擋DHT變速箱，0-100km/h加速時間為7.7秒，綜合油耗為5.5升/100km，最大續(xù)航里程可達1000公里。

除此之外，哈弗神獸DHT混動版還提供有六種動力模式自由切換（EV、串聯(lián)、動力直驅(qū)、經(jīng)濟直驅(qū)、并聯(lián)、動力回收）?？稍诘退俟r采用EV驅(qū)動模式，動力響應(yīng)迅捷，加速平順；中高速工況采用動力直驅(qū)模式，發(fā)動機通過DHT大速比齒輪組直接驅(qū)動，急加速及超車等大負(fù)荷工況，發(fā)動機與電動機采用并聯(lián)模式同時驅(qū)動；高速工況則采用經(jīng)濟直驅(qū)模式，發(fā)動機通過DHT小速比齒輪組直接驅(qū)動，急加速及超車等大負(fù)荷工況，發(fā)動機與電動機采用并聯(lián)模式同時驅(qū)動。

可以說，哈弗神獸DHT混動版的核心就是其搭載的混動技術(shù)，在擁有不俗動力表現(xiàn)的前提下，油耗水平也得到了很好地抑制。市場中，能與其在動力系統(tǒng)上正面抗衡的對手少之又少，唯一接近的當(dāng)屬吉利星越雷神Hi·X混動版，兩者在能效表現(xiàn)上都有著出眾的表現(xiàn)。

設(shè)計上，哈弗神獸DHT混動版延續(xù)了普通燃油車型的造型設(shè)計，前臉采用星軌格柵搭配“破曉之光”分體式LED燈組，整體造型十分科幻。另外，該燈組還設(shè)計了多種動態(tài)燈光秀。除此之外，哈弗神獸DHT混動版最大的亮點是采用橙色裝飾點綴，看起來更具活力。

哈弗神獸DHT混動版車身側(cè)面也采用了更為硬朗的線條，尺寸上，其長寬高分別為4780/1890.1675mm，軸距為2800mm，在緊湊型SUV中屬于尺寸偏大的，這也為車內(nèi)空間提供了保障。

尾部方面，哈弗神獸DHT混動版設(shè)計同樣彰顯運動感，雙層尾翼、巨大的Y字形動態(tài)LED尾燈、不規(guī)則矩形雙邊共兩出排氣管裝飾罩，以及車尾底部“風(fēng)刀”等元素，使該車整體造型十分激進。

來到車內(nèi)，哈弗神獸DHT混動版提供“黑曜磁場”黑/紅，以及“粉耀霓虹”紅/米配色可選。同時，該車雙聯(lián)曲面屏由12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控臺液晶屏組成并內(nèi)置咖啡智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供語音控制、GPS+北斗雙模導(dǎo)航、車主專屬賬號、車輛遠(yuǎn)程遙控等功能，而且還支持整車全域FOTA在線升級。

值得一提的是，哈弗神獸還搭載了ID人臉識別、疲勞監(jiān)測等輔助功能。另外，高配車型還配備燕飛利仕品牌音響、律動氛圍燈。在座椅方面，“粉耀霓虹”配色內(nèi)飾的座椅與身體貼合部分均采用意大利Alcantara麂皮材質(zhì)，不僅觸感舒適抗污能力也很強。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，哈弗神獸DHT混動版還提供有自適應(yīng)巡航 ACC、TSR 交通標(biāo)志識別、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、LDW 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA 車道保持等，并可實現(xiàn)循跡泊車、遙控泊車等功能。

而在主動安全配置上，哈弗神獸DHT混動版還提供有FCW前部碰撞預(yù)警、 AEB自動剎車系統(tǒng)、BSD\LCA盲區(qū)檢測并線輔助、CTA倒車側(cè)向警告及制動等配置。可以說，哈弗神獸DHT混動版在輔助駕駛領(lǐng)域已經(jīng)提供了完善的裝備，主流功能配置一一奉上。

結(jié)語：哈弗神獸DHT混動版作為市場當(dāng)中不多的混動車型，其相較自身燃油版車型的最大優(yōu)勢就是高效的動力總成，并且燃油版車型的設(shè)計和配置等優(yōu)點也并未被舍棄。另外，哈弗神獸DHT混動版對啟動、市區(qū)巡航、市郊工況、高速巡航、高速超車等十余種工況進行了運行模式的優(yōu)化，并通過雙電機的調(diào)速使離合器在無滑磨狀態(tài)下實現(xiàn)發(fā)動機的介入。在提供高動力低油耗的同時，亦能在絕大多數(shù)情況下提供良好的行駛品質(zhì)。無論是對混動技術(shù)感興趣，還是對油耗敏感的用戶，都可以看一看這臺哈弗神獸DHT混動版。