對于我這樣的old school來說，五一長假開電車出行顯然不是一個美妙的場景，其實小鵬當時說讓我假期開P5出去體驗的時候，我心理是抗拒的，但對這臺車的科技感又一直想去試試，抱著借回來不行就短途開開的想法，我在五一長假借回了小鵬P5。

首先簡單的談談小鵬P5的外觀和內(nèi)飾，P5的外觀使用的是小鵬家族式的X Robot Face設計，前后大燈則使用了“X-光劍3.0”設計。但實際看起來，G3i和P5用這個前臉都有些牽強的感覺，可能有P7帥出天際的先入為主印象，較小車身的P5看起來有點不太適合。

不過設計的科技感方面，P5就做了許多努力。首先就是外觀設計上，P5整車的風阻值達到了0.223Cd，目前量產(chǎn)車最低的風阻值為0.2Cd，小鵬P5的成績可謂是出人意表。

低風阻的要求的整車設計，其實比單純的好看要困難得多。首先是車身上就有許多的小細節(jié)：主動式的進氣格柵、隱藏式的門把手。

其次就是大燈，你經(jīng)?？梢钥吹皆诘燃t綠燈時小鵬的車在不斷變換燈語，傳統(tǒng)的燈廠玩燈，都是提高亮度和增加照射面積；而小鵬玩燈可以在中控屏上可以設置多種的燈語效果，進而在不同操作時燈組會有不同的交互表現(xiàn)。

另外在車頂，這臺P5的車頂選裝了太陽能車頂，有陽光時就能發(fā)電。這些電能可以提供給行駛時低壓車載電器（如香氛，揚聲器等）將優(yōu)先消耗，以節(jié)省整車能耗。在廣州的大夏天，太陽能車頂會直驅(qū)鼓風機，為車內(nèi)通風降溫。充足光照條件下，太陽能車頂最大發(fā)電功率60W，最大輸出功率51W。

這幾天開下來，P5車艙中可以說是讓人充分感受到了人性化的智能座艙氛圍。簡單的橫向中控臺設計，搭配銀色飾板和軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，看起來就挺舒服。

座椅采用了Nappa真皮，手感摸起來就是比其他的超纖皮好。實際乘坐軟硬適中，在支撐性和舒適性都有不錯的表現(xiàn)。

在外觀上，其實你感覺不到P5的乘坐空間居然這么大。體驗下來才知道后排空間表現(xiàn)十分驚人，并且地臺全平放置物品也很方便。

小鵬P5搭載了Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的交互座艙，人機交互非常流暢。一路上，我跟“小P”之間的互動可謂是層出不窮，“小P”的語音識別以及智能化程度讓人心情愉悅。

最讓人愉悅的是小鵬P5的“睡眠空間”和“觀影空間”這兩個模式。兩個模式下前排座椅完全放倒就可與后排座椅連成一張床。此時選裝床墊、被子和頭枕，那么這個空間就會變?yōu)椤八呖臻g”，“觀影空間”則需要再選裝幕布和投影儀。

“睡眠空間”和“觀影空間”兩個模式

小鵬的充電體驗怎么樣？

智能新能源汽車一般讓你的愉悅都會在里程焦慮這塊讓你的幻想戛然而止，開了幾天，小鵬P5的450km續(xù)航花得差不多了，終于要回到現(xiàn)實讓你去充電了……

我其實一直不喜歡電車排隊充電的感覺，特別是很多第三方充電樁壞樁率挺高， 特別浪費時間影響心情；不過小鵬有官方直營的超充站，也許體驗會有不同……

打開手機上的小鵬汽車APP，我們就可以在充電中心里看到附近的合作/自營的充電站，廣州作為小鵬的大本營，站點的數(shù)量實在非常多，基本5km內(nèi)都能找到合適的站點；你只需要通過語音助手就能導航到最近的小鵬超充站。

這次就近選擇了琶洲附近的國采中心自營超充站，在小鵬App上能看到關于站點的評價及地點信息，還很貼心的有實景圖片指引。

平時在國際采購中心停車要10元/小時，小鵬車主進去停車充電就可以全免費，首先身份感就有了……后來了解到，在熱門商圈和CBD的停車費也是可以全免的，這一點就能為車主省下不少錢。

而且自營超充站有專門的攝像頭監(jiān)控，非小鵬車輛不能使用，保證了車位不會被社會車輛占用。

給P5充電也很簡單，首先，P5的快慢充電口在車前輪斜上方（P7在后輪翼子板左右兩邊）。其中，左側(cè)為快充口右側(cè)為220V慢充口。只要車輛處于車門解鎖狀態(tài)下，手動按下充電口蓋板即可，再打開里面的充電保護蓋后，把充電槍接進去，在小鵬APP上啟動充電即可。

如果你用的是小鵬新一代超充樁，就像我這次充電一樣的話，你甚至連APP都不需要打開，只要把充電槍接進去，充電槍會震動3下，這就已經(jīng)自動開始充電了。無需進行其他操作?，F(xiàn)場充電樁日常維護比較給力，充電站衛(wèi)生情況好，現(xiàn)場超充樁都能正常使用。

對了，無論你用的是新一代還是老的小鵬超充樁，所有小鵬車主都有3000度免費的充電額度。按照充一臺車用掉60度電（現(xiàn)實基本不可能，充40度電已經(jīng)算多的了）算，能充50次。如果按照正常使用情況，充個一百多次甚至200次不成問題。

充電效率方面，如果在商圈停車免費，其實我也不想讓它充太快；實測充電功率達86kW，全程的充電功率比較穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯波動，從20%充到90%大概需要1個半小時（480km版本），剛好可以去吃個飯；

后記：目前小鵬汽車成為行業(yè)首個貫通全國337城的充電車企，全面覆蓋333個地級市和4個直轄市，累計上線品牌超充站933座，自營超充站757座。基本可以開著P5環(huán)游中國而無里程焦慮了。更快捷的解決用戶的里程焦慮，加上優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗和智能場景，這才是小鵬品牌快速攀升的原因所在。