日前，網通社從國家質檢總局獲悉，部分梅賽德斯-AMG GT、梅賽德斯-奔馳S級，以及國產C級存在不同隱患，自即日起梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司分別召回2021年1月22日至3月16日期間生產的2輛AMG GT；2021年9月10日至10月19日生產的部分16輛S級。同時，北京奔馳汽車有限公司召回生產日期在2021年7月13日至2022年1月11日的部分國產C級汽車，共計13輛。 

召回范圍、品牌和車型

具體召回原因如下：

部分進口AMG GT由于開發(fā)過程中存在偏差，在某些駕駛操作情況下，例如方向盤轉動到極限位置或懸架完全壓縮/回彈時，可能會因拉伸負載造成前輪轉速傳感器線束損壞。這會導致車輛動態(tài)控制系統(tǒng)出現故障，增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。 

召回措施：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費更換改進后的前輪轉速傳感器線束，以消除安全隱患。 

應急處置措施：召回維修前，建議用戶避免在賽道上駕駛車輛，避免激烈駕駛車輛以預防底盤懸架彈簧完全被壓縮，并在停車時避免方向盤轉動到極限位置。 

部分進口S級后軸托架上的推力臂支架可能未按照要求進行焊接。極端情況下，推力臂支架可能從后軸托架上脫開，影響車輛的操控性，存在安全隱患。 

召回措施：

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，檢查召回范圍內車輛的后軸托架上的推力臂支架焊接情況，如果發(fā)現焊接不良，則免費更換后軸托架總成，以消除安全隱患。 

應急處置措施：建議用戶立即停止駕駛車輛，并聯系授權經銷商對車輛進行檢查、處置。 

召回原因：

部分國產C級車輛后制動卡鉗的螺栓在生產過程中可能沒有按照規(guī)定扭矩緊固，造成車輛的制動性能會受到影響。極端情況下該卡鉗可能會松脫，不排除輪輞因此受損的可能，并會影響車輛的操控，存在安全隱患。

召回措施：

北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為受影響車輛免費更換后制動卡鉗螺栓及托架，并確保螺栓按照規(guī)定的扭矩緊固，以消除安全隱患。 

應急處置措施：用戶應立即停止使用車輛，并聯系授權經銷商進行處置。