日前網(wǎng)通社獲悉，比亞迪正式宣布已于2022年3月起正式停產(chǎn)純?nèi)加蛣?dòng)力產(chǎn)品。未來比亞迪將專注生產(chǎn)純電和DM系列插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，這也讓比亞迪成為全球首個(gè)正式停產(chǎn)純?nèi)加彤a(chǎn)品的品牌。

此外，據(jù)官方本次公布的消息來看，比亞迪將繼續(xù)為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的售后服務(wù)和售后保障，確保已售出燃油產(chǎn)品的全生命周期零配件供應(yīng)，保證用戶無憂出行。

其實(shí)比亞迪本次停產(chǎn)純?nèi)加彤a(chǎn)品的決定并不令人以外，最近兩年比亞迪除了銷售純電動(dòng)產(chǎn)品以外，以DM技術(shù)為代表的插電式混合動(dòng)力車型也開始被消費(fèi)者接受，例如續(xù)航超1000公里的宋 PLUS以及剛剛上市不久的比亞迪驅(qū)逐艦05等等，這些產(chǎn)品的最高純電續(xù)航里程已經(jīng)超過100公里，市區(qū)通勤幾乎不用油，混動(dòng)還能兼顧低油耗、長(zhǎng)續(xù)航和良好的動(dòng)力體驗(yàn)，已經(jīng)可以完美替代傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品。

此外，本次比亞迪也公布了自己的2022年3月的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)圖中可發(fā)現(xiàn)比亞迪的插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品銷量相比去年呈大幅上漲趨勢(shì)，較去年銷量同比上漲了857.4%，且截止到2021年末，比亞迪新能源汽車銷量占比已達(dá)到公司整體汽車銷量的81.58%，所以在純電和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品已成熟且被市場(chǎng)接受的前提下，比亞迪停產(chǎn)純?nèi)加彤a(chǎn)品不僅迎合了國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，也可進(jìn)一步促進(jìn)比亞迪品牌發(fā)展。