■ 上汽大眾ID.6 X

指導(dǎo)價(jià)：23.99萬-33.89萬元

推薦理由：提供6/7座可選，科技配置高、操控感強(qiáng)、品質(zhì)出眾

ID.6 X是上汽大眾ID.家族的中大型SUV，其基于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)打造，具有6座和7座兩種座椅布局形式可選，可以說是專為家庭用戶所準(zhǔn)備。

外觀方面，上汽大眾ID.6 X采用了炫光星空前臉設(shè)計(jì)，封閉式格柵搭配貫穿式燈帶及IQ.Light矩陣式智能大燈組，整體極具辨識(shí)度。此外，該車還采用了星空式前包圍。

新車側(cè)面造型較為修長，熏黑輪眉搭配上大尺寸低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的輪圈肌肉感十足。車尾部分，上汽大眾ID.6 X采用了貫穿式平行流光尾燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。尺寸方面，該車的長寬高分別為4876/1848/1680mm，軸距達(dá)2965mm。

內(nèi)飾部分，上汽大眾ID.6 X采用了最新家族式設(shè)計(jì)，將繁雜的按鍵和控制區(qū)取消，取而代之的是觸控的操作模式。該車中控配備一塊12英寸觸控大屏，在這塊大屏幕上集成有大眾最新的MOS 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，具備智能語音、手勢(shì)控制等功能。

動(dòng)力方面，上汽大眾ID.6 X后驅(qū)版搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，低功率版車型峰值功率132kW，高功率版車型峰值功率150kW；四驅(qū)版車型搭載峰值功率80kW的前交流異步電機(jī)和峰值功率150kW的后永磁同步電機(jī)。續(xù)航方面，新車提供63.2kW·h及83.4kW·h兩種電池容量。其中，純凈版車型CLTC續(xù)航里程為460km，長續(xù)航版車型CLTC續(xù)航里程為617km，勁能四驅(qū)版車型CLTC續(xù)航里程為540km。

除此以外，上汽大眾ID.6 X全系標(biāo)配IQ. Drive智慧駕駛輔助系統(tǒng)，包含交通擁堵輔助、ACC自適應(yīng)巡航、Lane Assist車道保持、Front Assist前方安全輔助等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

■ 特斯拉Model Y

指導(dǎo)價(jià)：31.69萬-41.79萬元

推薦理由：同級(jí)銷冠、可玩性高、空間大、性能強(qiáng)

對(duì)于特斯拉Model Y這款產(chǎn)品，其實(shí)無需筆者多提，因?yàn)槁犝f過它的朋友，都知道這款車型賣的太好了，即便是在多次漲價(jià)的情況下，依舊一車難求。不過受到上海4-5月份疫情封控影響，它的交付量大跌，但是好在疫情已經(jīng)逐漸散去。

外觀方面，特斯拉Model Y看上去就像是特斯拉Model 3的“吃胖”版，二者在前臉設(shè)計(jì)方面幾乎并無區(qū)別，區(qū)別只在于前者的尺寸更大，它的長寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距達(dá)2890mm，定位為一款中型純電動(dòng)SUV。

車身側(cè)面及車尾部分，特斯拉Model Y都采用了極簡設(shè)計(jì)，你找不到一條多余的線條，或者是凸起，就好像是設(shè)計(jì)師偷懶了一樣，不過實(shí)際上這樣的設(shè)計(jì)更加耐看。但是需要注意的是，特斯拉Model Y的裝配工藝有待提高，不過這并不妨礙我們推薦它。

內(nèi)飾方面，特斯拉Model Y的設(shè)計(jì)則更加簡潔，除了方向盤、撥桿和大尺寸觸控屏以外，好像就再無其它了。不過這并非說它的功能十分簡單，實(shí)際上特斯拉Model Y的功能十分強(qiáng)大。在這塊大尺寸中控屏內(nèi)，集成了各種應(yīng)用程序，打游戲、聽歌、上網(wǎng)等統(tǒng)統(tǒng)不在話下，甚至有些用戶就是專門為了它才買的車。

相比特斯拉Model 3，特斯拉Model Y的最大特點(diǎn)就是后備廂巨大，其后備廂容積達(dá)到2168L，你用來裝大、中、小號(hào)的行李廂都不成問題。另外，新車還提供有一個(gè)面積不小的前備廂，也可以用來存放大號(hào)雙肩包體積的物品。

特斯拉Model Y提供后輪驅(qū)動(dòng)版、長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版三款車型可選。其中，后輪驅(qū)動(dòng)版搭載后永磁同步電機(jī)，最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，CLTC續(xù)航里程545km；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版搭載前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率331kW，系統(tǒng)總扭矩559N·m，CLTC續(xù)航里程660km；Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版搭載前感應(yīng)異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)最大功率357kW，系統(tǒng)總扭矩659N·m，CLTC續(xù)航里程615km。

除此以外，特斯拉Model Y還可以付費(fèi)選裝增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能或完全自動(dòng)駕駛能力(FSD)，前者的價(jià)格為3.2萬元，包含自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)輔助變道、智能召喚和自動(dòng)泊車等功能；后者的價(jià)格為6.4萬元，它擁有基礎(chǔ)版輔助駕駛和增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛的全部功能。

除年內(nèi)新增非營業(yè)性客車牌照額度4萬個(gè)，置換純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼1萬元以外，《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》還指出，將推動(dòng)集成電路、新能源汽車等一批重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快落地，在項(xiàng)目審批、要素保障等方面加大支持力度。

一則應(yīng)景的消息是，5月24日，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)顯示，蔚來汽車計(jì)劃在嘉定安亭新建研發(fā)項(xiàng)目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，擬投資2.185億元，預(yù)計(jì)今年8-10月施工。

實(shí)際上，上海已經(jīng)不是第一次刺激新能源汽車消費(fèi)，在2020年疫情期間，上海就曾出臺(tái)過“首購新能源汽車補(bǔ)貼5000元”的相關(guān)政策。受政策影響，2020年上海新能源汽車銷量同比增長超過100%，其中純電動(dòng)車銷量同比增長超過261%。

寫在最后：不久前，受疫情反復(fù)所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈短缺致使不少純電動(dòng)汽車都官宣漲價(jià)，也有不少小伙伴在持幣觀望，而此次《上海市加快經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和重振行動(dòng)方案》的發(fā)布，無疑為這些想要購車的朋友們提供了幫助，同時(shí)也刺激了新能源汽車市場(chǎng)恢復(fù)。

與此同時(shí)，國家也出臺(tái)了相關(guān)政策來促進(jìn)中國汽車市場(chǎng)復(fù)蘇。5月23日，國常會(huì)提出階段性減征部分乘用車購置稅600億元；5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的通知，宣布對(duì)購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

同時(shí)，各大車企也積極相應(yīng)國家號(hào)召，推出減免購置稅，或優(yōu)惠購車款等政策。相信在多方的共同努力下，中國汽車市場(chǎng)必將快速回歸正軌。